Petrolul scade sub 100 de dolari: semnale de pace din Iran și declarațiile lui Trump calmează piața

01 Apr. 2026, 11:47
 // Categoria: Actual // Autor:  Grîu Tatiana
01 Apr. 2026, 11:47 // Actual //  Grîu Tatiana

Prețurile petrolului au început să scadă după semnale privind o posibilă detensionare a conflictului din Orientul Mijlociu, alimentate atât de declarațiile fostului președinte american Donald Trump, cât și de informații potrivit cărora Iranul ar fi dispus să încheie războiul în anumite condiții.

Miercuri dimineață, petrolul Brent a coborât sub pragul de 100 de dolari pe baril, fiind cotat la aproximativ 99,25 dolari, în scădere cu peste 4%. Declarațiile lui Trump, care a spus că SUA ar putea „pleca foarte curând” din Iran, în două sau trei săptămâni, au alimentat speranțele investitorilor privind o reducere a tensiunilor din regiune.

Scăderile vin după o evoluție similară înregistrată marți, când prețurile petrolului au fost influențate de informațiile apărute în presa internațională, potrivit cărora Masoud Pezeshkian ar fi declarat că Iranul este pregătit să pună capăt conflictului, dacă va primi anumite garanții.

Chiar și cu aceste scăderi recente, luna martie a adus creșteri spectaculoase pe piața petrolului. Contractele Brent au urcat cu aproximativ 64% într-o singură lună — cea mai mare creștere din 1988 — în timp ce petrolul WTI a câștigat circa 52%, cel mai mare avans din mai 2020.

Experții spun că piața reacționează rapid la orice semnal politic. Analistul John Kilduff a explicat că, în cazul unei opriri rapide a ostilităților, Strâmtoarea Ormuz ar putea fi redeschisă, iar o mare parte din „prima de risc” inclusă în prețurile petrolului ar dispărea.

Creșterile puternice din ultimele săptămâni au fost determinate de escaladarea conflictului cu Iranul și de atacurile asupra infrastructurii energetice din regiunea Golfului, care au provocat perturbări majore în aprovizionarea globală cu petrol și gaze.

În același timp, producția de petrol a OPEC a scăzut semnificativ în martie, până la 21,57 milioane de barili pe zi, cel mai redus nivel din iunie 2020, pe fondul tensiunilor și al instabilității din regiune.

Pentru mai multe știri urmărește-ne

pe TELEGRAM!

04 Iul. 2026, 10:19
 // Categoria: Actual // Autor:  Ursu Victor
04 Iul. 2026, 10:19 // Actual //  Ursu Victor

Pista 09-27 a Aeroportului Internațional Chișinău, construită inițial ca soluție provizorie pentru menținerea operațiunilor în perioada reabilitării pistei principale, a devenit în prezent infrastructura utilizată pentru traficul curent, deși nu mai corespunde cerințelor actuale, susține platforma specializată Runway08.

Potrivit sursei, pista de 2.383 de metri a fost concepută exclusiv ca variantă de rezervă în perioada în care aeroportul se afla în concesiune. Autorii postării afirmă însă că actuala administrație nu pare să ia în calcul reparația capitală a pistei principale, cu o lungime de 3.590 de metri, iar activitatea continuă să se desfășoare pe pista secundară.

Runway08 susține că această situație generează mai multe probleme operaționale. Printre acestea se numără apropierea de tip „offset” pentru aterizările pe pista 27, care presupune alinierea aeronavelor cu axul pistei doar în faza finală a apropierii, precum și particularitățile reliefului pe direcția pistei 09, care complică procedurile de aterizare și decolare.

Autorii mai atrag atenția asupra limitărilor de performanță la decolare pentru aeronavele de mari dimensiuni. Din cauza lungimii reduse a pistei și a obstacolelor din apropiere, companiile aeriene ar fi nevoite să reducă greutatea aeronavelor, ceea ce poate însemna mai puțini pasageri, mai puține bagaje sau mai puțin combustibil la bord.

O altă problemă invocată este timpul mai mare necesar pentru eliberarea pistei active, cauzat de lipsa unor căi de rulare funcționale la capetele pistei, inclusiv din cauza închiderii de mai mulți ani a căii A2.

Potrivit Runway08, toate aceste limitări obligă controlorii de trafic aerian să mărească distanțele minime dintre aeronave pentru a menține siguranța operațiunilor. Consecințele ar fi întârzieri mai frecvente, un consum mai mare de combustibil și o eficiență redusă a operării zborurilor comerciale.

Platforma susține că situația evidențiază necesitatea unor investiții în infrastructura aeroportuară și a reabilitării pistei principale pentru a face față traficului aerian în creștere.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!