Previziuni pesimiste pentru anul 2024! Banca Mondială și-a revizuit în scădere prognoza economică pentru Moldova

16 Mai 2024, 09:48
 // Categoria: Actual // Autor:  bani.md
16 Mai 2024, 09:48 // Actual //  bani.md

Experții Băncii Mondiale au redus prognoza de creștere a Produsului Intern Brut al Republicii Moldova pentru anii următori, conform noului raport al instituției.

Potrivit ultimelor estimări, Banca Mondială anticipează o creștere a PIB-ului moldovean de 2,2% în 2024, față de proiecția anterioară de 4,2%. Pentru anul 2025, se prognozează o creștere de 3,9%, față de estimarea anterioară de 4,1%, iar pentru 2026, se așteaptă o creștere de 4,5%.

Această revizuire în scădere a previziunilor de creștere este însoțită de o serie de observații cu privire la perspectivele economice ale Moldovei. Experții BM indică faptul că redresarea economiei va fi susținută de o creștere a venitului disponibil real, generată de inflație scăzută și stimulente fiscale pozitive.

Cu toate acestea, persistă anumite riscuri, inclusiv prețurile ridicate la energie și alimente, lipsa de încredere a consumatorilor și investitorilor, precum și problemele logistice care afectează exporturile către piețele CSI.

În plus, sectorul agricol se confruntă cu provocări legate de productivitate și de costurile ridicate, în timp ce sectorul energetic se adaptează la prețuri mai mari la energie. Cu toate acestea, se preconizează că sectorul industrial va își va reveni treptat, iar exporturile din industrii orientate spre export, cum ar fi cea textilă, farmaceutică și electrotehnică, vor contribui la creșterea economică.

În contextul acestei revizuiri a perspectivelor economice, autoritățile moldovene sunt încurajate să continue reformele care vizează diversificarea economică, competitivitatea și alinierea la agenda de aderare la UE, pentru a sprijini creșterea pe termen mediu a economiei și pentru a reduce vulnerabilitățile existente.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

Realitatea Live

01 Feb. 2026, 12:44
 // Categoria: Actual // Autor:  Ursu Victor
01 Feb. 2026, 12:44 // Actual //  Ursu Victor

Irbit Motorcycle Plant (IMZ), singurul producător rus de motociclete grele cu ataș, a decis să mute producția în China, pe fondul unui declin de durată provocat de sancțiuni, probleme logistice și pierderea piețelor-cheie după declanșarea războiului la scară largă din Ucraina. Informația este relatată de publicația 7×7.

Potrivit sursei, încă din 2022 uzina transferase parțial asamblarea din regiunea Sverdlovsk în Kazahstan, încercând să ocolească sancțiunile occidentale și să mențină accesul la componente importate, care reprezentau peste 70% din motocicletele „Ural”. Măsura nu a fost însă suficientă pentru a opri pierderile.

Lovitura decisivă a venit în 2025, când administrația președintelui SUA Donald Trump a majorat la 25% taxele vamale pentru importurile din Kazahstan, făcând nerentabil exportul motocicletelor „Ural” pe piața americană — una dintre cele mai importante pentru companie.

În aceste condiții, conducerea IMZ a semnat un acord cu compania chineză Yingang. În 2026 a fost prezentat noul model Ural Neo 500, complet proiectat și produs în China. Motocicleta păstrează atașul emblematic al mărcii, dar diferă radical de modelele clasice „Ural” ca design și dotări. Lansarea pe piață este programată pentru mai–iunie 2026, la un preț estimat de 15.000 de dolari, față de aproximativ 20.000 de dolari pentru fostul model-fanion Ural Gear Up.

Relocarea producției a devenit inevitabilă după o serie de eșecuri. Sancțiunile din 2022 au întrerupt livrările unor componente esențiale — frâne Brembo, anvelope Heidenau, bujii NGK și rulmenți SKF. În paralel, „contra-sancțiunile” introduse de Vladimir Putin în 2022, inclusiv interdicția exportului unor produse precum motocicletele, precum și creșterea de patru ori a costurilor logistice, au afectat grav vânzările.

Până la război, 40% din vânzările IMZ mergeau către SUA, 30% către Europa și 25% către Asia. Mutarea temporară în Kazahstan a permis reluarea parțială a exporturilor, dar nu a rezolvat problemele structurale. Până în 2024, secția din Irbit ajunsese la doar doi asamblori, iar în 2025 a trecut exclusiv la producția de piese și servicii de garanție. Producția din Kazahstan, care ajunsese la 300 de motociclete pe lună, a fost subminată de noile tarife americane.

În 2016, uzina declara public că se mândrește cu rezistența față de „chinezificarea generală”. Astăzi, constată 7×7, IMZ este nevoită să urmeze același drum parcurs deja de numeroși producători auto ruși după 2022.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!