Marea Britanie şi statele UE vor şi mai multe controale impuse flotei fantomă a lui Putin

16 Iul. 2024, 10:00
 // Categoria: Actual // Autor:  bani.md
16 Iul. 2024, 10:00 // Actual //  bani.md

Marea Britanie intenționează să lanseze săptămâna aceasta un apel la acțiune, alături de un grup de state membre ale UE, pentru a aborda problema „flotei din umbră” de petroliere pe care Rusia o folosește pentru a evita sancțiunile internaționale, informează Bloomberg, citând surse apropiate acestui dosar.

Mai multe guverne europene își vor exprima sprijinul pentru acest plan în cadrul unei reuniuni a Comunității Politice Europene, care va fi găzduită joi de premierul britanic Keir Starmer, potrivit unui proiect de comunicat final consultat de Bloomberg. Obiectivul este schimbul de informații privind flota rusească „pentru a coordona răspunsul la riscurile ridicate prezentate de aceste nave și facilitatorii lor și pentru a colabora cu sectorul privat și alte părți implicate în vederea contracarării amenințării”, se precizează în documentul menționat. Oficiali și experți din diferite țări vor forma un grup de lucru care se va reuni în regim de urgență „pentru a lua măsuri concrete”, se mai arată în comunicat.

Aceste țări vor să îngreuneze și mai mult pentru Rusia exploatarea resurselor sale petroliere. Sancțiunile impuse de grupul statelor puternic industrializate au izolat Rusia pe piața transportului convențional de petrol, oprind accesul la petrolierele convenționale și furnizorii de servicii, în cazul în care petrolul este transportat la un preț sub plafonul stabilit de G7. Acest lucru a forțat Rusia să utilizeze petroliere mai vechi care operează în afara normelor din industrie.

„Flota rusească din umbră reprezintă o amenințare pentru statele noastre și pentru alte țări care depind de mările și oceanele lumii”, se precizează în documentul de lucru, care ar putea suferi modificări înainte de a fi semnat la sfârșitul săptămânii. „Multe dintre aceste nave nu sunt asigurate și sunt prost întreținute. Multe se angajează în activități care încalcă normele de bază de siguranță și standardele și reglementările de mediu”, se mai arată în document.

De asemenea, la reuniunea Comunității Politice Europene, țările europene vor face un apel către statele de pavilion să se asigure că normele de siguranță sunt respectate, inclusiv cele referitoare la operațiunile de transfer de la o navă la alta și cerințele deținutei la bord de certificate valabile de asigurări.

„Facem un apel către proprietarii și operatorii de nave, către industria de asigurări maritime, brokerii de nave și alte părți implicate să adere la aceste obligații, să sprijine prevenția, detecția și raportarea activităților flotei din umbră”, se mai arată în documentul consultat de Bloomberg.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

26 Apr. 2026, 10:21
 // Categoria: Actual // Autor:  Ursu Victor
26 Apr. 2026, 10:21 // Actual //  Ursu Victor

Tranzitul prin Strâmtoarea Ormuz a devenit practic imposibil, iar revenirea la un regim normal de transport ar putea dura luni de zile, avertizează armatorii și analiștii internaționali.
Situația s-a deteriorat rapid în ultimele săptămâni. După o perioadă de tensiuni crescânde și perturbări în unul dintre cele mai importante noduri energetice ale lumii, președintele SUA, Donald Trump, declara la începutul lunii aprilie că Washingtonul ar putea „deschide ușor” strâmtoarea și relua fluxurile de petrol. La doar trei săptămâni distanță, realitatea din teren este opusă: SUA au impus o blocadă asupra navelor asociate Iranului, iar Iran a răspuns prin intensificarea controlului militar și utilizarea așa-numitei „flote de țânțari”.

În prezent, numărul tranzitelor zilnice a scăzut aproape la zero, față de aproximativ 135 de nave în perioadele normale. Navele comerciale sunt prinse între controalele stricte ale Corpul Gardienilor Revoluției Islamice și interceptările tot mai frecvente ale navelor de către forțele americane, inclusiv în afara Golfului Persic.
Reprezentanții industriei maritime spun că blocada a amplificat riscurile și incertitudinea în regiune. „Ceea ce fac SUA extinde zona de risc pentru nave. Situația a devenit și mai imprevizibilă”, a declarat Rajalingam Subramaniam, directorul companiei Fleet Management Limited, menționând că peste 400 de marinari ai firmei sunt blocați în zonă.

Strâmtoarea Ormuz, coridor vital care leagă producătorii de petrol și gaze din Golful Persic de restul lumii, a devenit epicentrul tensiunilor în conflictul din ultimele săptămâni. Potrivit experților de la Center for a New American Security, situația este folosită ca instrument de presiune geopolitică, în timp ce Iranul își demonstrează capacitatea de a afecta economia globală.

Impactul economic este deja semnificativ. Producția de petrol în statele din Golful Persic a scăzut cu aproximativ 57% față de nivelurile de dinaintea conflictului, potrivit estimărilor Goldman Sachs. Chiar și în cazul redeschiderii complete a strâmtorii, revenirea la normal ar putea dura luni, iar recuperarea ar putea fi doar parțială.