Top 10 datornici „mănâncă” cât tot Ministerul de Interne: Fiscul neputincios în fața fraudelor cu protecție

15 Iul. 2025, 11:58
 // Categoria: Actual // Autor:  Ursu Victor
15 Iul. 2025, 11:58 // Actual //  Ursu Victor

Republica Moldova se confruntă cu un val de restanțe fiscale, potrivit unei analize recente realizate de Expert-Grup. Arieratele la Bugetul Public Național au depășit 11,52 miliarde de lei, echivalentul a 3,6% din PIB pentru 2024 și 17% din veniturile fiscale ale statului – o pondere alarmantă care pune presiune asupra stabilității economice.

În spatele acestor cifre se ascund probleme cronice: peste 8,2 miliarde de lei reprezintă datorii ale unor companii aflate în insolvabilitate, faliment sau lichidare, unele dintre ele implicate în scheme de evaziune fiscală, fraude bancare și spălare de bani, inclusiv în dosarele „furtul miliardului” și „laundromatul rusesc”.

Potrivit raportului, primii 10 mari datornici înscriși în „lista neagră” a Serviciului Fiscal de Stat cumulează 3,2 miliarde lei, o sumă comparabilă cu bugetul tuturor subdiviziunilor Ministerului Afacerilor Interne. Cel mai mare debitor este un SRL cu capital străin care are restanțe de 640 milioane lei și care figurează în investigații jurnalistice privind spălarea banilor.

Problema este accentuată de ineficiența sistemică: lipsa unor acțiuni ferme din partea autorităților fiscale și judiciare, coabitarea dubioasă dintre datornici și factori decidenți din sistem, precum și goluri legislative care permit tergiversarea procedurilor de executare silită. Uneori, instanțele dispun inițierea procedurii simplificate de faliment, blocând orice tentativă de recuperare a datoriilor.

Analiza evidențiază și faptul că restanțele sunt „umflate” artificial prin penalități disproporționate: în unele cazuri, contribuabili cu datorii de bază de câteva sute de lei ajung să aibă restanțe totale de milioane din cauza penalităților aplicate de Fisc.

Deși Ministerul Finanțelor și Curtea de Conturi cunosc problema, măsurile de corectare sunt lente sau blocate politic. Eliminarea, începând cu 1 ianuarie 2025, a restricțiilor privind executarea silită a datoriilor fiscale pentru firmele aflate în dizolvare ar putea accelera lichidarea acestora, dar pune sub semnul întrebării recuperarea reală a restanțelor.

În concluzie, Expert-Grup avertizează că acest deficit fiscal latent riscă să devină o bombă cu ceas pentru bugetul public, într-un context în care Moldova se confruntă deja cu deficite gemene – bugetar și comercial – în creștere. Fără o reformă profundă a legislației și o voință politică reală de a lupta cu marii datornici, gaura fiscală riscă să se adâncească și mai mult.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

23 Sept. 2026, 17:13
 // Categoria: Actual // Autor:  Grîu Tatiana
23 Sept. 2026, 17:13 // Actual //  Grîu Tatiana

Operatorii de transport rutier din Republica Moldova care vor să efectueze curse internaționale de mărfuri în 2027 pot începe să depună cererile pentru obținerea autorizațiilor multilaterale CEMT. Agenția Națională Transport Auto (ANTA) anunță că procesul de repartizare a autorizațiilor pentru anul viitor a fost lansat.

Agenția le atrage atenția operatorilor de transport că toate cerințele trebuie respectate întocmai. O cerere care nu îndeplinește condițiile stabilite nu va fi validată și nu va putea participa la repartizarea autorizațiilor CEMT pentru 2027.

Autorizația CEMT este, în esență, documentul care le permite transportatorilor să facă transport internațional de mărfuri în statele participante la sistem. Cu ajutorul acesteia, o companie de transport poate efectua curse peste hotare în condițiile stabilite de regulile CEMT.

CEMT vine de la Conferința Europeană a Miniștrilor de Transport, iar sistemul este gestionat în prezent prin Forul Internațional de Transport (ITF). Pentru transportatori, aceste autorizații sunt importante deoarece facilitează accesul la transporturile internaționale și reduc necesitatea obținerii unor autorizații separate pentru fiecare cursă, acolo unde regulile CEMT permit acest lucru.

Un alt element important este că, din 1 ianuarie 2026, autorizațiile CEMT au intrat în era digitală. Documentele pe hârtie sunt înlocuite treptat de Sistemul Digital CEMT, accesibil prin platforme web și mobile.

În Republica Moldova, procesul este gestionat electronic prin sistemul informațional „e-Autorizație transport”, administrat de ANTA.