Viața devine tot mai scumpă! Unele prețuri au crescut de cinci ori mai rapid decât inflația

Rata anuală a inflației în Republica Moldova a ajuns la 6,8% în luna mai 2026, însă în spatele acestei medii se ascund creșteri mult mai accentuate la unele produse și servicii esențiale, arată datele publicate de Biroul Național de Statistică.

Cea mai mare scumpire din ultimul an a fost înregistrată la ouă, care costă cu 36,2% mai mult decât în mai 2025. De asemenea, prețurile la legume au crescut cu 17,9%, iar cele la pâinea din făină de grâu cu 6,6%.

Serviciile de transport de pasageri s-au scumpit cu 31,5% în ultimele 12 luni, una dintre cele mai mari creșteri din întregul coș de consum analizat de statisticieni.

La capitolul produse nelaimentare, comparativ cu aceeași perioadă a anului trecut, combustibilii și carburanții sunt mai scumpi cu 26,6%. Creșterea este alimentată în special de majorarea prețului motorinei cu 60,1% și a benzinei cu 36,5%.

La polul opus, unele servicii energetice au înregistrat ieftiniri. Astfel, tTarifele la gazele naturale sunt cu 13,9% mai mici decât în urmă cu un an, iar energia termică s-a ieftinit cu 17%.

Datele BNS mai arată că, în luna mai, fructele s-au scumpit cu 7,8% față de aprilie, în timp ce legumele s-au ieftinit cu 8,4%, iar ouăle cu 9,2%, evoluții specifice sezonului agricol.

În ultimul an, prețurile serviciilor au crescut cu 7,5%, comparativ cu 5,7% la alimente. Printre cele mai afectate servicii se numără alimentația publică (+10,3%), apa și canalizarea (+11,3%) și transportul de pasageri (+31,5%).

La nivel regional, Chișinăul a înregistrat cea mai ridicată rată anuală a inflației, de 7,2%, peste media națională de 6,8%.

În comparație cu alte state din regiune, Republica Moldova continuă să se confrunte cu una dintre cele mai ridicate rate ale inflației. Cu 6,8% în luna mai, țara este depășită doar de Bulgaria (7,0%) și de Turcia (32,6%), având o inflație mai mare decât în Georgia, Polonia, Cehia, Croația sau statele baltice.

Prognozele Băncii Naționale a Moldovei indică o accelerare a inflației în perioada următoare. Potrivit BNM, rata anuală a inflației este estimată la circa 7,3% în trimestrul II al anului 2026, urmând să ajungă la aproximativ 8% în trimestrul III. Vârful este așteptat în trimestrul IV din 2026 și începutul anului 2027, când inflația ar putea depăși pragul de 8,5%.

Conform estimărilor băncii centrale, abia din trimestrul II al anului 2027 inflația ar putea reveni în intervalul-țintă stabilit de autorități.

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Președintele companiei chineze BYD, Wang Chuanfu, a declarat că producătorul auto își propune să devină cel mai mare constructor de automobile din lume în următorii cinci ani, în contextul în care compania încearcă să recâștige încrederea investitorilor după scăderea valorii acțiunilor, notează REUTERS.

Declarațiile au fost făcute în cadrul adunării anuale a acționarilor, desfășurată la sediul companiei din Shenzhen, unde Wang a vorbit în fața a aproape 1.000 de investitori.

„BYD va deveni cu adevărat producătorul auto numărul unu la nivel mondial din punct de vedere al dimensiunii în următorii cinci ani”, a afirmat acesta, subliniind creșterea exporturilor și progresele tehnologice în domeniul bateriilor și al încărcării rapide.

Potrivit datelor prezentate, BYD a ocupat locul șase la nivel mondial în 2025, cu vânzări de aproximativ 4,6 milioane de vehicule. Pentru a-și atinge obiectivul, compania ar trebui să depășească gigantul japonez Toyota, care a comercializat de peste două ori mai multe automobile în aceeași perioadă.

Conducerea BYD consideră că dezvoltarea bateriei Blade de generația a doua reprezintă unul dintre factorii-cheie care vor susține viitoarea creștere a companiei.

Deși exporturile BYD au crescut cu 65% în perioada ianuarie–mai 2026 comparativ cu aceeași perioadă a anului trecut, având ca principale piețe Brazilia, Marea Britanie și Australia, performanța externă nu a reușit să compenseze slăbirea cererii pe piața internă chineză.

În primele cinci luni ale anului, livrările totale ale companiei au scăzut cu peste 20%, pe fondul concurenței tot mai intense dintre producătorii auto chinezi.

Investitorii au reacționat cu prudență la declarațiile conducerii. Acțiunile BYD listate la Bursa din Hong Kong au scăzut cu 4,3%, iar cele tranzacționate la Shenzhen au pierdut 1,6% într-o singură ședință.

În ultimul an, titlurile companiei au pierdut peste 45% din valoare la Hong Kong și aproximativ 33% la Shenzhen, pe fondul încetinirii ritmului de creștere și al competiției acerbe de pe piața auto din China.