Nike utilează piele vegană de ananas în colecțiile sale: vara aceasta tocmai a devenit mai dulce

Noua colecție Nike Pineapple Happy își reimaginează stilurile clasice, inclusiv Air Force 1, în culori de vară distractive, cu accente de piele de ananas.

Marca atletică Nike tocmai a oferit stilului său de pantofi Air Force 1 un model de piele vegană cu ajutorul Piñatex, o alternativă din piele făcută din frunze de ananas. Noul stil Air Force 1 face parte din colecția Happy Pineapple de la Nike, care oferă și versiuni reinventate ale stilurilor Air Max 90, Air Max 95 și Air Zoom Type. Pentru stilul Happy Pineapple Air Force 1, Nike a renunțat la partea superioară din piele în favoarea pânzei și a folosit Piñatex pentru a crea pictograma și logo-ul Nike. Restul pantofului are materiale pe bază de plută. Pielea vegană a inspirat și plasturele de ananas fixat pe limba pantofului.

„Vara aceasta tocmai a devenit mai dulce. Nike își îmbină siluetele inovatoare cu nuanțe suculente și detalii inteligente, aducând un omagiu unei capse de vară – ananasul ”, a transmis Piñatex pe rețelele de socializare.

„Piñatex a fost folosit pe modelele emblematice ale mărcii în părți cheie ale pantofului, împreună cu alte materiale durabile, cum ar fi pluta.”

Noua colecție este disponibilă în mai multe culori – inclusiv „Green Glow” și „Coconut Milk” – prin intermediul aplicației SNKRS de la Nike.

De la lansare, Piñatex a devenit o alternativă vegană populară utilizată de peste 1.000 de mărci, inclusiv marca de modă Hugo Boss, retailerul H&M și lanțul de hoteluri Hilton Hotels – care au folosit materialul în locul pielii de animale atunci când a echipat prima sa suită complet vegană în Londra.

Anul trecut, marca concurentă Reebok a lansat adidașii Forever Floatride GROW, fabricate în întregime din plante, inclusiv o talpă intermediară din fasole de ricin, o parte superioară pe bază de copac de eucalipt și o talpă din arbori de cauciuc și o șosetă din BLOOM – o bază pe alge material.

În aprilie, marca atletică Adidas a intrat și ea în jocul de piele pe bază de plante când a dezvăluit Mylo Stan Smith, o versiune vegană a adidașilor săi iconici Stan Smith, confecționați din piele pe bază de ciuperci. Conceptul de pantofi a fost realizat în parteneriat cu Bolt Threads, care a furnizat Mylo – piele vegană confecționată din miceliu, sistemele radiculare de ciuperci cu creștere rapidă. În timp ce conceptul de pantof era doar pentru spectacol, Adidas lucrează pentru a lansa o versiune comercială a lui Mylo Stan Smith în viitorul apropiat.

#piele vegană #nike #materiale durabile #ananas #colectie

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Economistul Veaceslav Ioniță acuză autoritățile că, în ultimii ani, banii colectați din accize pentru infrastructura rutieră au fost direcționați în alte scopuri, ceea ce a dus la degradarea accelerată a drumurilor din Republica Moldova. Declarațiile au fost făcute într-un interviu acordat publicației ZIUA.

Potrivit economistului, șoferii plătesc corect taxele, inclusiv accizele și taxa rutieră, însă statul nu respectă destinația acestor bani. „Prin taxa rutieră, cumva protejăm banul șoferului. Problema e că banii din accize la carburanți îi dăm în altă parte. Taxe mărim, dar banii pentru drumuri nu ajung la drumuri”, a declarat Ioniță.

El a amintit că, inițial, Republica Moldova a avut o înțelegere clară cu Banca Mondială și cu Fondul Monetar Internațional, potrivit căreia 80% din accizele la carburanți trebuiau direcționate către fondul rutier. „Această regulă a fost respectată doar în 2013 și 2014. După asta – gata”, a subliniat economistul.

Veaceslav Ioniță susține că, în perioada 2015–prezent, statul a deturnat masiv resursele destinate infrastructurii. „Am calculat banii care trebuiau să meargă din accize la drumuri și nu au mers, plus finanțările externe pierdute. Este vorba de peste 30 de miliarde de lei. Eu spun direct: Guvernul a furat de la fondul rutier”, a afirmat acesta.

Potrivit estimărilor sale, suma totală ajunge la aproximativ 2 miliarde de euro, bani care ar fi putut veni sub formă de granturi și împrumuturi externe pentru infrastructură. „Aproape jumătate din această sumă, adică aproape un miliard de euro, sunt bani plătiți de șoferi pentru drumuri, dar care s-au dus în altă parte. Oamenii au plătit pentru drum, iar banii s-au dus în apă”, a declarat economistul.

În acest context, Ioniță avertizează că degradarea accelerată a drumurilor din Republica Moldova nu este întâmplătoare, ci rezultatul direct al politicilor bugetare din ultimii ani. „Așa trăim noi, iar consecința este că drumurile se degradează tot mai rapid”, a concluzionat Veaceslav Ioniță.