Tofilat a dezvăluit cum a fost jefuită Moldovagaz: Scheme, companii off-shore și gaz necontorizat

Într-o conferință de presă, membrul Consiliului de Observatori la Moldovagaz, Sergiu Tofilat a dezvăluit într-o conferință de presă cum a fost delapidată de sume impunătoare de bani după anii 2000 prin mai multe scheme. „Deși au fost deschise dosare penale, multe dintre acestea au fost clasate sau date uitării”, a punctat Tofilat.

„Vrem colaborare cu organele de anchetă pe delapidarea companiei Moldovagaz. Primul caz vizează compania Cristal Flor, controlată de Veaceslav Platon care nu a achitat gazul livrat de Moldovagaz în anul 2009 și s-a creat o datorie de 57 de milioane de lei. Un alt caz vizează compania Belvencom care a primit gaz necontorizat în sumă de 34 de milioane de lei. Metanul era inclus ca pierdere de rețea în facturile consumatorilor”, a punctat Tofilat.

Potrivit membrului Consiliului de Observatori, în anul 2012 au existat patru hotărâri ANRE prin care s-a depistat că Modovagaz cumpăra de la diferiți intermediari din offshore contoare, țevi la un preț de 4-5 ori mai mare, pentru care s-au cheltuit nejustificat 243 de milioane de lei.

„Cheltuieli nejustificate de jumătate de miliard de lei au fost și la construcția sediului Moldovagaz, dar și la perfectarea polițelor de asigurare anuale în sumă de 90,5 milioane de lei. Banii s-au furat, deoarece pentru asigurarea patrimoniului de 3 miliarde de lei al companiei e nevoie de reasigurare. Lucru care nu se făcea”, a punctat Tofilat.

Membrul Consiliului de Observatori la Moldovagaz a precizat că va insista ca respectivele dosare să fie repornite, pentru investigarea și tragerea la răspundere a celor vinovați.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

#Tofilat #jaf #Moldovagaz

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Restricțiile de călătorie pentru cetățenii ruși se înmulțesc, care sunt deja lipsiți de zboruri directe către Europa și de posibilitatea de a obține o viză pentru majoritatea țărilor din spațiul Schengen, scrie The Moscow Times.

Miercuri, 1 mai, Trezoreria SUA a impus sancțiuni împotriva companiei aeriene Pobeda Airlines, cea mai mare companie aeriană low-cost din Rusia, care a transportat anul trecut 13 milioane de pasageri.

Compania, deținută 100% de Aeroflot, este inclusă în lista SDN – cea mai strictă dintre listele de sancțiuni, fiind inclusă în care înseamnă blocarea tuturor activelor și interzicerea oricăror operațiuni. Drept urmare, Pobeda poate avea probleme cu zborurile internaționale, avertizează Vasily Karpunin, șeful de analiză la Alfa Investments.

În prezent, Pobeda zboară în țările fostei URSS, precum și în Turcia și Emiratele Arabe Unite. Printre destinațiile sale se numără Abu Dhabi și Antalya, o mecca a turismului rusesc, vizitată de 3,5 milioane de ruși anul trecut.

Noul val de sancțiuni americane, care, pe lângă Pobeda, mai include aproape 300 de cetățeni și companii, va crea dificultăți rușilor „la nivel de zi cu zi”, sunt de acord analiștii MMI: a fi inclus în lista SDN „ar putea avea un impact negativ. pe traseele străine” Pobeda .

Zborurile companiei către Turcia și Emiratele Arabe Unite și țările din fosta URSS pot fi limitate – iar aceasta reprezintă aproximativ 15% din toate zborurile Pobeda, scriu analiştii Sberbank CIB. „Zborurile internaționale ale Pobeda vor înlocui probabil Aeroflot și Rossiya Airlines, iar Pobeda ar putea crește ponderea zborurilor interne ca compensație”, cred ei.

Sancțiunile împotriva Pobeda vor intra oficial în vigoare pe 30 iulie – înainte de această dată, Ministerul de Finanțe al SUA permite finalizarea tuturor operațiunilor cu transportatorul. Până acum, compania operează toate zborurile conform planificării, notează Asociația Rusă a Turoperatorilor (ATOR), citând o sursă din cercurile aviatice.

Pobeda a devenit prima companie aeriană rusă care a căzut sub sancțiunile de blocare ale SUA. De exemplu, Aeroflot se află doar pe lista de sancțiuni a Ministerului Comerțului, care îi interzice să importe direct tehnologie americană.

Încălcarea restricțiilor tehnologice a devenit baza sancțiunilor împotriva lui Pobeda, după cum reiese din explicațiile Departamentului de Stat. Potrivit datelor americane, compania a achiziționat și a transportat doar anul trecut piese de schimb pentru avioane în valoare de un milion de dolari, iar în ianuarie 2024 a participat la transportul componentelor de aeronave din India cu ajutorul Iranian Mahan Air.

La sfârșitul anului trecut, Pobeda a raportat un profit record în istoria sa de 21,3 miliarde de ruble. Compania a avut rezultate pozitive, spre deosebire de Aeroflot, care a rămas neprofitabilă pentru al cincilea an consecutiv. Anul trecut a pierdut 14 miliarde de ruble și totalul acumulat pentru 2020-2023. – peste 200 de miliarde.