Populația „hrănește” piața valutară. Moldovenii au adus peste 300 mil. euro într-o lună

În luna decembrie 2025, cumpărările de valută străină de la persoanele fizice au însumat 491,75 milioane euro (echivalent), cele mai mari volume fiind înregistrate la euro – 368,05 mil. euro, dolari SUA – 82,77 mil. euro, arată datele Băncii Naționale a Moldovei.

La rândul lor, vânzările de valută către persoanele fizice au totalizat 183,10 milioane euro, din care 137,32 mil. euro au fost în euro și 33,16 mil. euro în dolari SUA.

Diferența dintre aceste fluxuri a generat o ofertă netă de valută din partea populației de 308,66 milioane euro, un nivel semnificativ pentru piața valutară. Cea mai mare contribuție a venit din euro, cu 230,72 mil. euro, urmat de dolari SUA. 49,61 mil. euro.

În aceeași perioadă, vânzările nete de valută către persoanele juridice au constituit 335,30 milioane euro, ceea ce indică o cerere ridicată din partea mediului de afaceri, în special pentru importuri și plăți externe.

Astfel, gradul de acoperire a cererii de valută a companiilor din oferta netă a populației a fost de 92,05%, ceea ce arată că aproape întreaga cerere a persoanelor juridice a fost susținută de valuta vândută de persoanele fizice pe piață.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

#valută #BNM #moldoveni

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Războiul dintre Iran și Statele Unite riscă să lovească industria aviatică globală și să pună capăt erei biletelor ieftine, avertizează o analiză publicată de Financial Times. Creșterea prețurilor la combustibil, anulările de curse și falimentele din sector ar putea accelera consolidarea pieței, iar companiile low-cost să devină primele victime.

Timp de decenii, scăderea constantă a tarifelor aeriene a transformat zborurile dintr-un lux rezervat bogaților într-un serviciu accesibil pentru milioane de oameni. Compania irlandeză Ryanair, lider european în segmentul low-cost, susține chiar că unele zboruri prin Europa costă mai puțin decât parcarea unei mașini într-un aeroport.

Însă conflictul din Iran a schimbat radical situația. Mii de curse au fost anulate din cauza exploziei costurilor la combustibil și a riscurilor din spațiul aerian. În SUA, compania Spirit Airlines a intrat în faliment la începutul acestei luni, iar directorii din industrie avertizează că acesta ar putea fi doar începutul unui val global de prăbușiri financiare.

„Schimbările structurale pe care le vedem se vor amplifica. Cei puternici vor deveni și mai puternici, iar cei slabi și mai slabi”, a declarat directorul general al Lufthansa, Carsten Spohr.

La rândul său, cofondatorul și directorul general al AirAsia, Tony Fernandes, spune că inclusiv marile companii aeriene ar putea ajunge la noi fuziuni pentru a supraviețui crizei.

Industria aviatică, cunoscută pentru marjele mici de profit și concurența dură pe prețuri, trece periodic prin falimente și restructurări. Totuși, analiștii avertizează că actuala criză ar putea provoca o consolidare fără precedent a pieței, reducând concurența care a ținut biletele la prețuri accesibile.