Moldova, o țară – două lumi. Comerțul merge mai mult în marșarier decât să accelereze

12 Iul. 2024, 14:13
 // Categoria: Actual // Autor:  bani.md
12 Iul. 2024, 14:13 // Actual //  bani.md

În cadrul unei analize economice realizate de expertul în politici economice Veaceslav Ioniță la Institutul pentru Dezvoltare și Inițiative Sociale (IDIS) „Viitorul”, s-a constatat că Republica Moldova înregistrează o stagnare semnificativă în comerțul său exterior pentru al doilea an consecutiv.

Datele pentru anul 2023 indică o scădere a exporturilor moldovenești, cu tendințe de continuare a declinului în primul trimestru al anului 2024. Exporturile de bunuri au fost puternic afectate, iar sectorul exporturilor de servicii a înregistrat o stagnare în ultimele șase luni.

Veaceslav Ioniță a prezentat evoluția exporturilor Republicii Moldova de-a lungul anilor, subliniind că în 2023 exporturile au atins 6,49 miliarde de dolari, din care 4,05 miliarde de dolari reprezintă exporturi de bunuri și 2,44 miliarde de dolari sunt exporturi de servicii. În primul trimestru din 2024, valorile au înregistrat o ușoară scădere, ajungând la 6,31 miliarde de dolari anual pentru exporturile totale.

Expertul a remarcat că sectorul IT a înregistrat creșteri semnificative în exportul de servicii, atingând 599,3 milioane de dolari în primul trimestru din 2024, subliniind rolul esențial al facilităților fiscale și parcurilor IT în această expansiune. Totodată, serviciile de transport au cunoscut o revitalizare, ajungând la un maxim istoric în 2024, cu exporturi totale de 530 milioane de dolari.

Cu toate acestea, exportul de produse petroliere, impulsat inițial de criza din Ucraina, a cunoscut o scădere semnificativă după ce Ucraina și-a reorientat necesitățile. În primul trimestru din 2024, exportul de petrol a înregistrat 307 milioane de dolari, reflectând o pierdere importantă în cadrul reexporturilor Republicii Moldova.

În concluzie, Veaceslav Ioniță a subliniat importanța crizei economice actuale și a politicii comerciale a Republicii Moldova în menținerea și îmbunătățirea performanțelor exporturilor, remarcând potențialul semnificativ al sectorului de servicii pentru viitorul economic al țării.

Aceste analize subliniază nevoia de adaptare și inovație în strategiile economice ale Republicii Moldova pentru a depăși stagnarea actuală și pentru a revitaliza sectoarele afectate ale exporturilor.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

13 Mai 2026, 17:34
 // Categoria: Bani și Afaceri // Autor:  Ursu Victor
13 Mai 2026, 17:34 // Bani și Afaceri //  Ursu Victor

Războiul dintre Iran și Statele Unite riscă să lovească industria aviatică globală și să pună capăt erei biletelor ieftine, avertizează o analiză publicată de Financial Times. Creșterea prețurilor la combustibil, anulările de curse și falimentele din sector ar putea accelera consolidarea pieței, iar companiile low-cost să devină primele victime.

Timp de decenii, scăderea constantă a tarifelor aeriene a transformat zborurile dintr-un lux rezervat bogaților într-un serviciu accesibil pentru milioane de oameni. Compania irlandeză Ryanair, lider european în segmentul low-cost, susține chiar că unele zboruri prin Europa costă mai puțin decât parcarea unei mașini într-un aeroport.

Însă conflictul din Iran a schimbat radical situația. Mii de curse au fost anulate din cauza exploziei costurilor la combustibil și a riscurilor din spațiul aerian. În SUA, compania Spirit Airlines a intrat în faliment la începutul acestei luni, iar directorii din industrie avertizează că acesta ar putea fi doar începutul unui val global de prăbușiri financiare.

„Schimbările structurale pe care le vedem se vor amplifica. Cei puternici vor deveni și mai puternici, iar cei slabi și mai slabi”, a declarat directorul general al Lufthansa, Carsten Spohr.

La rândul său, cofondatorul și directorul general al AirAsia, Tony Fernandes, spune că inclusiv marile companii aeriene ar putea ajunge la noi fuziuni pentru a supraviețui crizei.

Industria aviatică, cunoscută pentru marjele mici de profit și concurența dură pe prețuri, trece periodic prin falimente și restructurări. Totuși, analiștii avertizează că actuala criză ar putea provoca o consolidare fără precedent a pieței, reducând concurența care a ținut biletele la prețuri accesibile.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!