VIDEO Ministra de Interne anunță ultimele informații despre camioanele de la vamă: Cât de lungi sunt rândurile?

14 Iun. 2022, 17:40
 // Categoria: Actual // Autor:  bani.md
14 Iun. 2022, 17:40 // Actual //  bani.md

Ministra de Interne anunță că temporar situația de la vamă a fost deblocată. Oficiala susține că timpul de așteptare pentru șoferi s-a redus de trei ori.

Ana Revenco menționează că la frontiera moldo-română un camion trece în 14 minute formalitățile. Conform ei, în perioada 2-13 iunie, peste 12.000 de camioane au traversat hotarul dintre Moldova și România. Peste 500 de TIRuri au traversat frontiera de la miezul nopții, precizează șefa de la MAI, cele mai multe dintre ele părăsind țara pe la Leușeni.

„Autocamioanele la frontiera de stat moldo-română, aflate pe sensul de ieșire se prezintă precum urmează: Leușeni-Albița – linia de așteptare constituie până la doi kilometri, Costești-Stânca – 500 de metri, Giurgiulești-Galați – 1 kilometru, Ungheni-Sculeni – 1,5 kilometri, Cahul-Oancea – circa 100 de metri”, a spus Revenco în cadrul unui briefing.

Începând de miercuri, la Leușeni urmează să fie implementat proiectul pilor de vămuire comună, potrivit oficialei. Ea a menționat că au fost luate anumite măsuri care să reglementeze procesul.

Problema camioanele care stau în rând la vamă nu este una nouă, iar șoferii petreceau câte 48 de ore în rând anterior. După izbucnirea războiului în Ucraina, ei anunțau că timpul de așteptare a ajuns la cinci zile și cereau autorităților din Moldova și România implementarea soluțiilor comune. Natalia Gavrilița a discutat subiectul cu omologul său român, Nicolae Ciucă, iar Guvernul de la Chișinău a anunțat implementarea vămuirii comune și a precizat că va acorda asistență psihologică și medicală, dar și vă va instala spații speciale unde conducătorii vehiculelor își pot satisface necesitățile alimentare, de igienă și de odihnă.

26 Apr. 2026, 10:21
 // Categoria: Actual // Autor:  Ursu Victor
26 Apr. 2026, 10:21 // Actual //  Ursu Victor

Tranzitul prin Strâmtoarea Ormuz a devenit practic imposibil, iar revenirea la un regim normal de transport ar putea dura luni de zile, avertizează armatorii și analiștii internaționali.
Situația s-a deteriorat rapid în ultimele săptămâni. După o perioadă de tensiuni crescânde și perturbări în unul dintre cele mai importante noduri energetice ale lumii, președintele SUA, Donald Trump, declara la începutul lunii aprilie că Washingtonul ar putea „deschide ușor” strâmtoarea și relua fluxurile de petrol. La doar trei săptămâni distanță, realitatea din teren este opusă: SUA au impus o blocadă asupra navelor asociate Iranului, iar Iran a răspuns prin intensificarea controlului militar și utilizarea așa-numitei „flote de țânțari”.

În prezent, numărul tranzitelor zilnice a scăzut aproape la zero, față de aproximativ 135 de nave în perioadele normale. Navele comerciale sunt prinse între controalele stricte ale Corpul Gardienilor Revoluției Islamice și interceptările tot mai frecvente ale navelor de către forțele americane, inclusiv în afara Golfului Persic.
Reprezentanții industriei maritime spun că blocada a amplificat riscurile și incertitudinea în regiune. „Ceea ce fac SUA extinde zona de risc pentru nave. Situația a devenit și mai imprevizibilă”, a declarat Rajalingam Subramaniam, directorul companiei Fleet Management Limited, menționând că peste 400 de marinari ai firmei sunt blocați în zonă.

Strâmtoarea Ormuz, coridor vital care leagă producătorii de petrol și gaze din Golful Persic de restul lumii, a devenit epicentrul tensiunilor în conflictul din ultimele săptămâni. Potrivit experților de la Center for a New American Security, situația este folosită ca instrument de presiune geopolitică, în timp ce Iranul își demonstrează capacitatea de a afecta economia globală.

Impactul economic este deja semnificativ. Producția de petrol în statele din Golful Persic a scăzut cu aproximativ 57% față de nivelurile de dinaintea conflictului, potrivit estimărilor Goldman Sachs. Chiar și în cazul redeschiderii complete a strâmtorii, revenirea la normal ar putea dura luni, iar recuperarea ar putea fi doar parțială.