Previziuni pesimiste pentru cei care vor să investească în crypto! Ethereum: puține șanse pentru creștere

Previziunea Ethereum preț pe termen scurt rămâne neutră, deoarece, după cum putem vedea din graficul de mai jos, graficul ETH a format un triunghi simetric, indicând în mod clar indecizia investitorilor. În general, perechea ETH/USD se tranzacționează într-un interval restrâns de la 1.200 USD la 1.300 USD, testând zona de rezistență. Așadar, în n acest moment, orice știre ar putea declanșa o erupție, sau dimpotrivă, o prăbușire a acestei criptomonede.

Chiar acum este momentul oportun de a face previziuni Ethereum, deoarece recent au apărut în spațiul public câteva știri, care ar putea avea impact asupra cursului acestei criptomonede. Să aruncăm o privire la ce știri au afectat valoarea ETH în ultimele zile.

Vitalik Buterin „deversează” 3.000 ETH după prăbușirea FTX

Potrivit celor aflate, Vitalik Buterin, co-fondatorul Ethereum, a „vașat” 3.000 de ETH pe UniSwap în urma prăbușirii bursei FTX. Lookonchain, un instrument de analiză în lanț, a oferit detalii și justificare pentru dreptul de proprietate a lui Buterin asupra adreselor vizate.

Vitalik a tranzacționat aproximativ 3.000 de Ethereum pentru 3,75 milioane USDC. De asemenea, dumpul a avut loc pe 12 noiembrie în timpul a trei tranzacții. Prețul de vânzare cu amănuntul a fost de 1.250 USD, conform datelor din lanț. Cu toate acestea, Buterin i-a confirmat inginerului Ethereum Evan Van Ness că nu este adresa lui. Cu toate acestea, trebuie să luăm în considerație faptul că datele din lanț nu mint.

Să revenim la previziunea Ethereum pentru 2023. Ethereum este evaluat în prezent la 1.219 USD, cu un volum de tranzacționare pe 24 de ore de 10 miliarde USD. Ethereum a câștigat peste 1% în ultimele 24 de ore. Aceasta rămâne a fi a doua criptomonedă a lumii, cu o capitalizare de piață de tocmai 149 de miliarde de dolari. Are o rezervă circulantă de 122.373.866 monede ETH și nu există o ofertă maximă.

Reieșind din toate cele menționate și din faptul că ETH nu a reușit să se impună suficient în cadrul raliului criptomonedelor, iar falimentul FTX a influențat negativ prețul criptomonedei, investitorii se orientează deja către alte proiecte crypto noi, care nu doar că par mult mai promițătoare, dar deja au și reușit să demonstreze un ritm de creștere destul de bun.

Dash 2 Trade – o nouă platformă de analiză și previziune crypto

Succesul investițional este direct dependent nu doar de instrumentele de tranzacționare pe care le folosiți, dar și de instrumentele de analiză și previziune criptomonede. Dash 2 Trade apare în fața investitorilor anume ca un set de instrumente revoluționare de analiză și previziune, care ajută investitorii să analizeze piața într-un mod mai obiective și să facă investiții mai fiabile.

#crypto #moneda #Investiții

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Irbit Motorcycle Plant (IMZ), singurul producător rus de motociclete grele cu ataș, a decis să mute producția în China, pe fondul unui declin de durată provocat de sancțiuni, probleme logistice și pierderea piețelor-cheie după declanșarea războiului la scară largă din Ucraina. Informația este relatată de publicația 7×7.

Potrivit sursei, încă din 2022 uzina transferase parțial asamblarea din regiunea Sverdlovsk în Kazahstan, încercând să ocolească sancțiunile occidentale și să mențină accesul la componente importate, care reprezentau peste 70% din motocicletele „Ural”. Măsura nu a fost însă suficientă pentru a opri pierderile.

Lovitura decisivă a venit în 2025, când administrația președintelui SUA Donald Trump a majorat la 25% taxele vamale pentru importurile din Kazahstan, făcând nerentabil exportul motocicletelor „Ural” pe piața americană — una dintre cele mai importante pentru companie.

În aceste condiții, conducerea IMZ a semnat un acord cu compania chineză Yingang. În 2026 a fost prezentat noul model Ural Neo 500, complet proiectat și produs în China. Motocicleta păstrează atașul emblematic al mărcii, dar diferă radical de modelele clasice „Ural” ca design și dotări. Lansarea pe piață este programată pentru mai–iunie 2026, la un preț estimat de 15.000 de dolari, față de aproximativ 20.000 de dolari pentru fostul model-fanion Ural Gear Up.

Relocarea producției a devenit inevitabilă după o serie de eșecuri. Sancțiunile din 2022 au întrerupt livrările unor componente esențiale — frâne Brembo, anvelope Heidenau, bujii NGK și rulmenți SKF. În paralel, „contra-sancțiunile” introduse de Vladimir Putin în 2022, inclusiv interdicția exportului unor produse precum motocicletele, precum și creșterea de patru ori a costurilor logistice, au afectat grav vânzările.

Până la război, 40% din vânzările IMZ mergeau către SUA, 30% către Europa și 25% către Asia. Mutarea temporară în Kazahstan a permis reluarea parțială a exporturilor, dar nu a rezolvat problemele structurale. Până în 2024, secția din Irbit ajunsese la doar doi asamblori, iar în 2025 a trecut exclusiv la producția de piese și servicii de garanție. Producția din Kazahstan, care ajunsese la 300 de motociclete pe lună, a fost subminată de noile tarife americane.

În 2016, uzina declara public că se mândrește cu rezistența față de „chinezificarea generală”. Astăzi, constată 7×7, IMZ este nevoită să urmeze același drum parcurs deja de numeroși producători auto ruși după 2022.