VIDEO Noi atacuri furibunde ale rușilor la granița cu Republica Moldova. Au fost vizate porturile Reni și Izmail

Rusia a efectuat un nou atac asupra porturilor dunărene Izmail și Reni, situate în Ucraina, declanșând explozii puternice la granița dintre Republica Moldova și România. Aceasta reprezintă a treia incursiune militară a Rusiei în zona porturilor ucrainene de la Dunăre.

Martorii aflați în apropierea Portului Izmail au surprins imagini ale acțiunilor antiaeriene ucrainene, care s-au străduit să respingă atacurile cu drone, cel mai probabil. Loviturile inițiale au avut loc în jurul orei patru dimineața, urmate de o serie ulterioară de explozii devastatoare.

Într-una din imaginile filmate de martori, se poate vedea acțiunea coordonată a apărării antiaeriene, urmată aproape imediat de o explozie puternică. Conform informațiilor, ținta acestui atac ar fi fost un siloz masiv de cereale, care a fost lovit în plin.

Este de menționat că acest nu este primul atac de acest fel. În precedentele acțiuni asupra porturilor ucrainene de la Dunăre, silozurile de cereale au fost țintele principale, cauzând distrugeri semnificative în privința cantităților de produse stocate.

Forțele aeriene ucrainene au făcut cunoscut miercuri că un grup considerabil de drone ale armatei ruse au intrat în gurile Dunării și s-au îndreptat către portul fluvial Izmail, situat în proximitatea graniței cu România. Grupuri de social media au raportat, de asemenea, despre tiruri ale sistemelor de apărare aeriană în apropierea porturilor Izmail și Reni.

Ca urmare a acestor evenimente tensionate, guvernatorul regiunii sudice Odesa, Oleh Kiper, a emis o avertizare către locuitorii din districtul Izmail să se adăpostească în jurul orei 1:30 dimineața, însă a anulat alerta de raid aerian cu o oră mai târziu.

Porturile ucrainene de pe Dunăre reprezentau anterior ruta pentru un sfert din exporturile de cereale, însă această situație s-a schimbat odată cu retragerea Rusiei din acordul susținut de ONU care reglementa transportul sigur pe Marea Neagră. Porturile Izmail și Reni au devenit principala cale de ieșire pentru cereale, care sunt transportate pe barje către portul Constanța din România pentru expedierea ulterioară.

Atacurile repetate ale Rusiei asupra porturilor ucrainene au avut un impact semnificativ asupra prețurilor alimentelor la nivel global, cu creșteri notabile în special în ceea ce privește prețul cerealelor la începutul lunii august.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

#atacuri #Ucraina #Moldova #Rusia

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Irbit Motorcycle Plant (IMZ), singurul producător rus de motociclete grele cu ataș, a decis să mute producția în China, pe fondul unui declin de durată provocat de sancțiuni, probleme logistice și pierderea piețelor-cheie după declanșarea războiului la scară largă din Ucraina. Informația este relatată de publicația 7×7.

Potrivit sursei, încă din 2022 uzina transferase parțial asamblarea din regiunea Sverdlovsk în Kazahstan, încercând să ocolească sancțiunile occidentale și să mențină accesul la componente importate, care reprezentau peste 70% din motocicletele „Ural”. Măsura nu a fost însă suficientă pentru a opri pierderile.

Lovitura decisivă a venit în 2025, când administrația președintelui SUA Donald Trump a majorat la 25% taxele vamale pentru importurile din Kazahstan, făcând nerentabil exportul motocicletelor „Ural” pe piața americană — una dintre cele mai importante pentru companie.

În aceste condiții, conducerea IMZ a semnat un acord cu compania chineză Yingang. În 2026 a fost prezentat noul model Ural Neo 500, complet proiectat și produs în China. Motocicleta păstrează atașul emblematic al mărcii, dar diferă radical de modelele clasice „Ural” ca design și dotări. Lansarea pe piață este programată pentru mai–iunie 2026, la un preț estimat de 15.000 de dolari, față de aproximativ 20.000 de dolari pentru fostul model-fanion Ural Gear Up.

Relocarea producției a devenit inevitabilă după o serie de eșecuri. Sancțiunile din 2022 au întrerupt livrările unor componente esențiale — frâne Brembo, anvelope Heidenau, bujii NGK și rulmenți SKF. În paralel, „contra-sancțiunile” introduse de Vladimir Putin în 2022, inclusiv interdicția exportului unor produse precum motocicletele, precum și creșterea de patru ori a costurilor logistice, au afectat grav vânzările.

Până la război, 40% din vânzările IMZ mergeau către SUA, 30% către Europa și 25% către Asia. Mutarea temporară în Kazahstan a permis reluarea parțială a exporturilor, dar nu a rezolvat problemele structurale. Până în 2024, secția din Irbit ajunsese la doar doi asamblori, iar în 2025 a trecut exclusiv la producția de piese și servicii de garanție. Producția din Kazahstan, care ajunsese la 300 de motociclete pe lună, a fost subminată de noile tarife americane.

În 2016, uzina declara public că se mândrește cu rezistența față de „chinezificarea generală”. Astăzi, constată 7×7, IMZ este nevoită să urmeze același drum parcurs deja de numeroși producători auto ruși după 2022.