Principalele țări în care au fost exportate mărfurile din Republica Moldova. România - în capul listei

În luna iulie 2021, exporturile de mărfuri realizate au înregistrat creșteri de 6,2% față de luna iunie și au avut o valoare de 240,9 milioane dolari SUA. De asemenea, exporturile au crescut și cu 26% față de luna iulie a anului 2021.

Potrivit Biroului Național de Statistică, în ianuarie-iulie 2021 exporturile de mărfuri au însumat 1572,5 milioane dolari SUA , cu 15,5% mai mult față de aceeași perioadă a anului trecut.

Astfel, în perioada ianuarie – iulie 2021, cele mai multe mărfuri din Republica Moldova au ajuns în România, Germania, Federația Rusă și Turcia.

În ianuarie-iulie 2021 principalele țări de destinație a exporturilor de mărfuri care au deținut 89,0% din total exporturi au fost:

România (27,9% din total exporturi);
Germania (9,9%);
Federația Rusă (9,5%);
Turcia (8,6%);
Italia (7,6%);
Polonia (3,8%);
Republica Cehă (3,2%);
Ucraina (2,8%);
Belarus (2,2%);
Regatul Unit al Marii Britanii și Irlandei de Nord (2,1%).

De asemenea, mărfuri au ajuns și în Elveția (1,7%), Ungaria (1,5%), Bulgaria, și Olanda (câte 1,4%), Franța (1,3%), Spania (1,2%), Portugalia și Grecia (câte 1,0%), Liban (0,9%).

În structura importurilor din ianuarie-iulie 2021, șase secțiuni de mărfuri din Clasificarea Standard de Comerț Internațional (CSCI Rev.4) reprezintă 94,9% din total importuri, după cum urmează: mașini și echipamente pentru transport (25,7%); mărfuri manufacturate (19,1%); produse chimice (15,3%); combustibili minerali (11,9%); articole manufacturate diverse (11,7%); produse alimentare și animale vii (11,2%).

#marfuri #tari #export

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Statul român, prin Compania Națională „Administrația Porturilor Maritime” S.A. Constanța (CN APM), a depus prima ofertă neangajantă pentru achiziționarea operatorului Portului Internațional Liber Giurgiulești din Republica Moldova – firma ICS Danube Logistics, controlată în prezent de Banca Europeană pentru Reconstrucție și Dezvoltare (BERD).

Potrivit documentelor obținute de Profit.ro, oferta a fost înregistrată pe 24 aprilie 2025, marcând un prim pas concret al României pentru preluarea singurului port maritim al Republicii Moldova, situat strategic la kilometrul 133,8 al Dunării, în vecinătatea granițelor cu România și Ucraina, scrie profit.ro.

Pentru a susține acest demers, compania românească a lansat o procedură de achiziție de servicii de consultanță în valoare de 2 milioane de lei, necesare evaluării activelor și realizării unui raport de due diligence. Cinci operatori economici au depus oferte pentru acest contract, urmând ca firma câștigătoare să finalizeze analiza în termen de trei săptămâni.

Tranzacția este urmărită cu atenție și de alți potențiali investitori strategici. Printre aceștia se numără MBF Port Burgas din Bulgaria, controlată de frații Kiril și Georgi Domuschiev – oameni de afaceri influenți și proprietari ai clubului de fotbal Ludogorets Razgrad. De asemenea, BERD a anunțat anterior că poartă discuții și cu investitori din Turcia, Olanda și Danemarca.

Portul Giurgiulești este singurul port maritim al Republicii Moldova și un nod logistic crucial, conectat trimodal – pe cale ferată, rutier și fluvial. În 2023, portul a înregistrat un record de 2,17 milioane de tone de mărfuri transbordate, o creștere de aproape 19% față de anul precedent.

Terminalele portului permit importul de combustibili, îngrășăminte și materiale de construcții, precum și exportul de cereale, ulei, șrot și deșeuri metalice. Giurgiulești funcționează și ca port satelit al Constanței, de unde vin livrări regulate de produse esențiale.

Directorul general al Danube Logistics SRL, Mathias von Tucher, a declarat recent că accentul operațional va fi pus pe nevoile importatorilor și exportatorilor moldoveni, menționând investiții în infrastructura cerealieră și digitalizarea operațiunilor.

BERD a devenit unic proprietar legal al portului în 2021, după ce a sprijinit financiar proiectul încă din 1995. Banca internațională a anunțat că urmărește atragerea unui investitor strategic capabil să continue dezvoltarea infrastructurii portuare și să asigure stabilitatea economică a proiectului.

Deși obiectivele guvernului român sunt în prezent confidențiale din rațiuni de concurență, sursele oficiale arată că Bucureștiul tratează acest proiect ca un obiectiv de interes strategic pentru întărirea conectivității regionale, a cooperării economice cu Republica Moldova și a prezenței în bazinul Mării Negre și Dunării.