Pionul lui Putin încearcă o apropiere de Occident pentru a scăpa de sancțiuni

11 Aug. 2022, 05:45
 // Categoria: Actual // Autor:  bani.md
11 Aug. 2022, 05:45 // Actual //  bani.md

Alexandr Lukașenko a subliniat că, în ciuda sancțiunilor din Occident, Belarus nu ar trebui să abandoneze complet piața europeană. Dictatorul a subliniat că UE este cel mai apropiat vecin al Belarusului.

El a reamintit că politica este politică și afacerile sunt afaceri. Minskul este gata să vândă către UE atât produse petroliere, cât și îngrășăminte.
Lukașenko a amintit, de asemenea, că înainte de evenimentele din 24 februarie, Belarus a furnizat în UE produse mult mai mult decât în Federația Rusă. Dictatorul a spus că în Belarus aceste bunuri sunt acum pe stoc și nimeni nu are nevoie de ele.
El i-a certat pe membrii Consiliului de Miniștri, care nu încearcă în mod activ să găsească un limbaj comun cu țările UE pentru a începe să le aprovizioneze cu produse petroliere și îngrășăminte.
Lukașenko le-a reproșat diplomaților săi că s-au plâns doar de sancțiuni, în loc să găsească un limbaj comun cu Occidentul. De fapt, asta înseamnă un lucru: Republica Belarus are mari probleme din cauza sancțiunilor impuse de Occident și încă nu se știe cum va face față economia țării la toate acestea.
Relațiile dintre UE și Belarus s-au înrăutățit în august 2020 după alegerile prezidențiale. Minsk-ului i-au fost impuse o serie de sancțiuni, atât persoanelor juridice, cât și persoanelor fizice.
Iar după invazia rusă a Ucrainei, țările UE au crescut și mai mult sancțiunile asupra Belarusului, deoarece Minsk este complice la invazia rusă.
Anterior, pe 4 iulie, Lukashenko a decis să felicite Statele Unite de Ziua Independenței și, de asemenea, sa oferit să uite toate nemulțumirile din trecut.

13 Mai 2026, 17:34
 // Categoria: Bani și Afaceri // Autor:  Ursu Victor
13 Mai 2026, 17:34 // Bani și Afaceri //  Ursu Victor

Războiul dintre Iran și Statele Unite riscă să lovească industria aviatică globală și să pună capăt erei biletelor ieftine, avertizează o analiză publicată de Financial Times. Creșterea prețurilor la combustibil, anulările de curse și falimentele din sector ar putea accelera consolidarea pieței, iar companiile low-cost să devină primele victime.

Timp de decenii, scăderea constantă a tarifelor aeriene a transformat zborurile dintr-un lux rezervat bogaților într-un serviciu accesibil pentru milioane de oameni. Compania irlandeză Ryanair, lider european în segmentul low-cost, susține chiar că unele zboruri prin Europa costă mai puțin decât parcarea unei mașini într-un aeroport.

Însă conflictul din Iran a schimbat radical situația. Mii de curse au fost anulate din cauza exploziei costurilor la combustibil și a riscurilor din spațiul aerian. În SUA, compania Spirit Airlines a intrat în faliment la începutul acestei luni, iar directorii din industrie avertizează că acesta ar putea fi doar începutul unui val global de prăbușiri financiare.

„Schimbările structurale pe care le vedem se vor amplifica. Cei puternici vor deveni și mai puternici, iar cei slabi și mai slabi”, a declarat directorul general al Lufthansa, Carsten Spohr.

La rândul său, cofondatorul și directorul general al AirAsia, Tony Fernandes, spune că inclusiv marile companii aeriene ar putea ajunge la noi fuziuni pentru a supraviețui crizei.

Industria aviatică, cunoscută pentru marjele mici de profit și concurența dură pe prețuri, trece periodic prin falimente și restructurări. Totuși, analiștii avertizează că actuala criză ar putea provoca o consolidare fără precedent a pieței, reducând concurența care a ținut biletele la prețuri accesibile.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!