Mafia certificatelor inutile destructurată! Inspectorii de la vamă și ANSA se hrăneau de pe spatele agricultorilor

Exportatorii de cereale erau obligați să prezinte certificate fitosanitare. Documentele erau cerute de Serviciul Vamal și era emis de către ANSA. „Este un non sens când Vama cerea de la exportator documentele care sunt cerute de cumpărător”, a declarata ministrul Agriculturii, Vladimir Bolea într-o conferință de presă.

Potrivit ministrului, în trei săptămâni aceste certificate au fost anulate.

„Nu există nicio țară în lume unde sunt puse bariere la export. Fiecare țară și le promovează. Dacă țara care cumpără are niște cerințe, le înaintează către noi ca țară și noi le îndeplinim și prezentăm certificate necesare. Or, noi în Republica Moldova am mers pe o cale deosebită și foarte interesantă. Evident că era mai mult construită pentru a lua mită, corupție. Noi construiam o relația cu agentul economic prin niște certificate lipsite de sens, care nu erau cerute de cumpărător, dar importante pentru niște laboratoare din Moldova, pentru un inspector vamal sau de la ANSA. Cineva trebuia să se hrănească de pe spatele exportatorului sau agricultorului”, a punctat Bolea.

Ministrul a spus că împreună cu asociațiile de profil urmează să fie făcută o analiză a tuturor certificatelor pentru a le reduce la maxim și a exclude absurditățile.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

#exportatori #CERTIFICATE #agricultori

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Uniunea Europeană a adoptat, luni, noi sancţiuni care vizează companiile şi persoanele fizice acuzate că au ajutat Moscova să ocolească sancţiunile occidentale privind exporturile de petrol, care contribuie la finanţarea războiului din Ucraina, transmite Reuters.

Până în prezent, UE a impus 19 pachete de sancţiuni, dar Moscova a reuşit să se adapteze la majoritatea măsurilor şi încă vinde milioane de barili de petrol către India şi China, chiar dacă la preţuri mai mici decât preţurile globale. O mare parte din acest petrol este transportat folosind o aşa-numită flotă din umbră, formată din nave care operează în afara industriei maritime occidentale.

Cele mai recente sancţiuni ale UE interzic cetăţenilor blocului comunitar să facă afaceri cu companiile şi persoanele fizice incluse pe o listă specială, reducându-le accesul la principalii furnizori de transport maritim şi asigurări. UE a listat peste 2.600 de persoane fizice şi companii în total.

Cele mai noi sancţiuni vizează nouă persoane fizice şi entităţi care susţin flota din umbră de petroliere a Rusiei, au precizat Consiliul Uniunii Europene şi Jurnalul Oficial al UE, referindu-se la oameni de afaceri legaţi de companiile petroliere Rosneft şi Lukoil, precum şi de companiile de transport maritim care deţin şi administrează petroliere.