Ți-ai lăsat terenul în paragină? Statul ți-l dă altuia fără să te întrebe

28 Mart. 2025, 16:29
 // Categoria: Bani și Afaceri // Autor:  Ursu Victor
28 Mart. 2025, 16:29 // Bani și Afaceri //  Ursu Victor

Din 1 aprilie, intră în vigoare noile prevederi ale Codului funciar, care oferă autorităților locale pârghii clare pentru a interveni în cazurile în care terenurile agricole sunt abandonate și pun în pericol culturile învecinate. Scopul noii legi este să descurajeze neglijența în utilizarea terenurilor și să protejeze interesele fermierilor activi.

Potrivit Ministerului Agriculturii și Industriei Alimentare, dacă un teren agricol nu este întreținut corespunzător mai mult de doi ani consecutiv și este invadat de buruieni, iar acest lucru afectează vecinii, autoritățile locale pot interveni. Procesul este declanșat la sesizarea proprietarului unui teren învecinat, care se consideră prejudiciat.

Reprezentanții primăriei, împreună cu cei ai Agenției Naționale pentru Siguranța Alimentelor, vor verifica terenul. Dacă se constată oficial că terenul este lăsat în paragină și are o stare fitosanitară precară, primăria va transmite o somație scrisă proprietarului.

În cazul în care acesta nu este de găsit sau nu reacționează, terenul poate fi dat în arendă, temporar. Dacă există un singur vecin interesat, primăria poate încheia direct un contract cu acesta. Dacă nu, se organizează o licitație publică.

Licitațiile sunt gestionate de o comisie specială formată din angajați ai primăriei. La procedură pot participa și reprezentanți ai direcțiilor agricole sau experți independenți, cu rol consultativ. Anunțul este publicat cu cel puțin 15 zile înainte de desfășurare, în Monitorul Oficial, presa locală și la avizierul primăriei.

Câștigătorul licitației va putea începe să lucreze terenul imediat după semnarea unui act oficial de predare-primire. Durata contractului de arendă variază între un an și cinci ani și poate fi prelungită dacă ambele părți sunt de acord.

Important de reținut: terenul nu este confiscat, iar proprietarul rămâne titularul legal al acestuia. Oricând dorește să revină la lucrările agricole, acesta poate recupera terenul printr-o simplă declarație scrisă. Contractul de arendă se reziliază de drept, iar banii acumulați din chirie îi revin proprietarului, cu reținerea cheltuielilor administrative suportate de primărie.

Noile măsuri introduse prin Codul funciar nu urmăresc sancționarea proprietarilor, ci asigurarea unei utilizări eficiente a terenurilor agricole și protejarea fermierilor care își întrețin gospodăriile. Într-un context marcat de crize recurente și presiuni asupra securității alimentare, statul mizează pe responsabilitate și solidaritate locală pentru a combate degradarea terenurilor și abandonul agricol.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

14 Mai 2026, 16:46
 // Categoria: Bani și Afaceri // Autor:  Ursu Victor
14 Mai 2026, 16:46 // Bani și Afaceri //  Ursu Victor

Republica Moldova ar putea avea primul tronson de cale ferată electrificată construit după standarde europene până în anii 2027-2028. Vicepremierul și ministrul infrastructurii și dezvoltării regionale, Vladimir Bolea, a anunțat că semnarea contractului pentru construcția primului segment este planificată până la sfârșitul lunii mai.

Într-un interviu acordat IPN, oficialul a declarat că proiectul prevede construcția unei noi linii feroviare electrificate cu ecartament european, care va lega Iași de Ungheni. Investiția este estimată la circa 33 de milioane de euro și va fi realizată în parteneriat cu autoritățile române și cu sprijinul Uniunii Europene.

Potrivit lui Bolea, partea română va construi infrastructura până la podul feroviar de frontieră, iar Republica Moldova va reconstrui podul și segmentul de cale ferată de pe teritoriul său. Contribuția Guvernului de la Chișinău este estimată la aproximativ 8 milioane de euro.

În paralel, autoritățile pregătesc extinderea proiectului până la Chișinău. Conform planurilor, până în 2027 ar urma să fie finalizat studiul de fezabilitate pentru construcția unei linii feroviare electrificate cu ecartament european între Ungheni și Aeroportul Internațional Chișinău.

Noua infrastructură feroviară va fi construită de la zero, conform standardelor Uniunii Europene, iar traseul va urma în mare parte actuala cale ferată dintre Ungheni și Chișinău. „Primul tronson va intra în faza de proiectare în 2026, iar în 2027-2028, cel mai probabil, va fi construit”, a declarat Vladimir Bolea.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!