Rusia își mută prioritatea energetică. China devine principala destinație pentru gaz

22 Dec. 2024, 10:39
 // Categoria: Bani și Afaceri // Autor:  Ursu Victor
22 Dec. 2024, 10:39 // Bani și Afaceri //  Ursu Victor

Livrările zilnice de gaz natural ale Rusiei către China prin gazoductul „Puterea Siberiei” au atins un nou record pe 20 decembrie, potrivit gigantului energetic Gazprom PJSC. Într-o declarație pe Telegram, Gazprom a precizat că fluxurile au depășit obligațiile contractuale față de China National Petroleum Corp., fără a dezvălui cifre exacte. Recordul anterior fusese stabilit pe 7 decembrie.

La începutul acestei luni, Rusia a mărit livrările de gaz prin „Puterea Siberiei” la echivalentul zilnic a 38 de miliarde de metri cubi anual, capacitatea maximă a gazoductului, devansând termenul planificat.

Pentru prima dată, livrările anuale de gaz natural rusesc către China vor depăși ușor livrările prin conducte către Europa, pe măsură ce legăturile energetice dintre Rusia și continent slăbesc în urma invaziei Ucrainei de către președintele Vladimir Putin. Gazprom a pierdut majoritatea clienților europeni ca urmare a războiului, în timp ce livrările către China au crescut constant de la deschiderea gazoductului „Puterea Siberiei” acum cinci ani.

Între ianuarie și noiembrie 2024, Rusia a furnizat aproape 29 de miliarde de metri cubi de gaz către China, o creștere de 40% față de anul precedent, conform calculelor Bloomberg bazate pe datele vamale ale Chinei și estimările de preț ale Ministerului Economiei din Rusia. În aceeași perioadă, livrările către clienții europeni au fost de aproximativ 28 de miliarde de metri cubi, în creștere cu aproape 14% față de anul precedent.

Acordul privind tranzitul gazului rusesc prin Ucraina către Europa, care expiră la finalul acestui an, nu va fi prelungit, conform declarațiilor recente ale lui Vladimir Putin și Volodimir Zelenski. În lipsa unei soluții, pierderea acestei rute, ce transportă aproximativ 15 miliarde de metri cubi pe an, va reduce și mai mult livrările Rusiei către clienții europeni începând cu 2025.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

Realitatea Live

05 Feb. 2026, 17:48
 // Categoria: Bani și Afaceri // Autor:  Ursu Victor
05 Feb. 2026, 17:48 // Bani și Afaceri //  Ursu Victor

O companie aeriană din Republica Moldova se pregătește să opereze zboruri cu cel mai mare avion bimotor din lume. Un Boeing 777 a aterizat la Chișinău pentru a fi înregistrat, potrivit informațiilor apărute pe forumurile pasionaților de aviație, ceea ce indică faptul că aeronava a fost adăugată în flota unui operator local. Deși nu va avea baza permanentă în Republica Moldova, avionul urmează să fie utilizat, cel mai probabil, pentru curse charter internaționale, oriunde va exista cerere pentru un aparat de asemenea dimensiuni și capacitate, scrie Autoblog.md.

Unul dintre cele mai mari și mai renumite avioane wide body din lume, cel mai mare avion bimotor de pasageri construit vreodată, a aterizat aproape de miezul nopții pe Aeroportul Internațional Chișinău, după un zbor de 5 ore și 12 minute (3.355 km), cu decolare de pe aeroportul din Sharjah, Emiratele Arabe Unite,

Este vorba despre un Boeing 777-219ER, produs în octombrie 2006, care ar fi făcut anterior parte din flota companiei americane United Airlines. Modelul 777-219ER reprezintă versiunea Extended Range a Boeing 777-200, construită special pentru United și destinată zborurilor intercontinentale de foarte lungă durată.

Aeronava are o autonomie de până la 14.300 km, poate zbura la o altitudine maximă de 13.134 metri și este echipată cu motoare General Electric GE90-90B / GE90-94B, cunoscute pentru fiabilitate și pentru tracțiunea impresionantă, de aproximativ 400 kN fiecare. Avionul are o lungime de aproape 64 de metri, o anvergură a aripilor de aproape 61 de metri, iar viteza de croazieră poate depăși 900 km/h.

Din punct de vedere al capacității, Boeing 777-219ER poate transporta între 260 și 310 pasageri, în funcție de configurația cabinei, fiind aranjat de regulă în trei clase. Cabina largă, configurația 3-3/4-3 la clasa Economy și stabilitatea excelentă la zboruri lungi au contribuit la reputația acestui model ca fiind unul dintre cele mai confortabile avioane de cursă lungă din generația sa.

Deși acest tip de aeronavă este retras treptat din exploatare în favoarea unor modele mai eficiente, precum Boeing 787 sau Airbus A350, 777-219ER rămâne un reper important în istoria aviației comerciale moderne, apreciat atât de piloți, cât și de pasageri pentru robustețe, autonomie și fiabilitate.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!