Fiica lui Putin a fost promovată ca să ajute economia în prăbușire a Rusiei. Va conduce un mare grup de lobby

Fiica președintelui rus Vladimir Putin, Katerina Tihonova, a fost numită copreședintă a unui grup care consiliază pe tema importurilor Rusiei, într-o încercare aparentă de a ajuta economia Moscovei, care are dificultăți din cauza sancțiunilor.

Institutul de știri de stat RBC a anunțat miercuri, 13 iulie, că Tihonova, în vârstă de 35 de ani, despre care se crede că este fiica cea mică a lui Putin, a fost numită copreședinte al consiliului de coordonare pentru înlocuirea importurilor al Uniunii Industriașilor și Antreprenorilor din Rusia (RSPP), potrivit newsweek.com.

RSPP, înființată în iunie 1990, este o organizație neguvernamentală care promovează interesele comunității de afaceri din Rusia. Potrivit site-ului său web, grupul a fost înființat pentru a promova interesele de afaceri rusești în Rusia și în străinătate.

Unele sancțiuni care au fost impuse Rusiei ca răspuns la invazia Ucrainei de către Putin din 24 februarie includ oprirea achizițiilor de energie rusă, înghețarea accesului la unele dintre rezervele valutare ale țării și blocarea Rusiei de la accesul la sistemul bancar global SWIFT.

De atunci, Rusia a experimentat o penurie de bunuri esențiale, în timp ce economia țării a cunoscut o scădere. Datele produse luna trecută de Serviciul Federal de Statistică al Rusiei privind starea economiei țării au indicat că producția a scăzut într-un număr de sectoare.

La începutul acestei luni, instituția neguvernamentală de dezvoltare Innopraktika a declarat pentru RBC că Tikhonova, o fostă dansatoare competitivă devenită director tehnic, a primit o ofertă de a se alătura consiliului, dar nu a fost încă de acord. În prezent, conduce Innopraktika și este directorul a două inițiative ale Universității de Stat din Moscova: Fundația Națională pentru Dezvoltare Intelectuală (NIDF) și Centrul Național de Rezervă Intelectuală (NIRC).

Președintele rus este în mod notoriu foarte discret în ceea ce privește viața sa personală și a refuzat să recunoască public numele copiilor săi. Însă în aprilie, Departamentul de Trezorerie al SUA le-a identificat pe Tihonova și pe Maria Vladimirovna Voronțova drept fiicele sale sancționate din cauza războiului din Ucraina.

„Katerina Vladimirovna Tihonova și Maria Vladimirovna Voronțova sunt fiicele președintelui rus Putin”, a spus departamentul la acea vreme. „Tihonova este un director de tehnologie a cărui activitate susține GoR și industria de apărare. Voronțova conduce programe finanțate de stat care au primit miliarde de dolari de la Kremlin pentru cercetarea genetică și sunt supravegheate personal de Putin”.

Pentru mai multă diversitate și comoditate, urmărește contul nostru de INSTAGRAM!

#fiica #criză #Putin

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Compania turcă ONUR Taahhüt Taşımacılık İnşaat Ticaret Ve Sanayi A.Ş., sancționată în acest an de Banca Europeană pentru Reconstrucție și Dezvoltare pentru o practică coluzivă într-un proiect din Ucraina, a câștigat un nou contract rutier în Republica Moldova. Firma va construi drumul de ocolire a orașului Cimișlia, investiție estimată la 43,3 milioane de euro și finanțată de Banca Europeană de Investiții.

Contractul pentru construcția noului sector al drumului M3 a fost semnat la Ministerul Infrastructurii și Dezvoltării Regionale, în prezența vicepremierului Vladimir Bolea. Centura va avea peste 7 kilometri și va fi construită integral pe un traseu nou, în extravilanul orașului Cimișlia. Proiectul urmărește devierea traficului de tranzit, inclusiv a transportului greu, în afara zonei urbane. Ministerul a anunțat oficial proiectul la 22 septembrie.

Proiectul include construcția a două poduri și trei intersecții denivelate, precum și instalarea iluminatului rutier, parapetelor de protecție, marcajelor și semnalizării. Lucrările sunt planificate să dureze aproximativ doi ani și jumătate.

„M3 este un drum important pentru legătura dintre centrul și sudul țării, pe traseul Chișinău–Comrat–Giurgiulești–frontiera cu România. Pe această rută circulă atât transport de pasageri, cât și de mărfuri, iar noul drum de ocolire va face deplasarea mai eficientă”, a declarat Vladimir Bolea.

Licitația a fost organizată în cadrul programului „Moldova Roads III B”, finanțat de Banca Europeană de Investiții. Documentele BEI confirmă că procedura pentru construcția centurii Cimișlia este desfășurată de beneficiarul proiectului în conformitate cu regulile de achiziții ale băncii, BEI nefiind ea însăși parte a contractului.

Contractul vine însă la câteva luni după ce ONUR și 53 dintre subsidiarele sale au fost sancționate de BERD. Banca a anunțat o sancțiune totală de trei ani și trei luni, formată dintr-o perioadă de excludere de un an și trei luni de la proiectele finanțate de BERD, urmată de doi ani de neexcludere condiționată.

Investigația Oficiului de Conformitate al BERD a stabilit existența unei înțelegeri necorespunzătoare menite să asigure atribuirea unui contract către ONUR într-un proiect finanțat de bancă în Ucraina. BERD a calificat fapta drept „practică coluzivă”. Compania și-a recunoscut răspunderea și a cooperat cu anchetatorii, circumstanțe care au fost luate în calcul la stabilirea sancțiunii.

BERD precizează că, pe durata excluderii, ONUR și cele 53 de subsidiare nu sunt eligibile să participe la proiectele finanțate de instituție. Sancțiunea se califică și pentru mecanismul de excludere reciprocă între unele bănci multilaterale de dezvoltare.

Sancțiunea BERD nu a dus însă la excluderea ONUR din licitația pentru centura Cimișliei. Potrivit documentelor de evaluare ale procedurii, compania a declarat sancțiunile aplicate de alte instituții financiare, iar situația a fost analizată. Concluzia a fost că acestea nu se extind asupra contractului respectiv, finanțat de BEI, compania nefiind sancționată de Banca Europeană de Investiții.

Anterior, solicitat să comenteze situația, ministrul Infrastructurii, Vladimir Bolea, a declarat că licitația este organizată potrivit procedurilor finanțatorului și că Ministerul Infrastructurii nu intervine în desemnarea companiei câștigătoare.

ONUR nu este la primul contract important în infrastructura rutieră din Republica Moldova. Compania turcă a executat anterior lucrările pe sectorul M3 Porumbrei–Cimișlia, finanțat de asemenea din surse externe. Noul contract îi asigură continuarea intervențiilor pe coridorul M3, de această dată prin construcția centurii propriu-zise a orașului Cimișlia.