Reforma fiscală, pe masa consultărilor: autoritățile, businessul și sindicatele caută soluții de compromis

Reprezentanții mediului de afaceri, ai sindicatelor, autorităților publice locale și ai mai multor asociații interesate au participat la consultările organizate de Ministerul Finanțelor pe marginea proiectului politicii fiscale pentru anul 2027.

În cadrul discuțiilor, ministrul Finanțelor, Andrian Gavriliță, a declarat că reforma urmărește crearea unui sistem fiscal mai simplu, mai predictibil și mai competitiv, care să susțină investițiile și dezvoltarea economică: „Ne dorim ca reforma fiscală să contribuie la un sistem fiscal mai echitabil și stimulativ pentru dezvoltare economică prin investiții. Opiniile și expertiza dumneavoastră sunt esențiale pentru perfecționarea inițiativelor de politici care să susțină competitivitatea economiei, investițiile, crearea locurilor de muncă și dezvoltarea durabilă a comunităților”.

Ministerul Finanțelor precizează că printre modificările propuse se numără reducerea numărului de impozite și taxe, aplicarea cotei zero pentru profitul reinvestit, introducerea unui mecanism de restituire automată a TVA și restituirea accizei pentru agricultori. De asemenea, autoritățile intenționează să simplifice obligațiile administrative ale contribuabililor.

Participanții au analizat și măsuri mai sensibile, precum plafonarea unor taxe locale, eliminarea cotei reduse de TVA și a unor facilități fiscale care nu sunt compatibile cu normele europene, reducerea excepțiilor la impozitul pe venit și extinderea regimului fiscal pentru freelanceri, astfel încât aceștia să poată desfășura orice activitate economică.

Potrivit Ministerului Finanțelor, discuțiile s-au desfășurat într-un format deschis, iar în urma consultărilor au fost identificate mai multe soluții de compromis. Toate propunerile și observațiile primite vor fi analizate și integrate, după caz, la definitivarea proiectului de lege.

Autoritățile susțin că reforma fiscală are ca scop simplificarea sistemului de impozitare, stimularea investițiilor și consolidarea unui cadru fiscal mai echitabil și mai predictibil, care să contribuie la dezvoltarea economiei și la creșterea veniturilor bugetare pe termen lung.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Guvernul României a aprobat investiția pentru modernizarea și electrificarea tronsonului feroviar Iași – Ungheni Prut, unul dintre cele mai importante proiecte de infrastructură care vizează conexiunea feroviară dintre România și Republica Moldova.

Proiectul, în valoare totală de 495,3 milioane de lei românești (circa 98 milioane de euro), prevede reabilitarea și electrificarea completă a celor 23,4 kilometri de cale ferată dintre Iași și frontiera cu Republica Moldova. Lucrările urmează să fie executate în decurs de 18 luni.

Autoritățile române susțin că investiția va îmbunătăți semnificativ transportul de pasageri și mărfuri dintre cele două state, prin reducerea timpilor de călătorie, creșterea siguranței circulației și diminuarea emisiilor poluante.

Pe tronsonul Socola – Ungheni vor fi realizate lucrări de electrificare, înlocuirea șinelor și traverselor uzate, consolidarea terasamentelor, reabilitarea podurilor, podețelor și trecerilor la nivel, precum și modernizarea instalațiilor de alimentare cu energie și a peroanelor din stații.

Potrivit documentelor aprobate de Guvernul României, infrastructura actuală se confruntă cu numeroase probleme tehnice, inclusiv șine și schimbătoare uzate, terasamente instabile și zone afectate de inundații, care limitează viteza de circulație și afectează siguranța traficului feroviar.

Finanțarea proiectului va fi asigurată în proporții egale din fonduri europene nerambursabile prin programul Connecting Europe Facility (CEF) și de la bugetul de stat al României.

Linia Iași – Ungheni face parte din rețeaua europeană de transport TEN-T și din coridorul Marea Baltică – Marea Neagră – Marea Egee. Autoritățile române consideră proiectul o investiție strategică pentru dezvoltarea legăturilor feroviare transfrontaliere cu Republica Moldova și pentru integrarea mai eficientă a infrastructurii feroviare moldovenești în rețeaua europeană de transport.