Similar pensiei, venitului lunar minim garantat de stat va fi indexat de două ori pe an

Venitul lunar minim garantat de stat se va indexa de două ori pe an. Decizia a fost luată astăzi de deputați la ședința Parlamentului.

Astfel, similar modificărilor aprobate recent în privința indexării pensiilor, venitul lunar minim garantat se va indexa de două ori pe an: la 1 aprilie, coeficientul de indexare va constitui media creșterii anuale a indicelui prețurilor de consum pentru ultimii trei ani, iar la 1 octombrie – rata inflației înregistrată în primul semestru al anului în curs.

Cheltuielile necesare pentru indexarea venitului lunar minim garantat la 1 aprilie anul curent cu 3,89% (media inflației pentru ultimii 3 ani) se estimează la circa 4,2 milioane de lei, scrie realitatea.md.

Implementarea prevederilor va fi realizată în limita mijloacelor financiare planificate pentru Programul de Ajutor Social: ajutor social – 639,5 milioane de lei, ajutor pentru perioada rece a anului – 480 de milioane de lei.

Proiectul a fost aprobat în ambele lecturi. Modificările intră în vigoare la 1 aprilie curent.

#indexare #lege #pensii

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

În timp ce trenurile de pasageri circulă rar, iar situația financiară a întreprinderii rămâne complicată, Calea Ferată din Moldova pare să fi descoperit o nouă direcție: turismul feroviar.

Potrivit companiei, Republica Moldova începe să fie promovată drept o destinație pentru călătorii liniștite și pitorești cu trenul, prin sate tradiționale, câmpuri și podgorii. Ideea este ca drumul cu trenul să devină nu doar un mijloc de transport, ci o experiență turistică autentică.

Un exemplu în acest sens a fost excursia organizată pe 6–7 martie 2026 pentru echipa unei companii din Cehia specializate în transport feroviar și turism. Oaspeții au vizitat gara feroviară și depourile CFM, unde au făcut cunoștință cu infrastructura feroviară din Republica Moldova, după care au pornit într-o călătorie pe șine prin mai multe regiuni ale țării.

Potrivit CFM, astfel de inițiative ar putea contribui la promovarea Republicii Moldova ca destinație pentru turismul feroviar, iar întreprinderea anunță că este deschisă pentru noi oferte în sezonul turistic estival.

Totuși, realitatea financiară a companiei rămâne mai puțin romantică decât peisajele văzute din tren. În prezent, datoriile totale ale CFM se ridică la aproximativ 450 de milioane de lei, chiar dacă acestea au fost reduse cu peste 15% față de anul 2024.

Întreprinderea continuă însă să opereze pe pierdere. În primele șase luni ale anului 2025, CFM a înregistrat pierderi de 152,4 milioane de lei, ușor mai mici decât cele 156,1 milioane de lei din aceeași perioadă a anului precedent.

Astfel, dacă trenurile nu mai pot impresiona prin viteza sau frecvența curselor, ele ar putea deveni măcar o atracție turistică pentru cei curioși să descopere Moldova… în ritmul liniștit al șinelor CFM.