Moldova își face rezerve strategice de carburanți: Guvernul pregătește stocuri pentru situații de criză

Republica Moldova va crea, în premieră, rezerve strategice de carburanți, după ce Guvernul a aprobat proiectul de lege privind securitatea aprovizionării cu produse petroliere. Autoritățile spun că măsura este necesară pentru ca țara să poată face față unor eventuale crize energetice, blocaje de import sau scumpiri provocate de tensiunile internaționale.

Proiectul, elaborat de Ministerul Energiei, prevede crearea unui sistem național de stocuri de urgență pentru benzină, motorină și alte produse petroliere. Astfel, statul va avea rezerve suficiente pentru a interveni rapid în cazul unor probleme majore de aprovizionare.

Potrivit documentului, Moldova va trebui să dețină stocuri echivalente cu minimum 90 de zile de importuri nete sau 61 de zile de consum intern, după modelul aplicat în Uniunea Europeană. Gestionarea rezervelor va fi făcută de o Entitate Centrală de Stocare, care urmează să fie creată sau desemnată de Guvern.

Ministrul Energiei, Dorin Junghietu, a declarat că proiectul vine într-un context internațional tot mai instabil, marcat de conflicte și tensiuni geopolitice care afectează piețele energetice.

„Evoluțiile geopolitice recente, inclusiv tensiunile din Orientul Mijlociu, au arătat încă o dată cât de fragilă poate fi stabilitatea piețelor internaționale de energie și a lanțurilor de aprovizionare cu produse petroliere. În astfel de condiții, securitatea aprovizionării nu mai este o noțiune tehnică sau abstractă, ci se reflectă direct în prețurile de la pompă, în mobilitatea oamenilor și în funcționarea economiei de zi cu zi”, a declarat ministrul.

Autoritățile amintesc că Republica Moldova depinde aproape integral de importurile de carburanți, deoarece nu are producție proprie de țiței și nici rafinării. În aceste condiții, orice criză externă sau blocaj logistic poate afecta rapid piața internă și prețurile la pompă.

Modelul propus prevede împărțirea responsabilităților între stat și companiile petroliere. Jumătate din obligația de stocare va reveni Entității Centrale de Stocare, iar cealaltă jumătate importatorilor de produse petroliere.

Implementarea sistemului va avea loc treptat, pe parcursul a opt ani, iar nivelul complet al rezervelor strategice urmează să fie atins până la 1 iulie 2034. Cel puțin jumătate dintre stocuri vor trebui păstrate pe teritoriul Republicii Moldova, iar restul vor putea fi depozitate în alte state, în baza unor acorduri bilaterale.

Proiectul prevede și instituirea unei contribuții speciale pentru finanțarea rezervelor de urgență. În perioada de tranziție, aportul estimativ va fi de 0,48 lei pentru fiecare litru de benzină, motorină sau kerosen și pentru fiecare kilogram de GPL și păcură. Banii vor fi folosiți pentru achiziția combustibilului, depozitarea și administrarea rezervelor strategice.

În cazul unei crize, utilizarea stocurilor de urgență va fi decisă în cadrul mecanismului național de management al crizelor, pentru ca statul să poată interveni rapid și să evite probleme majore de aprovizionare.

#rezerve de combustibil #criza de petrol #Moldova

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

15 încăperi nelocuibile, cu o suprafață totală de aproximativ 646,6 metri pătrați, gestionate de Î.S. „Aeroportul Internațional Chișinău”, ar putea fi scoase la privatizare prin licitație. Propunerea de includere a acestor bunuri în lista proprietăților de stat supuse privatizării a venit din partea Aeroportului, printr-un demers transmis Agenției Proprietății Publice la 16 iunie 2026.

Spațiile, indicate ca subsoluri, sunt amplasate în blocuri de locuințe din Chișinău, în special în sectorul Botanica, pe bulevardele Dacia 71/2 și 73/2, dar și pe strada Calea Ieșilor, 45. Cea mai mare încăpere din listă are 258,7 metri pătrați și se află pe strada Calea Ieșilor, 45.

Printre celelalte spații se regăsesc încăperi de 53,4 metri pătrați, 53,2 metri pătrați și 52 de metri pătrați, dar și spații mult mai mici, de aproximativ 15–17 metri pătrați. Toate sunt prevăzute pentru vânzare prin licitație.

Motivul este unul simplu: aceste spații nu sunt necesare activității Aeroportului. Documentul precizează că ele nu se află în perimetrul operațional al Aeroportului Internațional Chișinău, pe platforma aeroportuară sau pe terenul aferent și nu au fost, nu sunt și nu urmează să fie utilizate pentru activități operaționale, de producție ori comerciale.

În plus, încăperile nu fac parte din bunurile depuse în capitalul social al întreprinderii, iar menținerea lor în gestiunea Aeroportului nu mai este considerată justificată din punct de vedere funcțional. APP susține că înstrăinarea acestor spații nu va afecta integritatea patrimoniului întreprinderii și nici activitatea aeroportuară.

Proiectul nu stabilește deocamdată prețurile de pornire și nici data licitațiilor.