Marian Lupu, la Soroca: Economia nu trebuie să fie despre jecmăneală, ci despre bunăstare

08 Aug. 2025, 10:25
 // Categoria: Actual // Autor:  bani.md
08 Aug. 2025, 10:25 // Actual //  bani.md

Lipsa forței de muncă și legea care limitează plățile în numerar sunt principalele dificultăți semnalate de legumicultorii și muncitorii sezonieri din raionul Soroca. Despre aceste probleme a discutat liderul Partidului „Respect Moldova”, Marian Lupu, în cadrul unei vizite desfășurate joi, alături de președintele Organizației Teritoriale Soroca, Victor Său, și vicepreședintele formațiunii, Radu Burduja.

Fermierii care cultivă castraveți spun că se confruntă cu un deficit de forță de muncă și riscă să piardă producția din lipsa lucrătorilor. Muncitorii sezonieri, în special zilierii, sunt și ei afectați de modificările legislative intrate în vigoare la 1 aprilie, care limitează drastic plata în numerar și impun achitarea salariilor exclusiv prin carduri bancare.

„Pentru mulți muncitori de la sate, plata pe card este o povară. Bancomatele sunt la kilometri distanță, iar costurile de transport pentru a retrage banii din cont le consumă din puținul câștigat. În loc să ajute, această lege adâncește dificultățile oamenilor care muncesc din greu pentru un trai decent. Așa-zisele măsuri anticorupție, de combatere a spălării banilor și a finanțării terorismului, care au fost invocate de cei de la guvernare, nu doar că nu își ating scopul, dar alimentează economia tenebră și afectează în mod direct viața celor care lucrează cinstit”, a declarat Marian Lupu.

Liderul „Respect Moldova” a criticat măsurile promovate de guvernare sub pretextul combaterii corupției, considerând că acestea afectează direct oamenii corecți, în timp ce economia informală prosperă:

„Partidul „Respect Moldova” susține dezvoltarea unei economii funcționale, care pune în centrul său omul și munca lui. Noi credem într-o țară în care legile sunt făcute pentru a-i sprijini pe cetățeni, nu pentru a-i pedepsi. Economia nu trebuie să fie despre jecmăneală, ci despre bunăstare. Banii trebuie scoși din activitățile ilegale, nu din buzunarele oamenilor.”

Realitatea Live

05 Feb. 2026, 17:48
 // Categoria: Bani și Afaceri // Autor:  Ursu Victor
05 Feb. 2026, 17:48 // Bani și Afaceri //  Ursu Victor

O companie aeriană din Republica Moldova se pregătește să opereze zboruri cu cel mai mare avion bimotor din lume. Un Boeing 777 a aterizat la Chișinău pentru a fi înregistrat, potrivit informațiilor apărute pe forumurile pasionaților de aviație, ceea ce indică faptul că aeronava a fost adăugată în flota unui operator local. Deși nu va avea baza permanentă în Republica Moldova, avionul urmează să fie utilizat, cel mai probabil, pentru curse charter internaționale, oriunde va exista cerere pentru un aparat de asemenea dimensiuni și capacitate, scrie Autoblog.md.

Unul dintre cele mai mari și mai renumite avioane wide body din lume, cel mai mare avion bimotor de pasageri construit vreodată, a aterizat aproape de miezul nopții pe Aeroportul Internațional Chișinău, după un zbor de 5 ore și 12 minute (3.355 km), cu decolare de pe aeroportul din Sharjah, Emiratele Arabe Unite,

Este vorba despre un Boeing 777-219ER, produs în octombrie 2006, care ar fi făcut anterior parte din flota companiei americane United Airlines. Modelul 777-219ER reprezintă versiunea Extended Range a Boeing 777-200, construită special pentru United și destinată zborurilor intercontinentale de foarte lungă durată.

Aeronava are o autonomie de până la 14.300 km, poate zbura la o altitudine maximă de 13.134 metri și este echipată cu motoare General Electric GE90-90B / GE90-94B, cunoscute pentru fiabilitate și pentru tracțiunea impresionantă, de aproximativ 400 kN fiecare. Avionul are o lungime de aproape 64 de metri, o anvergură a aripilor de aproape 61 de metri, iar viteza de croazieră poate depăși 900 km/h.

Din punct de vedere al capacității, Boeing 777-219ER poate transporta între 260 și 310 pasageri, în funcție de configurația cabinei, fiind aranjat de regulă în trei clase. Cabina largă, configurația 3-3/4-3 la clasa Economy și stabilitatea excelentă la zboruri lungi au contribuit la reputația acestui model ca fiind unul dintre cele mai confortabile avioane de cursă lungă din generația sa.

Deși acest tip de aeronavă este retras treptat din exploatare în favoarea unor modele mai eficiente, precum Boeing 787 sau Airbus A350, 777-219ER rămâne un reper important în istoria aviației comerciale moderne, apreciat atât de piloți, cât și de pasageri pentru robustețe, autonomie și fiabilitate.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!