VIDEO Noi atacuri furibunde ale rușilor la granița cu Republica Moldova. Au fost vizate porturile Reni și Izmail

16 Aug. 2023, 09:20
 // Categoria: Actual // Autor:  bani.md
16 Aug. 2023, 09:20 // Actual //  bani.md

Rusia a efectuat un nou atac asupra porturilor dunărene Izmail și Reni, situate în Ucraina, declanșând explozii puternice la granița dintre Republica Moldova și România. Aceasta reprezintă a treia incursiune militară a Rusiei în zona porturilor ucrainene de la Dunăre.

Martorii aflați în apropierea Portului Izmail au surprins imagini ale acțiunilor antiaeriene ucrainene, care s-au străduit să respingă atacurile cu drone, cel mai probabil. Loviturile inițiale au avut loc în jurul orei patru dimineața, urmate de o serie ulterioară de explozii devastatoare.

Într-una din imaginile filmate de martori, se poate vedea acțiunea coordonată a apărării antiaeriene, urmată aproape imediat de o explozie puternică. Conform informațiilor, ținta acestui atac ar fi fost un siloz masiv de cereale, care a fost lovit în plin.

Este de menționat că acest nu este primul atac de acest fel. În precedentele acțiuni asupra porturilor ucrainene de la Dunăre, silozurile de cereale au fost țintele principale, cauzând distrugeri semnificative în privința cantităților de produse stocate.

Forțele aeriene ucrainene au făcut cunoscut miercuri că un grup considerabil de drone ale armatei ruse au intrat în gurile Dunării și s-au îndreptat către portul fluvial Izmail, situat în proximitatea graniței cu România. Grupuri de social media au raportat, de asemenea, despre tiruri ale sistemelor de apărare aeriană în apropierea porturilor Izmail și Reni.

Ca urmare a acestor evenimente tensionate, guvernatorul regiunii sudice Odesa, Oleh Kiper, a emis o avertizare către locuitorii din districtul Izmail să se adăpostească în jurul orei 1:30 dimineața, însă a anulat alerta de raid aerian cu o oră mai târziu.

Porturile ucrainene de pe Dunăre reprezentau anterior ruta pentru un sfert din exporturile de cereale, însă această situație s-a schimbat odată cu retragerea Rusiei din acordul susținut de ONU care reglementa transportul sigur pe Marea Neagră. Porturile Izmail și Reni au devenit principala cale de ieșire pentru cereale, care sunt transportate pe barje către portul Constanța din România pentru expedierea ulterioară.

Atacurile repetate ale Rusiei asupra porturilor ucrainene au avut un impact semnificativ asupra prețurilor alimentelor la nivel global, cu creșteri notabile în special în ceea ce privește prețul cerealelor la începutul lunii august.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

Realitatea Live

09 Mart. 2026, 17:35
 // Categoria: Bani și Afaceri // Autor:  Ursu Victor
09 Mart. 2026, 17:35 // Bani și Afaceri //  Ursu Victor

În timp ce trenurile de pasageri circulă rar, iar situația financiară a întreprinderii rămâne complicată, Calea Ferată din Moldova pare să fi descoperit o nouă direcție: turismul feroviar.

Potrivit companiei, Republica Moldova începe să fie promovată drept o destinație pentru călătorii liniștite și pitorești cu trenul, prin sate tradiționale, câmpuri și podgorii. Ideea este ca drumul cu trenul să devină nu doar un mijloc de transport, ci o experiență turistică autentică.

Un exemplu în acest sens a fost excursia organizată pe 6–7 martie 2026 pentru echipa unei companii din Cehia specializate în transport feroviar și turism. Oaspeții au vizitat gara feroviară și depourile CFM, unde au făcut cunoștință cu infrastructura feroviară din Republica Moldova, după care au pornit într-o călătorie pe șine prin mai multe regiuni ale țării.

Potrivit CFM, astfel de inițiative ar putea contribui la promovarea Republicii Moldova ca destinație pentru turismul feroviar, iar întreprinderea anunță că este deschisă pentru noi oferte în sezonul turistic estival.

Totuși, realitatea financiară a companiei rămâne mai puțin romantică decât peisajele văzute din tren. În prezent, datoriile totale ale CFM se ridică la aproximativ 450 de milioane de lei, chiar dacă acestea au fost reduse cu peste 15% față de anul 2024.

Întreprinderea continuă însă să opereze pe pierdere. În primele șase luni ale anului 2025, CFM a înregistrat pierderi de 152,4 milioane de lei, ușor mai mici decât cele 156,1 milioane de lei din aceeași perioadă a anului precedent.

Astfel, dacă trenurile nu mai pot impresiona prin viteza sau frecvența curselor, ele ar putea deveni măcar o atracție turistică pentru cei curioși să descopere Moldova… în ritmul liniștit al șinelor CFM.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!