Războiul din Ucraina reconfigurează harta mondială a energiei

09 Iun. 2022, 08:45
 // Categoria: Actual // Autor:  bani.md
09 Iun. 2022, 08:45 // Actual //  bani.md

Rusia îşi creşte exporturile de petrol din importantul port estic Kozmino pentru a acoperi cererea în creştere din partea cumpărătorilor asiatici şi a compensa impactul sancţiunilor impuse de UE în urma invadării Ucrainei, în timp ce SUA îşi trimit acum cea mai mare parte a expor­tu­rilor de gaze către Europa în condiţiile eforturilor continentului de a scăpa de dependenţa de energia rusească.

Moscova a anunţat că-şi va creşte exporturile de petrol din portul Kozmino cu aproximativ o cincime, potrivit Reuters. Ruşii speră să-şi redirecţioneze exporturile de energie dinspre Occident către Asia, însă acest lucru este costisitor şi complicat de sancţiunile occidentale.

Transneft a crescut deja volumul de ţiţei pompat către Kozmino pe principala sa rută asiatică, conducta ESPO, cu 70.000 de barili pe zi. Exporturile petroliere via Kozmino sunt aşteptate să atingă un maxim istoric de aproximativ 880.000 de barili pe zi în iulie.
Companii din China, care a criticat în mod repetat sancţiunile occidentale impuse Moscovei, şi din India au cumpărat mai mult petrol rusesc în ultimele luni pe fondul reducerii preţurilor.

În contextul aceluiaşi conflict din Ucraina, Statele Unite îşi direcţionează în prezent cea mai mare parte a exporturilor de gaze către Europa, scrie Bloomberg.

Europa a detronat Asia ca cea mai importantă destinaţie pentru gazele naturale lichefiate americane, în condiţiile în care continentul se luptă să-şi reducă dependenţa de livrările ruseşti.

SUA au trimis aproape trei sferturi din volumele totale de GNL către Europa în primele patru luni ale acestui an, livrările zilnice către această regiune consemnând mai mult de o triplare faţă de media de anul trecut.

Anul trecut, blocul a reprezentat destinaţia a numai o treime din livrările americane. Astfel, America reprezintă acum aproape jumătate din importurile de GNL ale Europei, aproximativ dublul proporţiei din 2021.

Administraţia Biden s-a angajat să crească livrările de GNL către Europa după ce blocul a decis să renunţe la gazele ruseşti ca reacţie la invadarea Ucrainei. Chiar şi înainte de declanşarea războiului, continentul se confrunta deja cu o criză de energie ce trimisese preţurile gazelor la niveluri fără precedent.

Perspectiva unor profituri mai mari i-a încurajat pe furnizorii americani să livreze mai multe gaze către Europa în detrimentul altor destinaţii.

Asia, care reprezentase destinaţia pentru aproape jumătate din livrările americane de gaze naturale lichefiate în ultimii doi ani, a înregistrat o înjumătăţire a livrărilor în acest an, relevă datele Agenţiei Internaţionale de Energie.

Statele Unite şi-au crescut de asemenea exporturile totale de gaze naturale lichefiate în acest an. Livrările au crescut cu 18% faţă de 2021.

Realitatea Live

27 Feb. 2026, 14:32
 // Categoria: Bani și Afaceri // Autor:  Ursu Victor
27 Feb. 2026, 14:32 // Bani și Afaceri //  Ursu Victor

Compania Națională Administrația Porturilor Maritime Constanța (APM) intenționează să acopere costurile preluării operatorului Portului Internațional Liber Giurgiulești — ICS Danube Logistics — prin atragerea de la acționari a 281,6 milioane de lei, potrivit unor surse din Ministerul Transporturilor citate de Profit.ro.

Operațiunea, care ar urma să fie discutată la sfârșitul lunii martie, prevede emiterea de noi acțiuni și majorarea capitalului social al companiei de la 323,3 milioane lei la 604,94 milioane lei.

APM este controlată de Ministerul Transporturilor din România (80%) și de Fondul Proprietatea (20%).

Potrivit datelor prezentate anterior, APM a depus o ofertă angajantă de aproximativ 62 milioane de dolari pentru achiziția ICS Danube Logistics, companie al cărei acționar unic este Banca Europeană pentru Reconstrucție și Dezvoltare (BERD).

Pe lângă prețul de preluare, compania românească și-a asumat prin ofertă investiții suplimentare de minimum 28 milioane de dolari în dezvoltarea Portului Giurgiulești.

La un curs de 4,32 lei/dolar, infuzia totală de capital planificată la APM ar ajunge la circa 65,2 milioane de dolari, dacă acționarii vor subscrie integral noile acțiuni.

Procesul de achiziție nu este însă lipsit de controverse. La mijlocul anului trecut, Fondul Proprietatea a cerut în instanță anularea deciziei acționarilor APM din 19 iunie 2025, prin care era aprobată achiziția integrală a portului Giurgiulești.

Dosarul se află pe rolul instanței, iar următorul termen de judecată este programat pentru mijlocul lunii aprilie.

Administrația Porturilor Maritime Constanța este instituție aflată sub autoritatea Ministerului Transporturilor și administrează portul Constanța (zonele Constanța, Midia și Mangalia), precum și portul turistic Tomis.

În 2024, compania a raportat o cifră de afaceri de 479,38 milioane lei (minus 13% față de 2023) și un profit net de 256,31 milioane lei, în creștere cu 31%.

Preluarea Portului Giurgiulești este considerată o mișcare strategică cu implicații majore pentru logistica regională de la Dunăre și Marea Neagră.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!