Moldova scapă de o relicvă sovietică! Două CET-uri moderne vor înlocui centrala învechită din 1951

17 Mart. 2025, 16:09
 // Categoria: Bani și Afaceri // Autor:  Ursu Victor
17 Mart. 2025, 16:09 // Bani și Afaceri //  Ursu Victor

Guvernul Republicii Moldova, prin Ministerul Energiei și Unitatea Consolidată pentru Implementarea și Monitorizarea Proiectelor în domeniul Energeticii (UCIPE), a demarat procesul de selecție pentru construirea a două Centrale Electrice cu Termoficare (CET-uri) performante la Termoelectrica S.A.. Noile centrale vor avea o capacitate electrică de 55 MW și termică de cel puțin 43 Gcal/h, contribuind semnificativ la modernizarea sistemului energetic național.

Pentru realizarea proiectului, a fost lansată o licitație internațională, la care și-au depus ofertele patru companii din Turcia, Ungaria și Azerbaidjan. Procesul de selecție include două etape:

Deschiderea și analiza ofertelor financiare, unde vor fi luate în considerare doar companiile care trec de calificarea tehnică.
Un proiect de 81 milioane de euro, finanțat de Banca Mondială
Noile centrale vor fi construite în cadrul celui de-al doilea Proiect de îmbunătățire a eficienței sistemului de alimentare centralizată cu energie termică (PIESACET-2), finanțat de Banca Mondială, cu un cost estimativ de 81 milioane de euro.

Construcția celor două CET-uri va dura doi ani de la semnarea contractului și va înlocui fosta CET-1, aflată în exploatare din 1951. Noile centrale vor funcționa pe tot parcursul anului, nu doar în sezonul rece, acoperind cererea de apă caldă menajeră și contribuind la reducerea dependenței energetice a țării.

CET-urile vor utiliza tehnologii moderne și flexibile de cogenerare, ceea ce va permite o eficiență energetică ridicată, reducerea costurilor și sporirea capacității interne de producție a energiei electrice. Acest proiect este un pas important în direcția securității energetice a Republicii Moldova și modernizării infrastructurii de termoficare.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

Realitatea Live

05 Feb. 2026, 17:48
 // Categoria: Bani și Afaceri // Autor:  Ursu Victor
05 Feb. 2026, 17:48 // Bani și Afaceri //  Ursu Victor

O companie aeriană din Republica Moldova se pregătește să opereze zboruri cu cel mai mare avion bimotor din lume. Un Boeing 777 a aterizat la Chișinău pentru a fi înregistrat, potrivit informațiilor apărute pe forumurile pasionaților de aviație, ceea ce indică faptul că aeronava a fost adăugată în flota unui operator local. Deși nu va avea baza permanentă în Republica Moldova, avionul urmează să fie utilizat, cel mai probabil, pentru curse charter internaționale, oriunde va exista cerere pentru un aparat de asemenea dimensiuni și capacitate, scrie Autoblog.md.

Unul dintre cele mai mari și mai renumite avioane wide body din lume, cel mai mare avion bimotor de pasageri construit vreodată, a aterizat aproape de miezul nopții pe Aeroportul Internațional Chișinău, după un zbor de 5 ore și 12 minute (3.355 km), cu decolare de pe aeroportul din Sharjah, Emiratele Arabe Unite,

Este vorba despre un Boeing 777-219ER, produs în octombrie 2006, care ar fi făcut anterior parte din flota companiei americane United Airlines. Modelul 777-219ER reprezintă versiunea Extended Range a Boeing 777-200, construită special pentru United și destinată zborurilor intercontinentale de foarte lungă durată.

Aeronava are o autonomie de până la 14.300 km, poate zbura la o altitudine maximă de 13.134 metri și este echipată cu motoare General Electric GE90-90B / GE90-94B, cunoscute pentru fiabilitate și pentru tracțiunea impresionantă, de aproximativ 400 kN fiecare. Avionul are o lungime de aproape 64 de metri, o anvergură a aripilor de aproape 61 de metri, iar viteza de croazieră poate depăși 900 km/h.

Din punct de vedere al capacității, Boeing 777-219ER poate transporta între 260 și 310 pasageri, în funcție de configurația cabinei, fiind aranjat de regulă în trei clase. Cabina largă, configurația 3-3/4-3 la clasa Economy și stabilitatea excelentă la zboruri lungi au contribuit la reputația acestui model ca fiind unul dintre cele mai confortabile avioane de cursă lungă din generația sa.

Deși acest tip de aeronavă este retras treptat din exploatare în favoarea unor modele mai eficiente, precum Boeing 787 sau Airbus A350, 777-219ER rămâne un reper important în istoria aviației comerciale moderne, apreciat atât de piloți, cât și de pasageri pentru robustețe, autonomie și fiabilitate.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!