Șoc pentru moldovenii care pleacă în vacanță! Biletele din Chișinău au explodat până la 600 de euro

25 Mai 2026, 09:57
 // Categoria: Bani și Afaceri // Autor:  Ursu Victor
25 Mai 2026, 09:57 // Bani și Afaceri //  Ursu Victor

Începutul sezonului estival vine cu prețuri ridicate pentru pasagerii care zboară din Chișinău. Potrivit unei analize publicate de pagina specializată în aviație Runway09, cererea pentru zborurile operate de pe aeroportul din capitală depășește oferta disponibilă, iar lipsa unei concurențe suficiente ar permite companiilor aeriene să mențină tarife la niveluri foarte înalte.

Conform sursei citate, la wizzair.com, unele dintre cele mai scumpe bilete tur-retur pentru începutul verii ajung la aproximativ 303 euro spre Milano, 364 euro spre Paris, 422 euro spre Dortmund și peste 600 de euro pentru Barcelona. Totodată, un zbor tur-retur spre Larnaca poate ajunge la circa 574 de euro, în timp ce cursele spre Nisa sau Copenhaga depășesc pragul de 390–420 de euro.

Și skyup.aero ar practica tarife similare pe anumite destinații. Potrivit Runway09, un zbor tur-retur spre Palma de Mallorca ajunge la aproximativ 446 de euro, iar spre Barcelona depășește 400 de euro.

În același timp, turkishairlines.com ar beneficia de poziția dominantă pe ruta Chișinău–Istanbul. Potrivit analizei, tarifele pentru această destinație variază între 295 și 353 de dolari, echivalentul a aproximativ 270–325 de euro, pe fondul cererii ridicate pentru conexiunile prin Istanbul.

Autorii analizei susțin că anularea unor curse operate anterior de companii locale și presiunea sezonului de vacanță contribuie la menținerea prețurilor ridicate pe piața aeriană.

26 Oct. 2026, 18:40
 // Categoria: Bani și Afaceri // Autor:  Ursu Victor
26 Oct. 2026, 18:40 // Bani și Afaceri //  Ursu Victor

Republica Moldova vrea să-și consolideze legăturile energetice cu Ucraina prin construcția unui al doilea circuit al liniei electrice Bălți–Dnestrovsk, proiect care ar putea majora cu aproximativ 500 MW capacitatea de schimb de energie electrică dintre cele două țări. Subiectul a fost discutat la Kiev de premierul Vasile Tofan și omologul său ucrainean, Sergii Koretskyi.

Potrivit informațiilor prezentate după întrevedere, cei doi oficiali au abordat consolidarea interconexiunilor electrice, dar și extinderea cooperării în sectorul gazelor naturale. O prioritate o reprezintă accelerarea semnării unui memorandum de înțelegere între operatorii sistemelor de transport al energiei electrice, Moldelectrica și Ukrenergo.

Unul dintre proiectele discutate vizează pregătirea celui de-al doilea circuit al liniei Bălți–Dnestrovsk, care ar urma să suplimenteze infrastructura existentă și să ofere o capacitate mai mare pentru schimburile transfrontaliere de electricitate.

Conform estimărilor prezentate, noua conexiune ar putea adăuga aproximativ 500 MW la capacitatea de schimb dintre Republica Moldova și Ucraina. Aceasta nu înseamnă automat un import suplimentar permanent de 500 MW, ci posibilitatea tehnică de a transporta volume mai mari de energie, în funcție de disponibilitatea producției, condițiile de exploatare și capacitățile efectiv alocate.

În prezent, după cum arată harta rețelelor electrice publicată de Moldelectrica, nordul Republicii Moldova este conectat la sistemul ucrainean prin linia de înaltă tensiune de 330 kV Bălți–Dnestrovsk. Aceasta reprezintă una dintre legăturile energetice transfrontaliere ale țării.

Totodată, infrastructura energetică a Republicii Moldova include linia de 400 kV Vulcănești–Isaccea, care asigură conexiunea cu România, precum și mai multe linii de 330 kV care traversează teritoriul țării și conectează principalele noduri energetice.

Datele operative afișate de Moldelectrica indică un consum al sistemului de aproximativ 894 MW, în timp ce producția internă era de circa 237 MW. Diferența era acoperită prin schimburile transfrontaliere de energie electrică. La momentul respectiv, fluxul net indicat pe interconexiunea cu România era de aproximativ 695 MW, iar cel cu Ucraina, de circa 38 MW în sens opus.