SMART FACTORY: Întreprinderile din industria ușoară pot obține certificări internaționale de management al calității

Întreprinderile din industria ușoară pot obține certificări internaționale de management al calității, audit social pentru a susține sisteme de producție responsabile, etice și sustenabile, conforme cerințelor clienților Uniunii Europene, 70% din costuri fiind acoperite cu asistența financiară a USAID și a Suediei.

În cadrul programul SMART FACTORY se va acorda suport financiar de până la 70% din costul certificării.

Întreprinderile din industria ușoară sunt ajutate să își sporească productivitatea, competitivitatea și practicile de producere, raliindu-se rigorilor internaționale de management al calității, securității muncii și de mediu. Vor fi co-finanțate acțiunile întreprinderilor de îmbunătățire a procesului de producere, sporire a calității, minimizarea deșeurilor, reducerea consumului de energie si materiale, precum și cele de îmbunătățire a siguranței și condițiilor de muncă a angajaților din sectorul fashion.

Companiile ce doresc să participe la concurs urmează să completeze Formularul SMART Factory Program.

Depunerea formularului se efectuează exclusiv online. Dosarele vor fi examinate după principiul „primul venit, primul servit” de către un comitet de selecție format din reprezentanți ai Proiectului Tehnologiile Viitorului și ai Asociației Patronale din Industria Ușoară. Programul Smart Factory va fi unul activ pe perioada 2022-2025.

Proiectul Tehnologiile Viitorului, finanțat de USAID și Suedia, va oferi în următorii 5 ani expertiză și asistență financiară pentru cel puțin încă 50 de întreprinderi din industria ușoară dar și cea a mobilei pentru certificarea ISO în managementul calității, reînnoirea certificatelor de management al calității, precum și pentru realizarea auditului social și de mediu. În plus, APIUS cu suportul Proiectului Tehnologiile Viitorului vor acorda asistență tehnică continuă în dezvoltarea și implementarea acestor procese organizaționale și politici corporative.

Sistemele de management integrat inițiate în cadrul Programului SMART FACTORY acoperă următoarele standarde internaționale și un mix între acestea, dar nu se limitează doar la lista de mai jos:

Sistem de Management Integrat „Calitate (ISO 9001:2015) – Sănătate și Securitate Ocupațională (ISO:45001)”;
Sistem de Management Integrat „Calitate (ISO 9001:2015) – Mediu (ISO:14001)”;
Sistem de Management Integrat „Mediu (ISO:14001) – Sănătate și Securitate Ocupațională (ISO:45001);
Sistem de Management Integrat „Calitate (ISO 9001:2015) – Mediu (ISO:14001) – Sănătate și Securitate Ocupațională (ISO:45001)”.

În cadrul Programului SMART FACTORY este eligibilă pentru finanțare și realizarea auditului social al întreprinderilor ce evaluează politici ce exclud exploatarea prin muncă, inclusiv a copiilor, evaluează condițiile de muncă, exclud discriminarea, asigură remunerarea justă a angajaților. Auditul social atestă nivelul de siguranță și responsabilitate social corporativă a întreprinderii și este solicitat, în special, fabricilor de confecții ce prestează servicii pentru branduri internaționale de top.

Peste 40 de fabrici din industria ușoară au obținut până în prezent, cu asistența USAID, Suedia și UK Aid în cadrul Proiectul de Competitivitate din Moldova, certificare în sisteme de management al calității și audit social. Ca rezultat, majoritatea fabricilor și-au extins portofoliul de clienți internaționali, valoarea contractelor, și-au eficientizat procesele, fapt ce a permis îmbunătățirea condițiilor de muncă, majorarea salariilor angajaților, sporind astfel și valoarea adăugată a serviciilor oferite.

Despre Proiectul Tehnologiile Viitorului:

Proiectul Tehnologiile Viitorului susține dezvoltarea economiei digitale, creative și circulare pentru sporirea competitivității și integrarea pe piața globală a industriilor strategice din Republica Moldova – tehnologia informațiilor și comunicației (TIC), ingineria, industria ușoară, industriile creative și digital media. Proiectul are un buget total de 32,8 mln USD, acordați de USAID și Suedia, și va fi implementat în perioada 2021-2026.

Despre Asociația Patronală a Industriei Ușoare – APIUS

Asociația Patronală a Industriei Ușoare (APIUS) reprezintă comunitatea producătorilor locali de îmbrăcăminte, tricotaje, articole din piele, încălțăminte și accesorii și este dedicată dezvoltării competitive a industriei ușoare, reprezentând nevoile mediului privat, suportului guvernamental și experiența a unor organizații profesionale similare. Misiunea APIUS este de a reprezenta, promova, susține și apăra interesele economice, tehnice și juridice comune ale membrilor, reprezentanților industriei ușoare, prin creșterea competitivității acestora pe piața locală și internațională.

#industria usoara #certificare #calitate #intreprinderi #finanțare

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Creșterea prețului petrolului și, implicit, a kerosenului începe să pună o presiune tot mai mare asupra industriei aeriene europene, iar efectele ar putea ajunge de la reducerea capacității de transport până la scumpirea biletelor.

Semnalul de alarmă a fost tras inclusiv de directorul general al Ryanair, Michael O’Leary. Acesta declarat că explozia prețurilor la petrol provocată de războiul cu Iranul îi adusese companiei costuri suplimentare de circa 50 de milioane de dolari numai într-o lună. O’Leary a mers până la a avertiza că, dacă petrolul rămâne la niveluri ridicate, „două sau trei companii aeriene europene” ar putea ajunge în faliment în octombrie sau noiembrie. El vorbea de Wizz Air și airBaltic.

Presiunea s-a accentuat între timp. La începutul lunii septembrie, Ryanair și-a redus estimarea cu privire la numărul de pasageri pentru anul financiar 2027, de la 216 milioane la 214 milioane, în condițiile creșterii costurilor cu combustibilul. Compania este însă protejată parțial de contractele de hedging. Este vorba de aproximativ 80% din necesarul de combustibil până în martie 2027 este acoperit la un echivalent de circa 67 de dolari pe baril.

Și Wizz Air avertizează că menținerea petrolului Brent la 90–100 de dolari pe baril sau peste acest nivel ar pune o presiune suplimentară asupra companiilor aeriene europene. Operatorul a explicat pentru publicația maghiară 24.hu că primul efect ar putea fi reducerea capacității, urmată ulterior de ajustarea prețurilor biletelor în funcție de cerere și ofertă.

Wizz Air susține că, pe termen scurt, impactul este amortizat de contractele de hedging și de flota cu un consum mai eficient. Totuși, dacă petrolul rămâne scump o perioadă îndelungată, partea de combustibil neacoperită prin aceste contracte va afecta inevitabil profitabilitatea, iar costurile mai mari ar putea ajunge în cele din urmă în prețul biletelor.

Presiunea este resimțită și de operatorii din Republica Moldova. FLYONE a declarat pentru BANI.MD că majorarea prețului petrolului are „un impact direct și semnificativ” asupra cheltuielilor companiei.

Potrivit operatorului, carburantul reprezintă peste 50% din totalul costurilor operaționale. Astfel, orice fluctuație importantă a prețului petrolului se transmite direct în costul operării fiecărui zbor.

FLYONE susține că a luat deja în calcul această situație atunci când și-a construit programul de zboruri și își concentrează operațiunile pe cursele care demonstrează viabilitate comercială.

„Compania își concentrează operațiunile pe zborurile care demonstrează viabilitate comercială, aceasta fiind o condiție esențială pentru menținerea stabilității și sustenabilității operaționale pe termen lung”, a precizat FLYONE.

Totodată, orice extindere a rețelei urmează să fie analizată în funcție de evoluția prețului combustibilului și de situația de pe piață. Operatorul nu anunță deocamdată suspendarea unor curse, însă lasă deschisă posibilitatea ajustării capacităților și frecvențelor.

În privința biletelor, compania recunoaște că menținerea petrolului Brent la 90–100 de dolari pe baril va pune presiune pe tarife.

„Prețurile biletelor vor reflecta, inevitabil într-o anumită măsură, creșterea costurilor reale de operare”, afirmă FLYONE.

Pentru a limita impactul asupra pasagerilor, operatorul spune că ajustează flexibil capacitățile și frecvențele în funcție de cerere și încearcă să reducă consumul printr-o planificare mai eficientă a operațiunilor.

Redacția BANI.MD a solicitat o opinie și operatorului HISky, pentru a explica dacă majorarea costului kerosenului va avea vreun impact asupra costului biletelor. Compania a spus că va reveni cu un răspuns.