Nemții au renunțat la petrolul lui Putin! Kazahstan este gata să-și crească livrările. A cerut rezervarea capacităților

Transneft, compania care deţine monopolul asupra conductelor petroliere din Rusia, a dezvăluit că firma kazahă KazTransOil a cerut rezervarea unor capacităţi de 1,2 milioane de tone pentru conducta Drujba în 2023, în ideea de a putea să livreze o cantitate suplimentare de petrol către Germania, a anunţat joi agenţia de presă RIA Novosti.

Uniunea Europeană a promis că va înceta să mai cumpere ţiţei rusesc via rutele maritime, începând cu data de 5 decembrie, în cadrul sancţiunilor impuse Moscovei după invadarea Ucrainei.

Deşi conducta petrolieră Drujba (Prietenia) este exceptată de la sancţiuni, rafinăriile germane de la Leuna şi Schwedt, care sunt conectate la conducta Drujba, nu au mai comandat petrol rusesc pentru 2023, a informat anterior Ministerul german al Economiei. Oficialii de la Berlin s-au declarat încrezători că petrolul kazah, care ar urma să ajungă în Germania prin conducta Drujba via Polonia, va putea înlocui ţiţeiul rusesc rafinat la Schwedt.

Potrivit RIA Novosti, grupul rus Transneft a precizat că firma KaztTransOil, transportatorul naţional de petrol din Kazahstan, a cerut autorizaţia de a livra o cantitate suplimentară de 300.000 de tone de petrol în primul trimestru al anului următor. Solicitarea KaztTransOil va trebui să fie aprobată de Ministerul rus al Energiei.

KazTransOil JSC este o subsidiară a KazMunayGas, compania naţională de petrol şi gaze din Kazahstan, care deţine 90% din acţiunile KazTransOil.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

#drujba #Kazahstan #conductă #petrol #Germania

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Nu toate accizele colectate din vânzarea carburanților vor fi direcționate către Fondul rutier, potrivit proiectului bugetului de stat pentru anul 2026. Documentul arată că alocările pentru drumuri reprezintă doar o parte din veniturile provenite din accizele la produsele petroliere.

Conform proiectului bugetar, pentru anul 2026 este prevăzută o alocare de circa 1,8 miliarde de lei în Fondul rutier, sumă formată din accize. Totodată, proiectul stabilește explicit că defalcările anuale din volumul total al accizelor la produsele petroliere, cu excepția gazului lichefiat, nu pot depăși 48%, ceea ce înseamnă că mai mult de jumătate din aceste venituri merg spre bugetul general, nu exclusiv spre infrastructura rutieră.

Ministrul Infrastructurii, Vladimir Bolea, a confirmat acest mecanism, fiind întrebat dacă toate accizele la carburanți ajung în Fondul rutier. „În anul 2026, în fondul rutier vom primi 1,8 miliarde de lei, care sunt resurse financiare acumulate din accize. În fiecare an, valoarea fondului rutier este aproximativ aceeași — vorbim de un miliard, un miliard și 800 de milioane de lei”, a declarat ministrul.

Bolea a precizat că, pe parcursul anului, suma inițială este de regulă suplimentată prin rectificări bugetare. „În 2025, de exemplu, chiar dacă la început valoarea fondului rutier era de 1,7 miliarde de lei, am finalizat anul cu implementări de aproximativ 2,6 miliarde de lei”, a mai spus ministrul.