Noile tarife la căldură au intrat în vigoare din 12 februarie

Noile tarife la căldură au intrat în vigoare în data de 12 februarie, după ce în dimineața aceleiași zile ANRE a aprobat ieftiniri pentru consumatorii din Chișinău și o majorare pentru municipiul Bălți.

În capitală, pentru consumatorii deserviți de Termoelectrica, tariful la energia termică scade la 2.020 lei/Gcal, de la 2.510 lei/Gcal în prezent, ceea ce reprezintă o reducere de 19,5%.

Diminuarea este de aproximativ 500 lei/Gcal, iar nivelul aprobat de ANRE este mai mic decât cel solicitat de furnizor. Termoelectrica ceruse un tarif de 2.180 lei/Gcal, însă autoritatea de reglementare a decis o ajustare mai accentuată în jos.

În municipiul Bălți, unde serviciul este prestat de CET-Nord, tariful a fost stabilit la 2.201 lei/Gcal, în creștere cu 75 de lei față de nivelul actual. Și aici solicitarea companiei a fost mai mare — 2.359 lei/Gcal — însă ANRE a aprobat un tarif inferior celui cerut.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Calea Ferată din Moldova a anunțat testarea unui nou sistem de comunicare operațională, care ar urma să asigure circulația neîntreruptă a trenurilor prin digitalizarea schimbului de informații dintre dispeceri, impiegații de mișcare și mecanicii de locomotivă.

Potrivit întreprinderii, până acum notele de parcurs erau transmise în format fizic, ceea ce presupunea oprirea locomotivelor în stații și genera timpi suplimentari de staționare, precum și consum mai mare de combustibil. Noul sistem permite transmiterea documentelor în format electronic, prin smartphone-uri corporative și o aplicație specializată.

Conducerea CFM susține că soluția va duce la economii „considerabile” de combustibil și la eficientizarea proceselor operaționale, însă nu a prezentat deocamdată date concrete privind costurile implementării, investiția totală sau economiile estimate.

Pe 13 februarie a fost organizată și prima videoconferință, datorită ”soluției digitale” noi, care a conectat 51 de stații feroviare și echipaje aflate în circulație. În cadrul testării au fost discutate inclusiv probleme legate de activitatea în condiții de șomaj tehnic, eficientizarea proceselor operaționale, impactul temperaturilor scăzute asupra infrastructurii, precum și alte aspecte curente ale activității feroviare.

În prezent, datoriile totale ale CFM se ridică la circa 450 de milioane de lei, însă acestea au fost reduse cu peste 15% față de anul 2024. Ultimele date arată că pierderile CFM s-au cifrat la 152,4 milioane de lei în șase luni ale lui 2025, față de 156,1 milioane de lei în semestrul similar al anului 2024.