Republica Moldova ar dori ca azerii de la SOCAR să construiască o fabrică de îngrășăminte chimice

09 Mart. 2024, 10:30
 // Categoria: Bani și Afaceri // Autor:  bani.md
09 Mart. 2024, 10:30 // Bani și Afaceri //  bani.md

Victor Parlicov, ministrul energiei al Republicii Moldova, a declarat într-un interviu pentru publicația Trend că Moldova intenționează să atragă firma petrolieră de stat SOCAR din Azerbaidjan pentru a lansa producția de îngrășăminte pe teritoriul său.

Parlicov a subliniat expertiza SOCAR în producția de îngrășăminte, evidențiind potențialul de colaborare în acest sector. Având în vedere că România și Bulgaria sunt piețe semnificative pentru îngrășăminte, înființarea unor unități de producție mai aproape de aceste piețe ar fi strategică.

De asemenea, apropierea Moldovei de Ucraina, o altă piață majoră pentru îngrășăminte, a fost menționată ca un factor important. Parlicov a exprimat interesul de a colabora cu SOCAR sau afiliații săi pentru a iniția producția de îngrășăminte în Moldova, luând în considerare incertitudinile apărute în producția viitoare a Ucrainei din cauza războiului.

Moldova, fiind o națiune agricolă, nu utilizează doar îngrășămintele pe plan intern, ci servește și ca un centru logistic esențial pentru exportul către țările UE și Ucraina.

Parlicov a indicat că Moldova este deschisă și la ideea ca SOCAR să investească în infrastructura de distribuție a gazelor din țară.

SOCAR Carbamide este specializată în producția de îngrășăminte, în special îngrășăminte cu azot, precum ureea. În ultimii cinci ani, compania a realizat o producție semnificativă de îngrășăminte cu azot, exportând o parte semnificativă către diverse destinații.

Produsele SOCAR Carbamide sunt căutate pe piața internațională, fiind furnizate fermierilor locali la prețuri competitive în Azerbaidjan și exportate în țări precum Turcia, România, Bulgaria, Albania, Italia, Georgia și mai multe țări din America de Sud.

În concluzie, colaborarea dintre Moldova și SOCAR ar putea aduce beneficii semnificative atât pentru Moldova, cât și pentru SOCAR, consolidând relațiile economice și contribuind la dezvoltarea sectorului agricol în regiune.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

26 Apr. 2026, 10:21
 // Categoria: Actual // Autor:  Ursu Victor
26 Apr. 2026, 10:21 // Actual //  Ursu Victor

Tranzitul prin Strâmtoarea Ormuz a devenit practic imposibil, iar revenirea la un regim normal de transport ar putea dura luni de zile, avertizează armatorii și analiștii internaționali.
Situația s-a deteriorat rapid în ultimele săptămâni. După o perioadă de tensiuni crescânde și perturbări în unul dintre cele mai importante noduri energetice ale lumii, președintele SUA, Donald Trump, declara la începutul lunii aprilie că Washingtonul ar putea „deschide ușor” strâmtoarea și relua fluxurile de petrol. La doar trei săptămâni distanță, realitatea din teren este opusă: SUA au impus o blocadă asupra navelor asociate Iranului, iar Iran a răspuns prin intensificarea controlului militar și utilizarea așa-numitei „flote de țânțari”.

În prezent, numărul tranzitelor zilnice a scăzut aproape la zero, față de aproximativ 135 de nave în perioadele normale. Navele comerciale sunt prinse între controalele stricte ale Corpul Gardienilor Revoluției Islamice și interceptările tot mai frecvente ale navelor de către forțele americane, inclusiv în afara Golfului Persic.
Reprezentanții industriei maritime spun că blocada a amplificat riscurile și incertitudinea în regiune. „Ceea ce fac SUA extinde zona de risc pentru nave. Situația a devenit și mai imprevizibilă”, a declarat Rajalingam Subramaniam, directorul companiei Fleet Management Limited, menționând că peste 400 de marinari ai firmei sunt blocați în zonă.

Strâmtoarea Ormuz, coridor vital care leagă producătorii de petrol și gaze din Golful Persic de restul lumii, a devenit epicentrul tensiunilor în conflictul din ultimele săptămâni. Potrivit experților de la Center for a New American Security, situația este folosită ca instrument de presiune geopolitică, în timp ce Iranul își demonstrează capacitatea de a afecta economia globală.

Impactul economic este deja semnificativ. Producția de petrol în statele din Golful Persic a scăzut cu aproximativ 57% față de nivelurile de dinaintea conflictului, potrivit estimărilor Goldman Sachs. Chiar și în cazul redeschiderii complete a strâmtorii, revenirea la normal ar putea dura luni, iar recuperarea ar putea fi doar parțială.