Guvernul României a aprobat investiția pentru modernizarea și electrificarea tronsonului feroviar Iași – Ungheni Prut, unul dintre cele mai importante proiecte de infrastructură care vizează conexiunea feroviară dintre România și Republica Moldova.
Proiectul, în valoare totală de 495,3 milioane de lei românești (circa 98 milioane de euro), prevede reabilitarea și electrificarea completă a celor 23,4 kilometri de cale ferată dintre Iași și frontiera cu Republica Moldova. Lucrările urmează să fie executate în decurs de 18 luni.
Autoritățile române susțin că investiția va îmbunătăți semnificativ transportul de pasageri și mărfuri dintre cele două state, prin reducerea timpilor de călătorie, creșterea siguranței circulației și diminuarea emisiilor poluante.
Pe tronsonul Socola – Ungheni vor fi realizate lucrări de electrificare, înlocuirea șinelor și traverselor uzate, consolidarea terasamentelor, reabilitarea podurilor, podețelor și trecerilor la nivel, precum și modernizarea instalațiilor de alimentare cu energie și a peroanelor din stații.
Potrivit documentelor aprobate de Guvernul României, infrastructura actuală se confruntă cu numeroase probleme tehnice, inclusiv șine și schimbătoare uzate, terasamente instabile și zone afectate de inundații, care limitează viteza de circulație și afectează siguranța traficului feroviar.
Finanțarea proiectului va fi asigurată în proporții egale din fonduri europene nerambursabile prin programul Connecting Europe Facility (CEF) și de la bugetul de stat al României.
Linia Iași – Ungheni face parte din rețeaua europeană de transport TEN-T și din coridorul Marea Baltică – Marea Neagră – Marea Egee. Autoritățile române consideră proiectul o investiție strategică pentru dezvoltarea legăturilor feroviare transfrontaliere cu Republica Moldova și pentru integrarea mai eficientă a infrastructurii feroviare moldovenești în rețeaua europeană de transport.
