Petrolul, la cel mai ridicat preț din 2018. Cât vor mai dura scumpirile la pompă

Prețul barilului de petrol cu livrarea în noiembrie a depășit 80 USD. Este cel mai ridicat nivel din anul 2018.

Prețurile mondiale la petrol au crescut în dimineața zilei de marți. Astfel că prețul barilului a urcat la peste 80 USD pe baril. Scumpirile au loc pe fundalul cererii mai mare față de ofertă.

Totodată, petrolul BRENT cu livrarea în decembrie s-a majorat cu 0,85%, la 79,36 USD pe baril, iar pentru luna noiembrie cu 0,83%, la 80,19 USD pe baril. Acum câteva zile prețul a ajuns la 80,35 USD. Prețul barilului petrolului BRENT a depășit pentru prima dată nivelul de 80 USD la 23 octombrie 2018.

Experții susțin că prețurile carburanților la pompă vor continua să crească. Ieri ANRE a stabilit un preț plafon de 17,16 lei pentru un litru de motorină cu 0,11 lei mai mult, în timp ce prețul la benzină a rămas neschimbat, la 20,70 lei pe litru.

Anterior, directorul ANRE, Eugen Carpov a declarat anterior că Republica Moldova depinde de prețurile Platts la carburanți, iar ieftinirile vor fi atunci când prețurile se vor duce în jos.

Potrvit conducerui ANRE, stabilirea zilnică a preţurilor plafon la carburanţi e menită să prevină şocurile de creştere sau micşorare bruscă a preţurilor pentru consumatori.

#BRENT #scumpiri #carburanti

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Ministrul Infrastructurii și Dezvoltării Regionale, Vladimir Bolea, susține că dosarul de corupție investigat de CNA nu vizează, la această etapă, construcția drumurilor, ci activitatea unei companii implicate în proiecte de apeduct. Declarațiile au fost făcute în contextul celor circa 40 de percheziții desfășurate pe 23 februarie în mai multe primării și instituții.

„Problema nu e despre drumuri. Este despre o companie care urmează să fie verificată, care a câștigat proiecte de construcție a sistemelor de apeduct. Astăzi nu sunt dosare de implicare în construcția drumurilor”, a precizat Bolea.

Ministrul a explicat totuși cum funcționează mecanismele de control în domeniul rutier, subliniind că, după licitații, Administrația de Stat a Drumurilor (ASD) semnează contracte care includ verificări tehnice stricte.

Potrivit lui, fiecare proiect este supravegheat de un diriginte de șantier care garantează, inclusiv prin analize de laborator, calitatea lucrărilor. În plus, agentul economic câștigător trebuie să depună garanții financiare pentru un an, iar dacă drumul nu se deteriorează în această perioadă, banii sunt eliberați. Ulterior, constructorul garantează încă cinci ani calitatea drumului și este obligat să intervină pentru remedierea eventualelor probleme.

Bolea a detaliat și procedurile tehnice de verificare: „Dacă ați mers pe drumuri date în exploatare, ați observat acele cercuri rotunde sunt carotele care merg până în profunzime. Se verifică toate straturile, compactarea și presiunea. Totul trebuie să corespundă cerințelor de calitate”.

Declarațiile vin după ce CNA a anunțat că a desfășurat percheziții și ridicări de acte într-un dosar ce vizează acte de corupție comise de funcționari și agenți economici în procesul de achiziții publice. Ancheta privește delapidarea fondurilor naționale și externe destinate proiectelor de infrastructură.

Acțiunile oamenilor legii au vizat primării din Căușeni, Sîngerei, Soroca, Șoldănești, Edineț, Taraclia, Strășeni și Glodeni, precum și sediul unui operator economic din Chișinău și Oficiul Național de Dezvoltare Regională și Locală (ONDRL).

Potrivit anchetatorilor, banii ar fi fost deturnați din proiecte ce țin atât de infrastructura drumurilor, cât și de construcția rețelelor de apeduct și canalizare. Investigațiile continuă.