Veniturile bugetului cresc, dar deficitul se adâncește

În 2 luni a anului 2022, veniturile totale ale bugetului public naţional au constituit 11,8 miliarde de lei, cu 17,0 % (1,7 miliarde de lei) mai mult față de aceeași perioadă a anului trecut, potrivit datelor Ministerului Finanțelor.

Executarea bugetului public național s-a încheiat cu deficit în sumă de 1,4 miliarde de lei.

Majorarea veniturilor bugetului au crescut urmare a majorării veniturilor fiscului cu 11,8%, la 3,1 miliarde de lei. Serviciul Vamal a adus la buget cu 30% mai multe venituri – 4,5 miliarde de lei. Veniturile din sursele externe au însumat 10 mil. de lei.

Cheltuielile și activele nefinanciare cu consolidarea transferurilor și dobânzilor au însumat 13,2 miliarde de lei, cu 19,3% (2 150,8 mil. lei) mai mult comparativ cu aceeași perioadă a anului precedent.

Cheltuielile pentru învâțământ au înregistrat o creștere cu 12,8%, iar cele pentru ocrotirea sănătății – cu 4,7%.

Ministrul Finanțelor, Dumitru Budianschi susține că războiul din Ucraina va afecta încasările la bugetul țării.

„Războiul a diminuat creșterea economică, deși anterior ne așteptam la un avans de 3,5-4%. Prognoza pentru anul curent este 0%. Totuși, nu putem spune cu siguranță, dacă nu avem alte riscuri există suficienți factori care ar genera o creștere economică mai mare. Vedem o activitate economică bună. Din ceea ce se observă există tendință bune pentru investiții a populației dar și a investitorilor străini”, a punctat Budianschi în cadrul emisiunii „Rezoomat” de la Rlive.

#veituri #deficit #buget #cheltuieli

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Importurile de motorină ale Ucrainei prin România „nu și-au revenit la nivelurile de dinaintea interdicției”, arată o analiză Profit.ro, deși Kievul a renunțat la restricțiile impuse pe 1 octombrie privind livrările prin portul Constanța. Traderii care foloseau terminalele constănțene preferă acum să vândă pe alte piețe, „printre care România, Serbia și Republica Moldova”.

În analiză se precizează că în octombrie „importurile maritime de motorină prin Oil Terminal au scăzut cu 50%”, până la 190.000 de tone, ceea ce a obligat compania românească să își reducă estimările de venituri pe 2025. Incertitudinea creată de Ucraina a dus la reorientarea comercianților: un operator citat de Enkorr spune că „ne vom concentra pe alte piețe”, iar altul afirmă că „vindem activ pe piața din România”.

Efectele se simt și în Republica Moldova. Analiza notează că „unele companii moldovenești au redevenit active în terminalele de la Marea Neagră”, după oprirea livrărilor de la rafinăria Petrotel-Lukoil, afectată de sancțiunile SUA. Totodată, presa de la Kiev relatează că Ucraina ar fi ridicat restricția privind motorina din portul Giurgiulești, ceea ce ar permite firmelor moldovenești „să poată reexporta carburanți în Ucraina”.

”Cererea de motorină din partea Republicii Moldova ar putea crește și mai mult, deoarece există zvonuri, potrivit presei de la Kiev, că Ucraina a ridicat interdicția privind importurile de motorină din portul Giurgiulești, ceea ce ar permite firmelor moldovenești să poată reexporta carburanți în Ucraina”, se menționează în analiza jurnaliștilor români.

În aceasta se subliniază că și fluxurile de motorină din India, aproximativ „73.000 de tone sosite la Constanța”, au fost redirecționate către România, Serbia și Republica Moldova, pe fondul scăderii cotațiilor și al schimbărilor din piață.

#port constanta #Ucraina #motorina #Moldova