Paradox imobiliar: cu banii pentru un apartament la Chișinău, moldovenii pot cumpăra locuințe în București

Piața imobiliară din Republica Moldova a ajuns într-un punct paradoxal. Cu bugetul necesar pentru un apartament în Chișinău, moldovenii pot cumpăra locuințe similare în București, într-o capitală europeană cu salarii mai mari și infrastructură mai dezvoltată.

În Chișinău, prețurile apartamentelor au rămas ridicate, în ciuda prăbușirii numărului de tranzacții. În multe zone ale capitalei, un apartament cu două camere într-un bloc relativ nou este scos la vânzare la prețuri de 90.000–110.000 de euro, iar în cartierele considerate „mai bune”, pragul de 120.000 de euro nu mai este o excepție.

În București, aceiași bani pot asigura o locuință comparabilă. În cartiere precum Drumul Taberei sau Militari, un apartament cu două camere într-un bloc vechi se găsește sub 70.000 de euro, iar într-un imobil mai nou prețurile pornesc de la 90.000–100.000 de euro. Chiar și în condițiile unei piețe în încetinire, diferența de raport preț–venit rămâne net în favoarea României.

Diferența devine și mai evidentă dacă sunt luate în calcul veniturile. În timp ce salariile din București sunt semnificativ mai mari decât cele din Chișinău, prețurile apartamentelor au ajuns să fie comparabile, iar în unele cazuri chiar mai mici în capitala României.

Pe ambele piețe, cererea este frânată de costul creditării. În România, presiunea vine din scumpirea locuințelor și majorarea TVA-ului, însă accesul la credit rămâne, per ansamblu, mai favorabil.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

#imobil #Moldova #Romania

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Producătorul auto Porsche ia în calcul închiderea a trei subsidiare, o decizie care ar putea afecta aproximativ 500 de locuri de muncă, potrivit publicației elvețiene NZZ.

Compania a anunțat intenția de a închide divizia de baterii Cellforce, firma de echipamente pentru biciclete electrice eBike Performance GmbH și подразделение de dezvoltare software Cetitec. Măsura vine în contextul unei strategii de reorientare către activitatea de bază.

„Aceasta ne obligă să luăm decizii dureroase, inclusiv reduceri în cadrul subsidiarelor noastre”, a declarat noul director general, Michael Leiters. Termenele exacte pentru închiderea acestor entități nu au fost deocamdată precizate.

Anunțul vine la doar două săptămâni după ce Porsche a indicat că intenționează să vândă inclusiv participația sa în producătorul de mașini sport de lux Bugatti.

Situația companiei s-a deteriorat semnificativ în ultimul an. Profitul net al grupului a scăzut la 310 milioane de euro în 2025, în scădere cu 91% față de anul precedent, iar în primul trimestru din 2026 câștigurile au continuat să se reducă cu aproape un sfert.

Pe lângă cele aproximativ 500 de locuri de muncă vizate de închideri, Porsche a anunțat anterior și un plan de reducere a încă circa 1.900 de posturi până în 2029, în timp ce contractele a aproximativ 2.000 de angajați temporari au expirat.

Dificultățile sunt puse pe seama mai multor factori, inclusiv încetinirea vânzărilor pe piața chineză, costurile generate de politica tarifară a SUA și cererea mai slabă decât așteptările pentru modelele electrice. Compania face parte din grupul Volkswagen Group.