Mai multe vinării din Moldova oferă sprijin persoanelor refugiate din Ucraina

Mai multe vinării din Republica Moldova au anunțat că oferă sprijin persoanelor refugiate din Ucraina.

Este vorba de vinăriile Purcari, MIMI, Et Cetera, Complexul Coşteşti și vinăria Asconi.

„Noi, cei de la Purcari Wines, încercăm să facem partea noastră de a-i sprijini pe cei care fug de acest război nedrept. Până acum am asigurat adăpost la Château Purcari familiilor de refugiați, am asigurat plata integrală pentru cazare la hotelurile din regiune, am asigurat hrana, apa, articolele de igienă (Mulțumim Casa Curata/Чистый Дом!), cartele SIM (Mulțumim @Orange.Moldova!) celor sosiți în Moldova din zona de război. Nu ne vom opri aici. Suntem în discuții active cu partenerii noștri, atât din Moldova, cât si din România, pentru a coordona eforturile de ajutor” a scris pe Facebook Eugen Comendant, directorul operațional al companiei .

Cei de la MIMI spun că angajații Castel Mimi sunt de mai bine de o zi la punctul de trecere Palanca distribuind alimente și apă!

Reprezentanții Complexului Costești spun afirmă că au cazat multe familii de refugiați și capacitatea a fost epuizată.

Cei de la vinăria Et Cetera spun că le asigură mâncare refugiaților și le caută cazare.

#refugiati #cazare #vinarii

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Irbit Motorcycle Plant (IMZ), singurul producător rus de motociclete grele cu ataș, a decis să mute producția în China, pe fondul unui declin de durată provocat de sancțiuni, probleme logistice și pierderea piețelor-cheie după declanșarea războiului la scară largă din Ucraina. Informația este relatată de publicația 7×7.

Potrivit sursei, încă din 2022 uzina transferase parțial asamblarea din regiunea Sverdlovsk în Kazahstan, încercând să ocolească sancțiunile occidentale și să mențină accesul la componente importate, care reprezentau peste 70% din motocicletele „Ural”. Măsura nu a fost însă suficientă pentru a opri pierderile.

Lovitura decisivă a venit în 2025, când administrația președintelui SUA Donald Trump a majorat la 25% taxele vamale pentru importurile din Kazahstan, făcând nerentabil exportul motocicletelor „Ural” pe piața americană — una dintre cele mai importante pentru companie.

În aceste condiții, conducerea IMZ a semnat un acord cu compania chineză Yingang. În 2026 a fost prezentat noul model Ural Neo 500, complet proiectat și produs în China. Motocicleta păstrează atașul emblematic al mărcii, dar diferă radical de modelele clasice „Ural” ca design și dotări. Lansarea pe piață este programată pentru mai–iunie 2026, la un preț estimat de 15.000 de dolari, față de aproximativ 20.000 de dolari pentru fostul model-fanion Ural Gear Up.

Relocarea producției a devenit inevitabilă după o serie de eșecuri. Sancțiunile din 2022 au întrerupt livrările unor componente esențiale — frâne Brembo, anvelope Heidenau, bujii NGK și rulmenți SKF. În paralel, „contra-sancțiunile” introduse de Vladimir Putin în 2022, inclusiv interdicția exportului unor produse precum motocicletele, precum și creșterea de patru ori a costurilor logistice, au afectat grav vânzările.

Până la război, 40% din vânzările IMZ mergeau către SUA, 30% către Europa și 25% către Asia. Mutarea temporară în Kazahstan a permis reluarea parțială a exporturilor, dar nu a rezolvat problemele structurale. Până în 2024, secția din Irbit ajunsese la doar doi asamblori, iar în 2025 a trecut exclusiv la producția de piese și servicii de garanție. Producția din Kazahstan, care ajunsese la 300 de motociclete pe lună, a fost subminată de noile tarife americane.

În 2016, uzina declara public că se mândrește cu rezistența față de „chinezificarea generală”. Astăzi, constată 7×7, IMZ este nevoită să urmeze același drum parcurs deja de numeroși producători auto ruși după 2022.