VIDEO Impas administrativ depășit: Win Capital și Inamstro pot demara proiectul imobiliar

18 Feb. 2026, 11:42
 // Categoria: Actual // Autor:  Semionov Arina
18 Feb. 2026, 11:42 // Actual //  Semionov Arina

Situația unei clădiri sovietice nefinalizate, este pe cale să se elucideze, vom avea o ruină mai puțin în centru capitalei. În acest context, compania cu capital românesc Win Capital, în parteneriat cu firma locală Inamstro, a reușit să deblocheze un impas care viza valorificarea unui bun imobil situat pe bulevardul Ștefan cel Mare și Sfânt, 169.

Problemele au apărut în contextul în care o parte din teren, aflat în proprietatea publică a statului, era ocupată fără temei legal de o instituție din apropiere, fapt ce a împiedicat desfășurarea oricăror lucrări și realizarea studiului de fezabilitate necesar dezvoltării proiectului imobiliar.

În acest sens, în luna mai 2025, investitorii au adresat o scrisoare deschisă autorităților centrale ale Republica Moldova, solicitând intervenția acestora pentru soluționarea blocajului și delimitarea terenului aferent construcției aflate în proprietate privată. În document, companiile au invocat lipsa unor decizii administrative clare, întârzierile nejustificate și imposibilitatea valorificării legale a bunului imobil.

„ Inamstro SRL este un dezvoltător imobiliar cu un nume și o reputație în Republica Moldova și peste hotare și este proprietarul construcției nefinalizate pe care ați văzut în spatele clădirii Artico. Acea construcție a fost achiziționată în anul 2022, ulterior în anul 2023, am reușit să atragem și un investitor străin la acest obiect. Un investitor capital român și după multe eforturi, la sfârșitul anului 2025 am obținut dreptul de superficii pe terenul acestei construcții”, a transmis avocatul Inamstro SRL, Ion Briceac.

La mai bine de jumătate de an de la acel demers, situația a început să se clarifice, semn că dialogul instituțional poate genera soluții concrete. Reprezentanții companiilor subliniază că implicarea autorităților, precum și sprijinul oferit de Ambasada României la Chișinău, au avut un rol decisiv în identificarea unei soluții care să permită deblocarea procesului.

„ Dorim să exprimăm recunoștință și mulțumiri autorităților statului, precum și organelor de drept, pentru implicarea în întreg procesul birocratic prin care investitorul străin și compania Inamstro a trecut prin acești ani. Desigur și misiunile diplomatice au dat dovadă de implicare activă în acest proiect”, a subliniat administratorul companiei Inamstro SRL, Serghei Panfili.

În prezent, Win Capital și Inamstro anunță planuri de modernizare a zonei. Construcția nefinalizată, considerată un risc urban, urmează să fie înlocuită cu o clădire modernă, iar dezvoltatorii estimează că lucrările vor fi demarate în perioada următoare. Investitorii privesc evoluția ca pe un semnal pozitiv pentru mediul investițional și pentru perspectivele de dezvoltare ale capitalei.

Realitatea Live

13 Mart. 2026, 18:32
 // Categoria: Bani și Afaceri // Autor:  Grîu Tatiana
13 Mart. 2026, 18:32 // Bani și Afaceri //  Grîu Tatiana

Mai multe companii aeriene din Europa și Asia au început deja să majoreze prețurile biletelor de avion sau să introducă suprataxe pentru combustibil, după ce costul kerosenului a crescut puternic pe fondul războiului din Orientul Mijlociu. În medie, scumpirile anunțate sunt de 10–15%, potrivit analizelor din industria aviației.

Creșterea tarifelor vine după ce prețul combustibilului pentru avioane a urcat brusc, de la aproximativ 85–90 de dolari pe baril la 150–200 de dolari, în doar câteva zile, ca urmare a tensiunilor geopolitice și a creșterii prețului petrolului.

Mai multe companii au confirmat deja majorări. Transportatori precum Qantas, SAS și Air New Zealand au anunțat ajustări de tarife, iar alte companii introduc suprataxe pentru combustibil sau modifică programele de zbor pentru a face față costurilor mai mari.

Unele exemple sunt deja concrete: grupul Air France-KLM a adăugat aproximativ 50 de euro la biletele dus-întors pentru zborurile lung-curier, iar mai multe companii din Asia au introdus taxe suplimentare sau au crescut prețurile biletelor pentru a compensa scumpirea carburantului.

În același timp, industria aviației se confruntă și cu alte probleme generate de conflict, inclusiv ocolirea unor rute aeriene din Orientul Mijlociu, ceea ce duce la zboruri mai lungi și costuri operaționale mai mari.

Experții avertizează că, dacă prețurile combustibilului rămân ridicate, scumpirile la biletele de avion ar putea continua în lunile următoare, iar unele companii ar putea reduce numărul de zboruri pentru a limita pierderile.