VIDEO După ce a fost reticentă, acum Germania ar putea să furnizeze Ucrainei și cel mai nou tanc al său, Panther 

10 Feb. 2023, 08:33
 // Categoria: Actual // Autor:  bani.md
10 Feb. 2023, 08:33 // Actual //  bani.md

Compania germană „Rheinmetall” intenționează să furnizeze Ucrainei cel mai modern tanc de luptă KF-51 Panther, dar are nevoie de aprobarea guvernului federal german, scrie Handesblatt.

„Suntem în discuții cu Kievul cu privire la exportul Panther”, a declarat directorul general Armin Papperger într-un interviu acordat publicației germane. În plus, Ucraina și-a exprimat interesul pentru achiziționarea unui nou vehicul de luptă pentru infanterie Lynx.

Rheinmetall a prezentat cel mai recent tanc KF-51 Panther la expoziția de la Paris vara trecută fiind considerat „cel mai puternic tanc de luptă din lume”. Astfel, Ucraina poate deveni primul client al acestui vehicul de luptă.

Potrivit producătorului Rheinmetall, tancul Panther KF51 este conceput pe unele dintre cele mai recente tehnologii, acesta fiind proiectat de la zero pentru a fi mai letal pe câmpul de luptă, combinat cu un concept integrat de supraviețuire și conectat printr-o rețea centrală de date NGVA complet digitalizată pentru a permite capacități operaționale și automatizare de ultimă generație.

Panther îndeplinește capacitatea de bază de „dominare și distrugere”, susține producătorul, cu sistemul de tunuri Rheinmetall Future Gun System format dintr-un tun de 130 mm, un sistem de manipulare a muniției complet automatizat și opțiunile de armament suplimentare ale muniției dronei kamikaze HERO 120.

Astfel, Panther KF51 dispune de o putere de foc concentrată pentru lovituri cu rază lungă de acțiune în confruntări cu mai multe ținte.
Sistemul de tunuri Future Gun System, dezvoltat de Rheinmetall, permite obținerea unei raze de tragere cu 50% mai mari (decât 120 mm), cu o cadență de tragere de neegalat datorită performanțelor încărcătorului automat.

Toate armele sunt conectate cu lunetele de ochire și cu computerul de control al focului prin intermediul arhitecturii complet digitalizate.

Este necesară aprobarea guvernului federal pentru a exporta echipamentul, deoarece KF-51 a fost dezvoltat în Germania. Însuși șeful companiei Papperger crede că o astfel de permisiune va fi obținută.

Berlinul a aprobat livrarea a 178 de tancuri de luptă Leopard 1 în Ucraina. Livrarea, care va fi făcută din stocurile industriei de profil, despre care scriu Spiegel și Reuters, este considerabil mai mare decât tot ceea ce s-a anunțat până acum.

„Exportul de 178 Leopard 1 este aprobat”, a declarat o sursă pentru Reuters.
Guvernul german a anunțat săptămâna trecută că va trimite 14 tancuri de luptă principale Leopard 2 din stocurile Bundeswehr în Ucraina.

Berlinul are în vedere, de asemenea, să cumpere înapoi 15 tancuri Ghepard pe care le vânduse Qatarului, a informat ziarul german.

Mai mulți oficiali germani au discutat cu ministerul de externe al Qatar despre posibila achiziție de tancuri Gepard pe care Doha le cumpărase pentru a asigura stadioanele Cupei Mondiale.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

26 Apr. 2026, 10:21
 // Categoria: Actual // Autor:  Ursu Victor
26 Apr. 2026, 10:21 // Actual //  Ursu Victor

Tranzitul prin Strâmtoarea Ormuz a devenit practic imposibil, iar revenirea la un regim normal de transport ar putea dura luni de zile, avertizează armatorii și analiștii internaționali.
Situația s-a deteriorat rapid în ultimele săptămâni. După o perioadă de tensiuni crescânde și perturbări în unul dintre cele mai importante noduri energetice ale lumii, președintele SUA, Donald Trump, declara la începutul lunii aprilie că Washingtonul ar putea „deschide ușor” strâmtoarea și relua fluxurile de petrol. La doar trei săptămâni distanță, realitatea din teren este opusă: SUA au impus o blocadă asupra navelor asociate Iranului, iar Iran a răspuns prin intensificarea controlului militar și utilizarea așa-numitei „flote de țânțari”.

În prezent, numărul tranzitelor zilnice a scăzut aproape la zero, față de aproximativ 135 de nave în perioadele normale. Navele comerciale sunt prinse între controalele stricte ale Corpul Gardienilor Revoluției Islamice și interceptările tot mai frecvente ale navelor de către forțele americane, inclusiv în afara Golfului Persic.
Reprezentanții industriei maritime spun că blocada a amplificat riscurile și incertitudinea în regiune. „Ceea ce fac SUA extinde zona de risc pentru nave. Situația a devenit și mai imprevizibilă”, a declarat Rajalingam Subramaniam, directorul companiei Fleet Management Limited, menționând că peste 400 de marinari ai firmei sunt blocați în zonă.

Strâmtoarea Ormuz, coridor vital care leagă producătorii de petrol și gaze din Golful Persic de restul lumii, a devenit epicentrul tensiunilor în conflictul din ultimele săptămâni. Potrivit experților de la Center for a New American Security, situația este folosită ca instrument de presiune geopolitică, în timp ce Iranul își demonstrează capacitatea de a afecta economia globală.

Impactul economic este deja semnificativ. Producția de petrol în statele din Golful Persic a scăzut cu aproximativ 57% față de nivelurile de dinaintea conflictului, potrivit estimărilor Goldman Sachs. Chiar și în cazul redeschiderii complete a strâmtorii, revenirea la normal ar putea dura luni, iar recuperarea ar putea fi doar parțială.