Recolta – luată cu forța! Tiraspolul impune biruri și condiții absurde agricultorilor moldoveni

09 Sept. 2025, 09:36
 // Categoria: Bani și Afaceri // Autor:  Ursu Victor
09 Sept. 2025, 09:36 // Bani și Afaceri //  Ursu Victor

Biroul politici de reintegrare semnalează dificultățile persistente cu care se confruntă agricultorii din raionul Dubăsari, proprietari de terenuri situate după traseul Camenca–Tiraspol. Deși accesul la aceste terenuri a fost convenit anterior prin mecanisme speciale, în ultimii ani au fost introduse noi bariere care afectează grav activitatea agricolă.

Începând cu anul 2024, structurile de la Tiraspol obligă fermierii să prezinte anual diverse înscrisuri pentru a-și putea prelucra pământul și pentru a circula cu produsele agricole. Recolta poate fi transportată prin posturile neautorizate doar după achitarea unor plăți ilegale, stabilite unilateral, la care se adaugă un procent din valoarea producției. Aceste costuri suplimentare reduc considerabil veniturile agricultorilor și competitivitatea produselor lor.

Pe lângă constrângerile financiare, fermierii sunt limitați și în utilizarea tehnicii agricole, a materialului semincer și a îngrășămintelor, toate supuse unor aprobări suplimentare. Controlul asupra stațiilor de pompare a apei pentru irigare rămâne, de asemenea, la structurile din regiune, ceea ce îngreunează accesul la resursele necesare pentru menținerea recoltelor.

O altă problemă majoră este împădurirea abuzivă a terenurilor agricole. Între 2018 și 2020, peste 80 de hectare de pământ aparținând primăriei Doroțcaia au fost ocupate ilegal prin astfel de lucrări, reducând suprafața destinată producției agricole și afectând resursele comunității locale.

Biroul politici de reintegrare subliniază că aceste practici constituie presiuni abuzive asupra fermierilor și încalcă drepturile fundamentale ale cetățenilor Republicii Moldova. Autoritățile de la Chișinău mențin subiectul pe agenda de negocieri și dau asigurări că vor monitoriza constant situația, pentru a apăra dreptul la proprietate și libera desfășurare a activităților economice în zonă.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

25 Sept. 2026, 14:49
 // Categoria: Bani și Afaceri // Autor:  bani.md
25 Sept. 2026, 14:49 // Bani și Afaceri //  bani.md

Mașinile electrice s-ar putea scumpi din 2027, odată ce statul introduce o acciză suplimentară, calculată în funcție de greutatea automobilului. Momentan, cei care aduc în țară un vehicul electric beneficiază de scutire totală de accize la import.

Numai în primele opt luni ale acestui an au fost importate 2.036 de automobile electrice, aproape dublu față de aceeași perioadă din 2025.

Potrivit antreprenorului Andrei Munteanu, impactul va fi vizibil chiar și la modelele compacte.

„Dacă vorbim despre o mașină micuță, cea mai mică, atunci va fi o scumpire considerabilă. O mașină de oraș, un Renault Zoe, un BYD Seagull, se va scumpi în jur de 600-700 de euro”, a declarat Munteanu, care ar fi preferat introducerea TVA-ului în locul noii accize.

Vestea a pus moldovenii pe jar: imediat după anunțul Guvernului, importurile de mașini electrice au crescut cu aproape 12%.

Automobilele electrice rămân însă departe de a domina piața,din cele 36.262 de autoturisme importate în primele opt luni, doar 2.036 sunt electrice, restul fiind pe benzină, hibrid sau diesel. Tocmai de aceea, criticii spun că o taxă suplimentară pe electrice transmite un mesaj contradictoriu față de obiectivele de mobilitate ecologică ale statului.

Ministerul Infrastructurii și Dezvoltării Regionale consideră că măsura nu este corelată cu aceste obiective și invocă exemplul altor state europene, unde facilitățile au fost retrase gradual. Ministerul Finanțelor argumentează însă că este nevoie de venituri suplimentare, pe măsură ce scad încasările din taxarea mașinilor cu ardere internă.

Impactul total estimat al accizei pe mașinile electrice este de circa 278 de milioane de lei, parte dintr-un total de 500 de milioane de lei din accizele auto.

Material realizat de Vlada CIORICI.