Turcia lansează un schimb valutar pentru afaceri cu Rusia, în pofida sancțiunilor americane

Refuzul băncilor turcești de a colabora cu Rusia, din teama de a nu fi supuse sancțiunilor secundare impuse de SUA, a determinat importatorul de gaze rusești să se orienteze către un domeniu de afaceri neconvențional. Compania Bosphorus Gaz a început să ofere exportatorilor turci servicii de schimb valutar.

În cadrul unui program pilot lansat în octombrie, Bosphorus Gaz va furniza exportatorilor turci sume în euro echivalente plăților în ruble pe care clienții lor ruși trebuie să le achite pentru produsele cumpărate, a declarat pentru Bloomberg Bilgehan Ustundag, directorul general al celui de-al doilea mare exportator privat de gaze rusești. Rublele obținute de la exportatori vor fi folosite de Bosphorus Gaz pentru a achita către Gazprom, conform contractului de livrare de 2,5 miliarde metri cubi anual, valabil până în 2043.

Potrivit lui Ustundag, acest sistem va fi aplicat doar pentru produsele nesancționate. Chiar și în aceste cazuri, exportatorii întâmpină dificultăți din cauza întârzierilor prelungite la plată și a comisioanelor bancare ridicate, astfel că astfel de operațiuni valutare swap le-ar putea fi utile, a adăugat acesta.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

#gaz #Turcia #Rusia

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

O companie aeriană din Republica Moldova se pregătește să opereze zboruri cu cel mai mare avion bimotor din lume. Un Boeing 777 a aterizat la Chișinău pentru a fi înregistrat, potrivit informațiilor apărute pe forumurile pasionaților de aviație, ceea ce indică faptul că aeronava a fost adăugată în flota unui operator local. Deși nu va avea baza permanentă în Republica Moldova, avionul urmează să fie utilizat, cel mai probabil, pentru curse charter internaționale, oriunde va exista cerere pentru un aparat de asemenea dimensiuni și capacitate, scrie Autoblog.md.

Unul dintre cele mai mari și mai renumite avioane wide body din lume, cel mai mare avion bimotor de pasageri construit vreodată, a aterizat aproape de miezul nopții pe Aeroportul Internațional Chișinău, după un zbor de 5 ore și 12 minute (3.355 km), cu decolare de pe aeroportul din Sharjah, Emiratele Arabe Unite,

Este vorba despre un Boeing 777-219ER, produs în octombrie 2006, care ar fi făcut anterior parte din flota companiei americane United Airlines. Modelul 777-219ER reprezintă versiunea Extended Range a Boeing 777-200, construită special pentru United și destinată zborurilor intercontinentale de foarte lungă durată.

Aeronava are o autonomie de până la 14.300 km, poate zbura la o altitudine maximă de 13.134 metri și este echipată cu motoare General Electric GE90-90B / GE90-94B, cunoscute pentru fiabilitate și pentru tracțiunea impresionantă, de aproximativ 400 kN fiecare. Avionul are o lungime de aproape 64 de metri, o anvergură a aripilor de aproape 61 de metri, iar viteza de croazieră poate depăși 900 km/h.

Din punct de vedere al capacității, Boeing 777-219ER poate transporta între 260 și 310 pasageri, în funcție de configurația cabinei, fiind aranjat de regulă în trei clase. Cabina largă, configurația 3-3/4-3 la clasa Economy și stabilitatea excelentă la zboruri lungi au contribuit la reputația acestui model ca fiind unul dintre cele mai confortabile avioane de cursă lungă din generația sa.

Deși acest tip de aeronavă este retras treptat din exploatare în favoarea unor modele mai eficiente, precum Boeing 787 sau Airbus A350, 777-219ER rămâne un reper important în istoria aviației comerciale moderne, apreciat atât de piloți, cât și de pasageri pentru robustețe, autonomie și fiabilitate.