Miliardarii ruși rămân fără averile din Italia. Active în valoare de 2 miliarde de euro au fost înghețate

Italia a înghețat aproximativ 2 miliarde de euro (2,5 miliarde de dolari) din activele oligarhilor ruși de la începutul invaziei pe scară largă a Rusiei în Ucraina, anul trecut, a declarat banca centrală a țării pe 4 iulie, citată de Reuters.

Activele, confiscate ca parte a sancțiunilor Uniunii Europene împotriva Moscovei, ar include conturi bancare, vile de lux, iahturi și mașini.

Potrivit Reuters, unitatea de combatere a spălării banilor (UIF) a Băncii Italiei a precizat în raportul său anual că cifra de 2,5 miliarde de dolari a fost actualizată la sfârșitul lunii iunie.

De asemenea, publicația a citat șeful UIF, Enzo Serata, adăugând că Italia a înghețat participații financiare în valoare de aproximativ 360 de milioane de dolari legate de 80 de persoane în cadrul regimului de sancțiuni.

Unii dintre oligarhii vizați de aceste măsuri au depus recursuri legale, inclusiv magnatul ruso-uzbek al metalurgiei și telecomunicațiilor Alisher Usmanov, scrie Reuters.

La 30 iunie, Bloomberg a relatat că liderii europeni au susținut ideea introducerii unei taxe pe profiturile excepționale din activele înghețate ale Băncii Centrale a Rusiei pentru a finanța restaurarea Ucrainei.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

#avere #miliardari #Rusia

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Ministrul Infrastructurii, Vladimir Bolea, a anunțat oficial demararea lucrărilor de pregătire a terenului pentru construcția unui nou segment de cale ferată în zona Văleni, raionul Cahul. Declarația a fost făcută la fața locului, unde oficialul a menționat că lucrările sunt în grafic și se desfășoară în baza proiectului aprobat.

„La sfârșitul lunii februarie vorbeam aici despre analizările de sol pentru acest viitor proiect. Astăzi suntem în faza pregătirii terenului pentru construcția efectivă a unui segment de 500 de metri de cale ferată, cu finanțare asigurată din bugetul de stat și din fondurile Guvernului Republicii Moldova pentru Căile Ferate”, a declarat ministrul.

Potrivit lui Vladimir Bolea, la finalizarea lucrărilor, veniturile Căii Ferate din Moldova (CFM) ar urma să crească cu peste 56 de milioane de lei anual, datorită transferului estimat de 300.000 de tone de marfă de pe drumurile publice către transportul feroviar.

„Este un pas important pentru descongestionarea traficului rutier, dar mai ales pentru eficiența economică și ecologică a sectorului transporturilor din Republica Moldova”, a adăugat Bolea.

Segmentul nou face parte dintr-un plan mai amplu de revitalizare a infrastructurii feroviare, în contextul semnării la 14 aprilie 2025 a unui Memorandum de Înțelegere între România și Republica Moldova, care prevede redeschiderea circulației feroviare pe tronsonul Cantemir–Fălciu, cu scopul de a îmbunătăți conectivitatea regională și fluxurile comerciale transfrontaliere.

Ultimele date statistice relevă că în primul trimestru al anului, volumul de mărfuri transportate pe calea ferată a scăzut cu 15,7%, în timp ce parcursul mărfurilor (tone-kilometri) s-a prăbușit cu 29,7% față de aceeași perioadă a anului trecut. Transportul feroviar deține în prezent o pondere de 13,4% în structura totală a mărfurilor transportate în Moldova, semnificând un sector important, dar în dificultate.

În prezent, CFM se confruntă cu dificultăți financiare. Pierderile copaniei s-au cifrat la 228 milioane de lei în anul 2024, iar restanțele la salarii se ridică la peste 100 de milioane de lei.