Șoc imobiliar! Chișinăul, printre cele mai scumpe capitale din Europa la ipotecă

13 Nov. 2025, 10:18
 // Categoria: Actual // Autor:  Ursu Victor
13 Nov. 2025, 10:18 // Actual //  Ursu Victor

Chișinăul este printre cele mai scumpe orașe cu privire la costul creditului ipotecar. Potrivit analizei realizate pe baza ofertelor băncilor și a prețurilor medii ale apartamentelor de 50 m²,  salariul mediu consumă rata lunară a unui credit pe 25 de ani în fiecare capitală.

Potrivit datelor, Chișinăul este una dintre capitalele unde povara ratei este extrem de mare și ajunge la 78% din salariul mediu, în timp ce prețul unui apartament este de circa 75 500 de euro, iar costul total al creditului urcă la 144 300 de euro. Dobânda fixă este de 8,10%, una dintre cele mai mari din Europa.

Prin comparație, Bucureștiul stă ceva mai bine, dar rămâne tot în zona roșie. Capitala României are un preț mediu de 100 000  de euru, costul final cu credit ajunge la 172 200 de euro, dobânda este de 5,55%, iar rata lunară consumă 48% din salariul mediu – încă un nivel ridicat la scara UE.

La polul opus se află capitale precum Madrid și Roma, unde accesul la o locuință este considerabil mai ușor. În Madrid, rata reprezintă doar 42% din salariu, cu o dobândă de 3,50%, iar în Roma – 38%, cu dobândă de 3,33%. Prețurile sunt comparabile sau chiar mai mici decât în capitalele est-europene.

Situația devine dramatică în orașe precum Amsterdam, Berlin, Londra și Paris, unde costurile imobiliare sunt împinse la extreme. La Londra, unde un apartament mediu atinge 495 000 de euro, costul final al creditului sare la 799 650 de euro, iar rata lunară înghite 68% din salariu. La Paris, un apartament de două camere costă deja 535 000 de euro, iar rata consumă aproape 70% din venitul lunar al unui angajat.

Țările din Europa Centrală confirmă același trend al poverii ridicate: la Praga, rata ipotecară reprezintă 97% din salariu, unul dintre cele mai mari procente din regiune, în timp ce la Varșovia se ajunge la 82%. Budapesta, deși are prețuri mai mici, înregistrează o povară de 72% din venit.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

Realitatea Live

04 Dec. 2025, 17:12
 // Categoria: Slider // Autor:  Grîu Tatiana
04 Dec. 2025, 17:12 // Slider //  Grîu Tatiana

Bulgaria, Grecia și România au semnat la Bruxelles, un Memorandum de Înțelegere care pune în mișcare unul dintre cele mai mari proiecte de infrastructură regională ale ultimilor ani: dezvoltarea unei axe de transport care să conecteze Marea Egee cu Marea Neagră. Documentul stabilește cooperarea celor trei state în cadrul Platformei pentru Coridorul Marea Neagră – Marea Egee și creează baza pentru investiții majore în domeniul rutier, feroviar și fluvial. Comisarul european pentru transporturi și turism, Apostolos Tzitzikostas, a anunțat sprijinul instituțional al Comisiei Europene, calificând proiectul drept un pas decisiv spre o conectivitate mai rapidă și rezilientă în sud-estul Europei, scrie digi24.ro.

Planul include construirea a trei noi poduri peste Dunăre, văzute ca element strategic pentru conectivitatea dintre România și Bulgaria. Va fi edificat un al doilea pod mixt între Ruse și Giurgiu, urmat de un pod Silistra–Călărași și un altul la Nikopol–Turnu Măgurele. Autoritățile din regiune afirmă că aceste proiecte vor reduce congestionările de frontieră, vor crea opțiuni logistice suplimentare și vor asigura infrastructură adaptată inclusiv pentru mobilitate militară, dacă situația o va impune. În paralel, vor fi modernizate liniile de feribot existente, pentru a permite utilizarea lor duală, atât civilă, cât și strategică.

Planul atașat memorandumului descrie trei orientări majore ale coridorului sud–nord, având ca puncte de plecare Atena, Salonic și Alexandroupolis și ca destinații Sofia, Vidin, Ruse și București, cu extensii spre Europa Centrală, Ucraina și Republica Moldova. Astfel, porturile din regiune ar putea beneficia de noi fluxuri comerciale, iar țări precum Republica Moldova ar obține o conectivitate îmbunătățită către rețeaua europeană, ceea ce ar favoriza transportul de mărfuri și posibile proiecte logistice regionale.

Cele trei state au anunțat că vor utiliza fondurile europene disponibile prin Mecanismul pentru Interconectarea Europei și vor include investițiile în următorul buget multianual 2028–2034.

 
NO COMMENT | IGSU ÎN ACȚIUNE: SIMULARE DE ÎNEC PENTRU PREVENIREA TRAGEDIILOR DE VARĂ
NO COMMENT | IGSU ÎN ACȚIUNE: SIMULARE DE ÎNEC PENTRU PREVENIREA TRAGEDIILOR DE VARĂ
NO COMMENT | AGRICULTURA MOLDOVEI, MAI PREGĂTITĂ PENTRU SCHIMBĂRILE CLIMATICE
NO COMMENT | AGRICULTURA MOLDOVEI, MAI PREGĂTITĂ PENTRU SCHIMBĂRILE CLIMATICE
NO COMMENT | 31 DE SPORTIVI MOLDOVENI LA JOCURILE MONDIALE UNIVERSITARE DE VARĂ 2025
NO COMMENT | 31 DE SPORTIVI MOLDOVENI LA JOCURILE MONDIALE UNIVERSITARE DE VARĂ 2025
NO COMMENT | PREȘEDINTA MAIA SANDU, ÎN VIZITĂ OFICIALĂ LA VARȘOVIA
NO COMMENT | PREȘEDINTA MAIA SANDU, ÎN VIZITĂ OFICIALĂ LA VARȘOVIA
NO COMMENT | CEREMONIA DE ABSOLVIRE A PROMOȚIEI 2025 A ACADEMIEI „ȘTEFAN CEL MARE”
NO COMMENT | CEREMONIA DE ABSOLVIRE A PROMOȚIEI 2025 A ACADEMIEI „ȘTEFAN CEL MARE”
NO COMMENT | PRIMUL SUMMIT MOLDOVA-UNIUNEA EUROPEANĂ, ÎN IMAGINI ŞI DECLARAŢII
NO COMMENT | PRIMUL SUMMIT MOLDOVA-UNIUNEA EUROPEANĂ, ÎN IMAGINI ŞI DECLARAŢII