Ungaria construieşte cel mai scump stadion din ţară. Cât va costa

În luna august a acestui an, capitala Ungariei, Budapesta, va găzdui Campionatele Mondiale de Atletism, iar pentru acest eveniment de nouă zile guvernul maghiar construieşte un stadion nou, scrie Daily News Hungary.

Edificiul gigant aflat în construcţie pe malul Dunării este deja cea mai scumpă facilitate sportivă din Ungaria. În prezent, se estimează că noul stadion din Budapesta va costa 246 miliarde de forinţi (62 milioane de euro). Şeful companiei care organizează campionatele a declarat că are doar cifre estimative, costurile totale urmând să fie determinate ulterior.

Construcţia stadionului, cu o capacitate de 40.000 de locuri, a început în 2020. Totuşi, lucrările nu au fost finalizate încă, scrie mediafax.ro.

Campionatele, pe care Budapesta le găzduieşte în perioada 19-27 august, vor atrage minim 30.000 de vizitatori străini în unităţile de cazare. De asemenea, peste 100.000 de bilete şi permise au fost până acum vândute către vizitatori din 68 de ţări.

Peste 2.000 de atleţi din peste 200 de ţări vor participa în cadrul Campionatelor.

#atletism #stadion #cel mai scump #Ungaria

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Statul român, prin Compania Națională „Administrația Porturilor Maritime” S.A. Constanța (CN APM), a depus prima ofertă neangajantă pentru achiziționarea operatorului Portului Internațional Liber Giurgiulești din Republica Moldova – firma ICS Danube Logistics, controlată în prezent de Banca Europeană pentru Reconstrucție și Dezvoltare (BERD).

Potrivit documentelor obținute de Profit.ro, oferta a fost înregistrată pe 24 aprilie 2025, marcând un prim pas concret al României pentru preluarea singurului port maritim al Republicii Moldova, situat strategic la kilometrul 133,8 al Dunării, în vecinătatea granițelor cu România și Ucraina, scrie profit.ro.

Pentru a susține acest demers, compania românească a lansat o procedură de achiziție de servicii de consultanță în valoare de 2 milioane de lei, necesare evaluării activelor și realizării unui raport de due diligence. Cinci operatori economici au depus oferte pentru acest contract, urmând ca firma câștigătoare să finalizeze analiza în termen de trei săptămâni.

Tranzacția este urmărită cu atenție și de alți potențiali investitori strategici. Printre aceștia se numără MBF Port Burgas din Bulgaria, controlată de frații Kiril și Georgi Domuschiev – oameni de afaceri influenți și proprietari ai clubului de fotbal Ludogorets Razgrad. De asemenea, BERD a anunțat anterior că poartă discuții și cu investitori din Turcia, Olanda și Danemarca.

Portul Giurgiulești este singurul port maritim al Republicii Moldova și un nod logistic crucial, conectat trimodal – pe cale ferată, rutier și fluvial. În 2023, portul a înregistrat un record de 2,17 milioane de tone de mărfuri transbordate, o creștere de aproape 19% față de anul precedent.

Terminalele portului permit importul de combustibili, îngrășăminte și materiale de construcții, precum și exportul de cereale, ulei, șrot și deșeuri metalice. Giurgiulești funcționează și ca port satelit al Constanței, de unde vin livrări regulate de produse esențiale.

Directorul general al Danube Logistics SRL, Mathias von Tucher, a declarat recent că accentul operațional va fi pus pe nevoile importatorilor și exportatorilor moldoveni, menționând investiții în infrastructura cerealieră și digitalizarea operațiunilor.

BERD a devenit unic proprietar legal al portului în 2021, după ce a sprijinit financiar proiectul încă din 1995. Banca internațională a anunțat că urmărește atragerea unui investitor strategic capabil să continue dezvoltarea infrastructurii portuare și să asigure stabilitatea economică a proiectului.

Deși obiectivele guvernului român sunt în prezent confidențiale din rațiuni de concurență, sursele oficiale arată că Bucureștiul tratează acest proiect ca un obiectiv de interes strategic pentru întărirea conectivității regionale, a cooperării economice cu Republica Moldova și a prezenței în bazinul Mării Negre și Dunării.