Perla coroanei bancare rusești are probleme din cauza sancțiunilor

27 Dec. 2022, 06:05
 // Categoria: Actual // Autor:  bani.md
27 Dec. 2022, 06:05 // Actual //  bani.md

Sberbank, cea mai mare bancă de stat din Rusia, va fi forțată să își închidă biroul din Emiratele Arabe Unite la începutul anului viitor, a declarat luni prim-vicepreședintele Alexander Vediakhin, dând vina pe presiunea sancțiunilor, relatează Reuters.

Sancțiunile occidentale de amploare au vizat sistemul financiar al Rusiei după ce Moscova a trimis zeci de mii de soldați în Ucraina la 24 februarie. Sberbank este una dintre cele câteva bănci rusești importante care au fost blocate din sistemul internațional de plăți SWIFT, iar unii directori executivi de rang înalt au fost personal afectați de sancțiuni.

„Din păcate, în contextul restricțiilor impuse de sancțiuni, ne confruntăm cu constrângeri serioase asupra biroului nostru SberInvest Middle East din Abu Dhabi și, din păcate, suntem forțați să îl închidem în primul trimestru al anului 2023″, a declarat Vediakhin reporterilor.

El a spus că Sberbank va continua să deservească clienții de pe piața din Emiratele Arabe Unite și că discută cu autoritățile de reglementare chineze cu privire la deschiderea unui birou acolo.
„Sper că până la sfârșitul anului 2023 vom putea deschide o sucursală în China, de obicei acest lucru durează între un an și jumătate și 2 ani”, a spus Vediakhin.

Biroul european al Sberbank, cu sediul la Viena, a fost închis în martie, la ordinul Băncii Centrale Europene, după ce BCE a avertizat că banca riscă să intre în faliment.
Banca Centrală a Rusiei a ordonat instituțiilor financiare să își limiteze publicarea informațiilor la începutul acestui an.

Sberbank a reluat unele raportări în acest trimestru, înregistrând o scădere de 84,8% în ritm anual a profitului net în perioada ianuarie-noiembrie, depășind sectorul mai larg, care era încă pe pierdere la 1 noiembrie.

Vediakhin a refuzat să ofere previziuni pentru întregul an, dar a declarat că Sberbank este încrezătoare că va fi profitabilă în decembrie.

30 Oct. 2026, 11:13
 // Categoria: Bani și Afaceri // Autor:  Ursu Victor
30 Oct. 2026, 11:13 // Bani și Afaceri //  Ursu Victor

Construcția centurii Chișinăului avansează spre o nouă etapă, după ce autoritățile au finalizat studiul de fezabilitate pentru sectorul al doilea, cu o lungime de aproximativ 8,8 kilometri. Ministrul Infrastructurii și Dezvoltării Regionale, Vladimir Bolea, a anunțat, în cadrul emisiunii de la Vocea Basarabiei, că finanțarea este asigurată, iar următorul pas este lansarea licitației pentru selectarea companiei care va executa lucrările.

„Noi am primit studiul de fezabilitate, are loc pregătirea caietelor pentru licitație, resurse financiare sunt. A trecut toată partea birocratică, urmează ca AND să finalizeze caietele de sarcini și vom deschide licitația”, a declarat ministrul.

Potrivit lui Bolea, sectorul al doilea al centurii va începe de la nodul rutier din direcția Ialoveni–Leușeni, în zona unde se termină porțiunea de drum cu patru benzi, și se va întinde pe aproximativ 8,8 kilometri până în zona Sculeni.

Acest tronson urmează să completeze sectorul întâi al centurii, care face legătura dintre Ialoveni și nodul rutier menționat.

Ministrul a precizat că autoritățile pregătesc în paralel și sectorul al treilea al centurii, care ar urma să facă legătura dintre zona Sculeni și podul de la Cricova. În perioada următoare este așteptată prezentarea studiului de fezabilitate, document care va permite estimarea costurilor necesare pentru construcție.

„Încercăm în 2027 să identificăm resurse financiare și să scoatem și sectorul trei în proces de construcție”, a declarat Vladimir Bolea.

Oficialul avertizează însă că realizarea lucrărilor va provoca dificultăți serioase în trafic, inclusiv pentru șoferii care utilizează zilnic drumurile din apropierea Capitalei.

Pentru a limita perioada restricțiilor și a accelera execuția, autoritățile intenționează să împartă sectorul al doilea în mai multe segmente de construcție.

„Noi înțelegem că vom bloca, adică construcția centurii în sine va aduce foarte multe inconveniențe și incomodități. Din acest considerent, noi chiar acești opt kilometri îi împărțim în mai multe segmente, ca să fie mai rapidă construcția”, a explicat ministrul.

Bolea a recunoscut că șantierul va afecta circulația rutieră, însă a subliniat că obiectivul este executarea lucrărilor într-un termen cât mai scurt și cu perturbări cât mai reduse.

Întrebat dacă municipiul Chișinău ar putea avea o centură completă în următorii câțiva ani, ministrul a evitat să ofere un termen concret.

Potrivit acestuia, durata realizării sectoarelor doi și trei va depinde de momentul semnării contractelor de construcție. Totodată, finalizarea acestor două tronsoane nu va însemna închiderea întregului inel rutier din jurul Capitalei.

„Nu în finalitate, pentru că mai există sectoarele patru, cinci și șase. Trebuie, într-un final, să se închidă. Celelalte, patru, cinci și șase, sunt în fază de proiectare”, a precizat Vladimir Bolea.