Valabil și pentru moldoveni! Topul aeroporturilor din Europa cu zboruri întârziate. Zilele bune pentru călătorii

14 Iul. 2022, 16:15
 // Categoria: Actual // Autor:  bani.md
14 Iul. 2022, 16:15 // Actual //  bani.md

Numărul de zboruri anulate și întârziate în lunile de vară, odată cu eliminarea restricțiilor de călătorie, este mai mare ca niciodată, iar călătorii sunt acum sfătuiți să evite aeroporturile aglomerate și să încerce să facă rezervări la companii aeriene cu care șansele de a avea un zbor anulat sau întârziat sunt mai mici, conform schengenvisainfo.com.

Datele recent publicate de la Hopper Inc, o agenție de turism online, arată că aeroportul din Bruxelles și Aeroportul Internațional Frankfurt au cel mai mare număr de zboruri întârziate pentru iulie, în timp ce acesta din urmă are și cel mai mare număr de zboruri anulate.

Potrivit aceleiași surse, primele zece aeroporturi cu cel mai mare număr de zboruri întârziate în luna iulie sunt următoarele:

Aeroportul din Bruxelles (BRU), Bruxelles, Belgia – 72% întârzieri, 2,5% anulări

Aeroportul Internațional Frankfurt (FRA), Frankfurt, Germania – 68% întârzieri, 7,8% anulări

Aeroportul Eindhoven (EIN), Eindhoven, Țările de Jos – 67% întârzieri, 1,8% anulări

Aeroportul Luton (LTN), Londra, Regatul Unit – 66% întârzieri, 2,7% anulări

Aeroportul Internațional Liszt Ferenc (BUD), Budapesta, Ungaria – 65% întârzieri, 2,1% anulări

Aeroportul Lisabona (LIS), Lisabona, Portugalia – 65% întârzieri, 4,8% anulări

Aeroportul Charles De Gaulle (CDG), Paris, Franța – 62% întârzieri, 3,1% anulări

Aeroportul Schiphol (AMS), Amsterdam, Țările de Jos – 61% întârzieri, 5,2% anulări

Aeroportul Cote D’Azur (NCE), Nisa, Franța – 60% întârzieri, 3,4% anulări

Aeroportul Gatwick (LGW), Londra, Regatul Unit – 59% întârzieri, 1,4% anulări

Conform datelor publicate de aceeași agenție, călătorii sunt sfătuiți să evite zborurile în zilele de weekend, când aglomeraţia este maximă. Cele mai bune zile pentru plecări de pe aeroporturile europene ar fi luni și marți.

Pentru mai multă diversitate și comoditate, urmărește contul nostru de INSTAGRAM!

 

23 Sept. 2026, 15:32
 // Categoria: Actual // Autor:  Grîu Tatiana
23 Sept. 2026, 15:32 // Actual //  Grîu Tatiana

Echipamentul defect al Stației Electrice Chișinău, componentă esențială pentru finalizarea liniei electrice Vulcănești–Chișinău, trimis în Spania pentru reparații, este gata și urmează să fie expediat în Republica Moldova în această săptămână. După sosire, contractorul va avea nevoie de aproximativ 4–5 săptămâni pentru integrarea echipamentului și testele finale, a declarat ministrul Energiei, Dorin Junghietu, la Moldova 1.

„Faimosul echipament care a fost transmis în Spania la reparat, am primit informația la sfârșitul săptămânii trecute că este finalizat și săptămâna asta urmează să fie împachetat și trimis pe cale terestră în Republica Moldova. Din momentul în care ajunge, contractorul mai are nevoie de aproximativ vreo 4–5 săptămâni pentru integrare. Instalarea nu durează mult, dar toate testele de integrare a stației o să ocupe”, a explicat ministrul.

Junghietu a precizat că linia electrică Vulcănești–Chișinău a fost deja testată cu tensiune, fără sarcină, iar Stația Electrică Vulcănești a trecut testele și a fost recepționată: „Acum așteptăm ca contractorii de pe stația electrică Chișinău să o finalizeze și să fie dată în exploatare”.

Potrivit lui Junghietu, proiectul are o miză strategică pentru sistemul energetic al Republicii Moldova, urmând să elimine una dintre principalele dependențe structurale ale acestuia.

„Ea vine să ne elimine ultima dependență structurală din sistemul electroenergetic. Prima […] a fost punerea în funcțiune a gazoductului Iași-Ungheni-Chișinău. Și a doua, pe care trebuie să o finalizăm, este această linie, acest proiect al liniei electrice RNE Vulcănești–Chișinău”, a declarat ministrul Energiei.

Linia are o lungime de aproximativ 157 de kilometri, traversează 35 de localități din opt raioane și are o capacitate de transport de până la 630 MVA. Proiectul face parte din Proiectul de Dezvoltare a Sistemului Electroenergetic, finanțat de Banca Mondială, cu o valoare totală de 61 de milioane de euro, dintre care aproximativ 27 de milioane de euro sunt destinate construcției liniei Vulcănești–Chișinău.

Linia urma să fie pusă în funcțiune la 27 august 2026, însă termenul nu a fost respectat din cauza problemelor apărute la echipamentul Stației Electrice Chișinău, care a fost trimis în Spania pentru reparații.