Moldova devine șantier. Top lucrări care vor fi făcute în 2022

Cabinetul de miniștri a aprobat, în cadrul ședinței de astăzi, semnarea Contractului de finanţare dintre Republica Moldova şi Banca Europeană de Investiţii (BEI) pentru realizarea Proiectului „Moldova drumuri IV”.

Proiectul Contractului de finanţare dintre Republica Moldova şi BEI are drept scop contractarea unui împrumut în valoare totală de 150 mil. euro, ceea ce reprezintă o cofinanţare a Proiectului în cuantum de 50%. A doua parte a sumei va fi negociată cu Banca Europeană pentru Reconstrucţie şi Dezvoltare (BERD).

Totodată, contractul de finanţare presupune şi o alocare în formă de grant a 10 mil. euro din sursele „Emerging Advisory and Technical Assistance Facility for Eastem Partnership Investment in Connectivity (EPIC)”.

În cadrul proiectului „Moldova drumuri IV” este prevăzută executarea lucrărilor de reabilitare, modernizare şi extindere a următoarelor sectoare de drumuri:

Drumul M5 Frontiera cu Ucraina – Criva – Bălţi – Chişinău –Tiraspol – frontiera cu Ucraina, pe sectorul Criva – Bălţi, cu o lungime de 133 km (reabilitare), cost estimativ 129 mil. euro;

Drumul M2, centura oraşului Chişinău, pe sectoarele 2 şi 3, cu o lungime de 17,35 km (extindere la 4 benzi de circulaţie şi intersecţii denivelate), cost estimativ 52 mil. euro;

Drumul M3 Chişinău – Comrat – Giurgiuleşti – frontieră cu România, sectorul de ocolire a oraşului Cimişlia, km 0+000 – km 7+200 (construcţie nouă) cost estimativ 9 mil. euro.

De asemenea, pentru dezvoltarea şi continuarea Programelor cu finanţare externă proiectul prevede elaborarea studiilor de fezabilitate şi a documentaţiei de proiect pentru următoarele sectoare de drumuri:

Drumul M5, sector Bălti – Rădeni (km 133+000 – km 189+000);

Construcţia sectorului lipsa între drumul naţional R1 şi M5 (completarea reţelei de drumuri naţionale incluse în reţeaua Trans Europeană de Transport);

Drumul M5, sector Rădeni – Chişinău;

Drumul M5, sector Budeşti – frontieră cu Ucraina (lungimea 85 km);

Drumul M2, sector Chişinău – Budeşti (sectorul 4 al drumului de centură al or. Chişinău);

Drumul M2, ocolire oraşului Chişinău sectoarele 5 şi 6 (sectoare lipsă cu o lungime de aproximativ 50 km);

Construcţia Autostrăzii Ungheni – Chişinău – Odesa;

Drumul M1, sector Leuşeni – Chişinău;

Drumul M1, sector Chişinău – Dubăsari.

Proiectul „Moldova drumuri IV” este o continuare a proiectelor anterioare în cadrul cărora au fost reabilitate şi construite circa 500 km de drumuri naţionale.

#reabilitare #drumuri #finanțare

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Piața imobiliară din Chișinău înregistrează o revenire notabilă în 2024, după o perioadă de stagnare din cauza crizei economice și a scăderii cererii în 2022 și 2023. Potrivit unui raport publicat de Victor Cernomorcenco, specialist în imobiliare la Acces Imobil, în primele șase luni ale acestui an s-au semnat 7.396 de contracte de vânzare-cumpărare de apartamente în Chișinău și suburbii, cu 24% mai multe față de aceeași perioadă din 2023.

Un factor principal al acestei creșteri îl reprezintă îmbunătățirea condițiilor de creditare. Datele arată că numărul apartamentelor achiziționate prin ipotecă a crescut de 2,5 ori în primul semestru al anului 2024, cu un salt de 251% comparativ cu 2023. Această evoluție a fost favorizată de scăderea dobânzilor anuale efective (DAE) la creditele ipotecare, de la aproximativ 14% în 2022-2023 la 7-8% în 2024.

Deși prețul mediu al apartamentelor a atins un maxim istoric de 1.370 euro pe metru pătrat, cererea rămâne ridicată, în special în segmentul apartamentelor gata de locuit, sub plafonul de 120.000 euro. Se așteaptă ca această tendință să se intensifice odată cu lansarea programului guvernamental „Prima Casă Plus”, care promite condiții de creditare și mai accesibile, fără necesitatea unei prime rate și cu dobânzi reduse, atrăgând astfel noi cumpărători pe piață.