Un gigant aerian care zboară și la Chișinău anunță: 40 de avioane rămân la sol până în 2026 - probleme la motoare

Compania aeriană low-cost Wizz Air a anunțat marți că a semnat un nou acord de suport cu firma de apărare și aerospațială Pratt & Whitney, în contextul problemelor cu motoarele, adăugând că se așteaptă ca 40 dintre avioanele sale să rămână la sol până la finalul anului fiscal 2026, potrit Reuters.

Compania aeriană maghiară, cu sediul la Budapesta și care operează o flotă exclusiv Airbus, a declarat că Pratt & Whitney va oferi suport comercial, inclusiv asistență operațională și un pachet de compensații pentru costurile directe legate de aeronavele la sol, până la sfârșitul anului 2026.

Wizz Air s-a confruntat cu provocări suplimentare după ce Pratt & Whitney a anunțat în 2023 că mai mult de 1.000 de motoare de pe avioanele Airbus trebuie să fie scoase din funcțiune și verificate pentru fisuri microscopice. În septembrie 2023, compania estimase o posibilă reducere a capacității de 10% în a doua jumătate a anului fiscal 2024 din cauza inspecției turbomotoarelor Pratt & Whitney.

În noiembrie 2023, Wizz Air a raportat o scădere mai mare decât se aștepta a profitului în prima jumătate a anului, din cauza problemelor continue legate de inspecțiile motoarelor, care au dus la oprirea avioanelor Airbus și impactului conflictului din Orientul Mijlociu.

Compania a adăugat că se așteaptă să revină la creștere prin livrarea a 50 de noi aeronave Airbus A321NEO și prin creșterea capacității de locuri cu aproximativ 20% până în 2026.

La începutul lunii noiembrie 2024, Wizz Air a anunțat și redeschiderea bazei sale operaționale la Chișinău, începând cu 16 decembrie 2024, cu introducerea unor zboruri directe spre opt destinații din Europa. Astfel, călătorii din Republica Moldova vor avea acces direct către orașe importante din Germania (Berlin, Dortmund, Memmingen, Nuremberg), Italia (Verona și Bologna), Franța (Paris) și Belgia (Bruxelles).

Fondată în 2003, Wizz Air este recunoscută pentru ofertele sale de zboruri la prețuri accesibile și pentru rețeaua extinsă de rute în întreaga Europă, consolidându-și poziția ca unul dintre principalii jucători pe piața zborurilor low-cost.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

#low-cost #wizz air #companie

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Fostul ministru al Energiei, Victor Parlicov, avertizează că Republica Moldova se îndreaptă inevitabil spre reluarea achiziției de energie electrică de la centrala de la Cuciurgan, după ce alternativele promise de autorități nu s-au materializat. În cadrul unei emisiuni la Rlive, Parlicov a criticat lipsa de acțiune a guvernului în ceea ce privește implementarea soluțiilor tehnice deja aprobate.

„După ce Gazprom singur a renunțat la furnizarea de gaz în stânga Nistrului de la 1 ianuarie, care mai este sensul să înaintăm condiționalități care nu sunt respectate? Mă refer la repornirea industriei din stânga Nistrului. Vedem că a revenit perioada caldă, dar volumele de gaz livrate în stânga Nistrului sunt aceleași”, a declarat Parlicov.

Potrivit acestuia, în absența unor progrese concrete privind instalarea surselor alternative de generare electrică, Moldova nu are decât o singură opțiune viabilă pe termen scurt: revenirea la energia de la MGRES – centrala de la Cuciurgan, controlată de regimul separatist de la Tiraspol.

„Următorul pas, în lipsa unei soluții, e clar: decizia CSE din 16 ianuarie prevedea instalarea unei turbine pe gaz și a unor motoare cu ardere internă, cu o capacitate totală de 100 MW. Nu s-a făcut absolut nimic. Soluția există, din punct de vedere tehnic este posibilă, iar din punct de vedere financiar putea fi rezolvată cu sprijinul UE. Și totuși, autoritățile nu au făcut nimic. Mesajul este clar: deși nu avem alte opțiuni, vom reveni la Cuciurgan”, a punctat fostul ministru.