Moca se termină: Importul carburanților în Transnistria prelungit până la sfârșitul lunii iunie

Termenul pentru importul produselor petroliere prin regiunea transnistreană va fi prelungit până la 31 iunie 2021, potrivit unui proiect de lege înaintat de Ministerul infrastructurii.

Ministerul Infrastructurii și Dezvoltării Regionale propune modificarea hotărârii Guvernului „Cu privire la anumite aspecte ale importului de produse petroliere peste frontiera de est” și prelungirea cu încă șase luni a termenului limită pentru importul de produse petroliere prin punctul de control Novosavițcoe – Cuciurgan, stabilite anterior până la 30 decembrie 2021, cu posibilitatea vămuirii acestora la postul vamal „Bender 2”.

Ministerul a anunțat consultări cu privire la proiect până pe 13 decembrie.

Din august 2016, Ucraina a suspendat livrările de produse petroliere către regiunea transnistreană pe calea ferată prin punctele de control „Colbasna-Slobodca” și „Novosaviţcoie-Cuciurgan” situate pe secțiunea transnistreană a frontierei moldo-ucrainene. Încărcăturile cu combustibil a fost redirecționate prin punctul de control ”Ocniţa”. Ulterior, marfa a fost livrată către gările „Rîbnița” și „Bender 2”. După discuții cu autoritățile ucrainene și încheierea unor acorduri, precum și în baza cererilor din partea importatorilor de combustibili, autoritățile, la 9 noiembrie 2016, a permis companiilor să reimporte produse petroliere prin regiunea transnistreană, prin punctul vamal ”Bender-2”, efectuarea vămuirii la punctul ”Novosavițcoie-Cuciurgan”. Decizia a fost luată temporar până la 31 decembrie 2016, dar ulterior această perioadă a fost prelungită la fiecare șase luni.

Regiunea stângă a Nistrului nu achită în bugetul Republicii Moldova vreo taxă la importul mărfurilor, inclusiv a carburanților. Or, eliminarea schemei importurilor mărfurilor în Transnistria fără achitarea accizelor și TVA în bugetul de stat ar aduce sute de milioane de lei venituri la buget.

#accize #transnistria #carburanti

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Sancțiunile impuse de SUA asupra băncilor rusești au forțat companiile din Rusia să adopte scheme mai complicate și uneori dubioase pentru efectuarea plăților către furnizorii chinezi, în condițiile în care China rămâne principalul partener comercial al Rusiei.

Pe 21 noiembrie, peste 50 de bănci rusești, inclusiv cele care mai permiteau transferuri directe către China, au fost incluse pe lista de sancțiuni a SUA. Ca răspuns, au devenit tot mai populare serviciile agenților chinezi de plată, care facilitează transferurile prin metode neconvenționale.

„O companie chineză îți propune să plătești în ruble în baza unui contract de agent, iar de restul procesului de transfer se ocupă ei”, explică un importator rus care a adoptat această metodă încă din octombrie. El susține că plățile pentru bunuri precum haine și încălțăminte din fabricile chineze au fost finalizate în doar două zile, notează The Moscow Times.

Consultanții în comerț exterior explică faptul că aceste scheme implică de obicei compensări reciproce între agenții chinezi și exportatorii ruși. În acest caz, transferurile sunt gestionate prin acorduri între părți, minimizând riscurile. Comisioanele percepute de agenți variază între 2,5% și 3% pentru bunuri nesancționate, ajungând până la 15% pentru produse sancționate sau cu utilizare dublă.

Pentru unele bănci rusești sancționate, agenții chinezi oferă comisioane de doar 1%, utilizând veniturile din exportul de materii prime rusești. Totuși, această schemă este aplicabilă doar în anumite regiuni ale Chinei și în anumite bănci care gestionează astfel de tranzacții.

O parte dintre agenți operează prin așa-numitele „scheme cargo”, aducând bunuri în Rusia fără documente legale sau prin metode de contrabandă. După sancțiunile din noiembrie, aceste metode au devenit aproape inevitabile pentru importatorii de produse sancționate sau cu dublă utilizare.

Pentru a reduce riscurile, agenții oferă asigurări împotriva pierderii sau confiscării mărfurilor, însă costul acestora poate ajunge la 15% din valoarea bunurilor. „Dacă vrei să aduci un drone avansat din China, aceasta ar putea fi cea mai sigură opțiune”, a declarat un importator.

Pentru cei care importă produse nesancționate, o altă problemă este deprecierea abruptă a rublei. Devalorizarea monedei rusești cu peste 10% a dus la oprirea temporară a livrărilor din partea unor platforme comerciale chineze și la întârzieri anunțate de furnizori, ceea ce complică și mai mult situația importurilor în Rusia.