Şeful Gazprom mută strategic, după ce piaţa europeană s-a închis: nu poţi pune toată ouăle într-un singur coş

CEO-ul grupului, Alexei Miller, vânează clienţii din Asia.

Gigantul rus al gazelor Gazprom ia în considerare intrarea pe noi pieţe, după ce Uniunea Europeană şi-a redus dependenţa de Rusia, şi intenţionează să dezvolte noi proiecte în viitorul apropiat, în special în Asia.

Planurile au fost dezvăluite de CEO-ul grupului, Alexei Miller. „În ceea ce priveşte diversificarea rutelor, acesta este întotdeauna un lucru util, nu poţi pune toate ouăle într-un singur coş. Bineînţeles că ne gândim la noi pieţe, avem multe resurse şi de mulţi, mulţi ani”, a spus. Miller la postul public Rossiya-1.

Numărul 1 al Gazprom a explicat că gigantul de gaze va începe să construiască noi proiecte majore de construcţie de conducte, în viitorul apropiat.

„Suntem cu toţii conştienţi că piaţa asiatică este în prezent cea mai dinamică din lume. Volumele de consum sunt în creştere şi vedem perspective excelente pentru gazul rusesc pe această piaţă”, a subliniat el.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

#miller #clienti #Gazprom

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Importurile de motorină ale Ucrainei prin România „nu și-au revenit la nivelurile de dinaintea interdicției”, arată o analiză Profit.ro, deși Kievul a renunțat la restricțiile impuse pe 1 octombrie privind livrările prin portul Constanța. Traderii care foloseau terminalele constănțene preferă acum să vândă pe alte piețe, „printre care România, Serbia și Republica Moldova”.

În analiză se precizează că în octombrie „importurile maritime de motorină prin Oil Terminal au scăzut cu 50%”, până la 190.000 de tone, ceea ce a obligat compania românească să își reducă estimările de venituri pe 2025. Incertitudinea creată de Ucraina a dus la reorientarea comercianților: un operator citat de Enkorr spune că „ne vom concentra pe alte piețe”, iar altul afirmă că „vindem activ pe piața din România”.

Efectele se simt și în Republica Moldova. Analiza notează că „unele companii moldovenești au redevenit active în terminalele de la Marea Neagră”, după oprirea livrărilor de la rafinăria Petrotel-Lukoil, afectată de sancțiunile SUA. Totodată, presa de la Kiev relatează că Ucraina ar fi ridicat restricția privind motorina din portul Giurgiulești, ceea ce ar permite firmelor moldovenești „să poată reexporta carburanți în Ucraina”.

”Cererea de motorină din partea Republicii Moldova ar putea crește și mai mult, deoarece există zvonuri, potrivit presei de la Kiev, că Ucraina a ridicat interdicția privind importurile de motorină din portul Giurgiulești, ceea ce ar permite firmelor moldovenești să poată reexporta carburanți în Ucraina”, se menționează în analiza jurnaliștilor români.

În aceasta se subliniază că și fluxurile de motorină din India, aproximativ „73.000 de tone sosite la Constanța”, au fost redirecționate către România, Serbia și Republica Moldova, pe fondul scăderii cotațiilor și al schimbărilor din piață.

#port constanta #Ucraina #motorina #Moldova