Măsuri drastice luate de „Zuckerberg” al Rusiei: Telegram va dezvălui numerele de telefon și IP-urile utilizatorilor

23 Sept. 2024, 17:45
 // Categoria: Actual // Autor:  bani.md
23 Sept. 2024, 17:45 // Actual //  bani.md

Fondatorul Telegram, Pavel Durov (i se mai spune Zuckerberg al Rusiei n.a), a anunțat că platforma va putea divulga numerele de telefon și adresele IP ale utilizatorilor care încalcă regulile sale, în urma unor „solicitări legale justificate” din partea autorităților. Aceste modificări sunt incluse în termenii actualizați de furnizare a serviciilor și în politica de confidențialitate a aplicației.

Durov a subliniat că aceste măsuri au scopul de a „descuraja infractorii” care abuzează de funcționalitățile platformei. În mesajul său, el a explicat că numerele de telefon și IP-urile utilizatorilor care încalcă regulile pot fi transmise autorităților competente în conformitate cu cererile legale adecvate.

De asemenea, Durov a menționat că echipa de moderare a Telegram, utilizând inteligența artificială, a făcut căutările pe platformă, care erau abuzate de vânzătorii de bunuri ilegale, „mai sigure”. „Întregul conținut problematic pe care l-am identificat în căutare nu mai este disponibil”, a adăugat el.

Într-o altă declarație, Durov a comentat despre detenția sa din Paris, promițând să îmbunătățească platforma în lupta împotriva criminalității. El a recunoscut că numărul în creștere de utilizatori Telegram, ajungând la 950 de milioane, a dus la dificultăți care au permis infractorilor să abuzeze de aplicație.

Durov a fost reținut pe 24 august la aeroportul Le Bourget din Franța, fiind interogat de procuratura din Paris în legătură cu diverse infracțiuni cibernetice. A fost plasat sub control judiciar, interzicându-i-se să părăsească Franța, și a fost obligat să depună o cauțiune de 5 milioane de euro.

Criticând acuzațiile care i se aduc, Durov a declarat că este greșit să fie tras la răspundere CEO-ul unei platforme pentru infracțiunile comise de terți prin intermediul acesteia, subliniind că acțiunea corectă a statului ar fi să depună plângeri împotriva platformei în sine, nu împotriva directorului ei.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

Realitatea Live

01 Feb. 2026, 12:44
 // Categoria: Actual // Autor:  Ursu Victor
01 Feb. 2026, 12:44 // Actual //  Ursu Victor

Irbit Motorcycle Plant (IMZ), singurul producător rus de motociclete grele cu ataș, a decis să mute producția în China, pe fondul unui declin de durată provocat de sancțiuni, probleme logistice și pierderea piețelor-cheie după declanșarea războiului la scară largă din Ucraina. Informația este relatată de publicația 7×7.

Potrivit sursei, încă din 2022 uzina transferase parțial asamblarea din regiunea Sverdlovsk în Kazahstan, încercând să ocolească sancțiunile occidentale și să mențină accesul la componente importate, care reprezentau peste 70% din motocicletele „Ural”. Măsura nu a fost însă suficientă pentru a opri pierderile.

Lovitura decisivă a venit în 2025, când administrația președintelui SUA Donald Trump a majorat la 25% taxele vamale pentru importurile din Kazahstan, făcând nerentabil exportul motocicletelor „Ural” pe piața americană — una dintre cele mai importante pentru companie.

În aceste condiții, conducerea IMZ a semnat un acord cu compania chineză Yingang. În 2026 a fost prezentat noul model Ural Neo 500, complet proiectat și produs în China. Motocicleta păstrează atașul emblematic al mărcii, dar diferă radical de modelele clasice „Ural” ca design și dotări. Lansarea pe piață este programată pentru mai–iunie 2026, la un preț estimat de 15.000 de dolari, față de aproximativ 20.000 de dolari pentru fostul model-fanion Ural Gear Up.

Relocarea producției a devenit inevitabilă după o serie de eșecuri. Sancțiunile din 2022 au întrerupt livrările unor componente esențiale — frâne Brembo, anvelope Heidenau, bujii NGK și rulmenți SKF. În paralel, „contra-sancțiunile” introduse de Vladimir Putin în 2022, inclusiv interdicția exportului unor produse precum motocicletele, precum și creșterea de patru ori a costurilor logistice, au afectat grav vânzările.

Până la război, 40% din vânzările IMZ mergeau către SUA, 30% către Europa și 25% către Asia. Mutarea temporară în Kazahstan a permis reluarea parțială a exporturilor, dar nu a rezolvat problemele structurale. Până în 2024, secția din Irbit ajunsese la doar doi asamblori, iar în 2025 a trecut exclusiv la producția de piese și servicii de garanție. Producția din Kazahstan, care ajunsese la 300 de motociclete pe lună, a fost subminată de noile tarife americane.

În 2016, uzina declara public că se mândrește cu rezistența față de „chinezificarea generală”. Astăzi, constată 7×7, IMZ este nevoită să urmeze același drum parcurs deja de numeroși producători auto ruși după 2022.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!