TOP 10 cei mai „bogați” deputați ai viitorului Parlament: Venituri până la 10.000.000 de lei în 2019-2020

În viitorul Parlament vor accede 36 de persoane care au obținut venituri de peste un milion de lei în perioada 2019-2020.

Veniturile a zece dintre cei mai „bogați” deputați ai viitorului Parlament, conform rezultatelor preliminare, depășesc 2 milioane de lei. Este vorba nu dpar despre venituri salariale, dar și vânzări, donații, dobânzi.

Bani.md va publica, ulterior, și averile desfășurate ale acestora.

Între timp, analizați clasamentul TOP 10.

10. Corneliu Furculiță – 2 208 388 lei (PSRM)

9. Ivanna Koksal – 2 229 823 (PSRM)

8. Dumitru Alaiba – 2 633 064 (PAS)

7. Iulia Dascălu – 3 686 575 (PAS)

6. Vadim Fotescu 3.757.798 (PP ȘOR)

5. Olesea Stamate 4.821.589 lei (PAS)

4. Ion Șpac 4.859.118 lei (PAS)

3. Andrei Spînu 8.968.653 lei (PAS)

2. Adrian Lebedinschi 9.731.700 lei (PSRM)

1. Denis Ulanov – 10.841.000 lei (PP ȘOR)

LISTE: Ei sunt deputații care acced în viitorul Parlament

Harta preferințelor politice: Cum arată Moldova după bătălia dintre BECS și PAS (INFOGRAFIC)

#Avere deputați

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Grampet Group, controlat de milionarul român Gruia Stoica, anunță intrarea pe piața materialelor pentru infrastructură prin compania BITUROM – specializată în procesarea și comercializarea bitumului rutier. Compania a început vânzîrile și în Republica Moldova.

Noua fabrică, amplasată pe platforma fostei rafinării RAFO Onești, este prezentată drept cea mai modernă unitate de topire a bitumului din România, cu o capacitate de până la 18 tone pe oră și operare complet automatizată. Prima linie a început deja producția, iar echipamentele pentru alte trei stații de producție de bitum 50/70 și bitum polimerizat au fost contractate. Capacitatea totală anuală va fi de 400.000 tone, echivalentul a 60% din necesarul României.

„Este un pas important pentru consolidarea prezenței grupului în domeniul logisticii integrate și în industria materialelor pentru infrastructură”, a declarat Gruia Stoica, președinte al Grampet Group.

Grupul, care operează în Bulgaria, Ungaria, Croația, Republica Moldova, Germania, Serbia, Grecia, Slovenia și Macedonia, deține 450 de locomotive și 20.000 de vagoane, transportând anual peste 15 milioane de tone de marfă. În portofoliu se regăsesc și cinci terminale logistice la frontierele cu Ucraina și Republica Moldova, precum și fabrici în România și Ungaria pentru reparația vehiculelor feroviare.

Activitatea companiei în Republica Moldova a fost însă marcată de scandaluri. În 2013, CFM a modernizat cinci trenuri sovietice la Remar Pașcani, parte a Grampet Group, într-un contract de circa 11 milioane de euro. Două dintre garnituri au luat ulterior foc: una în 2014, la un an după reabilitare, pe ruta spre Ungheni, și alta în decembrie 2022, pe cursa Chișinău–Iași.