Pas uriaș în industria IT și consultanță de business din Moldova! Exporturi de 830 milioane de dolari

Din anul 2023, sectorul Tehnologiilor Informaționale (IT) și cel de Servicii pentru Business (BSS) au devenit lideri în exporturile Republicii Moldova. Aceste două ramuri ale economiei moldovenești sunt așteptate să asigure un volum al exporturilor de servicii de aproximativ 830 de milioane de dolari în acest an, reprezentând aproximativ 28% din totalul exporturilor moldovenești de servici, a declarat în acdrul emsiunii „realism economic”, economistul Veaceslav Ioniță.

Ioniță a subliniat că aceste două sectoare au avut cea mai dinamică creștere în ultimii ani, devenind cele mai mari ramuri de export ale țării. În timp ce alte sectoare au suferit din cauza unor factori externi, cum ar fi războiul din Ucraina, IT și BSS au atras investiții datorită riscului mai scăzut asociat acestor domenii.

Sectorul IT se bucură în prezent de cea mai puternică creștere salarială și este cel mai dinamic în ceea ce privește numărul de angajați. De asemenea, IT este privit ca o ramură a economiei cu potențial ridicat pentru a aduce acasă diaspora și a angaja tinerii din țară.

Expertul a menționat că exporturile totale de servicii vor cunoaște o creștere semnificativă în acest an, în special datorită exportului de servicii IT și BSS. Această creștere este crucială, având în vedere dependența Republicii Moldova de comerțul extern, care constituie aproximativ 100% din Produsul Intern Brut (PIB).

Cu toate acestea, Ioniță a avertizat că exporturile de bunuri vor scădea, iar exporturile de servicii, în special cele din IT și BSS, vor deveni tot mai importante pentru stabilitatea încasărilor țării.

Economistul a evidențiat, de asemenea, modificările legislative propuse pentru a sincroniza sectorul IT și BSS, creând un sector de servicii inteligente. Acest lucru ar putea aduce beneficii semnificative, contribuind la dezvoltarea ambelor sectoare și la stimularea exporturilor.

În concluzie, expertul a subliniat că Republica Moldova trebuie să se specializeze și mai mult în exportul de servicii, deoarece aceasta oferă o mai mare stabilitate a încasărilor, având în vedere dependența de factori externi precum crizele și condițiile climatice care pot afecta exportul de bunuri.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

#exporturi #IT #business

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Importurile de motorină ale Ucrainei prin România „nu și-au revenit la nivelurile de dinaintea interdicției”, arată o analiză Profit.ro, deși Kievul a renunțat la restricțiile impuse pe 1 octombrie privind livrările prin portul Constanța. Traderii care foloseau terminalele constănțene preferă acum să vândă pe alte piețe, „printre care România, Serbia și Republica Moldova”.

În analiză se precizează că în octombrie „importurile maritime de motorină prin Oil Terminal au scăzut cu 50%”, până la 190.000 de tone, ceea ce a obligat compania românească să își reducă estimările de venituri pe 2025. Incertitudinea creată de Ucraina a dus la reorientarea comercianților: un operator citat de Enkorr spune că „ne vom concentra pe alte piețe”, iar altul afirmă că „vindem activ pe piața din România”.

Efectele se simt și în Republica Moldova. Analiza notează că „unele companii moldovenești au redevenit active în terminalele de la Marea Neagră”, după oprirea livrărilor de la rafinăria Petrotel-Lukoil, afectată de sancțiunile SUA. Totodată, presa de la Kiev relatează că Ucraina ar fi ridicat restricția privind motorina din portul Giurgiulești, ceea ce ar permite firmelor moldovenești „să poată reexporta carburanți în Ucraina”.

”Cererea de motorină din partea Republicii Moldova ar putea crește și mai mult, deoarece există zvonuri, potrivit presei de la Kiev, că Ucraina a ridicat interdicția privind importurile de motorină din portul Giurgiulești, ceea ce ar permite firmelor moldovenești să poată reexporta carburanți în Ucraina”, se menționează în analiza jurnaliștilor români.

În aceasta se subliniază că și fluxurile de motorină din India, aproximativ „73.000 de tone sosite la Constanța”, au fost redirecționate către România, Serbia și Republica Moldova, pe fondul scăderii cotațiilor și al schimbărilor din piață.

#port constanta #Ucraina #motorina #Moldova