VIDEO Noi atacuri furibunde ale rușilor la granița cu Republica Moldova. Au fost vizate porturile Reni și Izmail

Rusia a efectuat un nou atac asupra porturilor dunărene Izmail și Reni, situate în Ucraina, declanșând explozii puternice la granița dintre Republica Moldova și România. Aceasta reprezintă a treia incursiune militară a Rusiei în zona porturilor ucrainene de la Dunăre.

Martorii aflați în apropierea Portului Izmail au surprins imagini ale acțiunilor antiaeriene ucrainene, care s-au străduit să respingă atacurile cu drone, cel mai probabil. Loviturile inițiale au avut loc în jurul orei patru dimineața, urmate de o serie ulterioară de explozii devastatoare.

Într-una din imaginile filmate de martori, se poate vedea acțiunea coordonată a apărării antiaeriene, urmată aproape imediat de o explozie puternică. Conform informațiilor, ținta acestui atac ar fi fost un siloz masiv de cereale, care a fost lovit în plin.

Este de menționat că acest nu este primul atac de acest fel. În precedentele acțiuni asupra porturilor ucrainene de la Dunăre, silozurile de cereale au fost țintele principale, cauzând distrugeri semnificative în privința cantităților de produse stocate.

Forțele aeriene ucrainene au făcut cunoscut miercuri că un grup considerabil de drone ale armatei ruse au intrat în gurile Dunării și s-au îndreptat către portul fluvial Izmail, situat în proximitatea graniței cu România. Grupuri de social media au raportat, de asemenea, despre tiruri ale sistemelor de apărare aeriană în apropierea porturilor Izmail și Reni.

Ca urmare a acestor evenimente tensionate, guvernatorul regiunii sudice Odesa, Oleh Kiper, a emis o avertizare către locuitorii din districtul Izmail să se adăpostească în jurul orei 1:30 dimineața, însă a anulat alerta de raid aerian cu o oră mai târziu.

Porturile ucrainene de pe Dunăre reprezentau anterior ruta pentru un sfert din exporturile de cereale, însă această situație s-a schimbat odată cu retragerea Rusiei din acordul susținut de ONU care reglementa transportul sigur pe Marea Neagră. Porturile Izmail și Reni au devenit principala cale de ieșire pentru cereale, care sunt transportate pe barje către portul Constanța din România pentru expedierea ulterioară.

Atacurile repetate ale Rusiei asupra porturilor ucrainene au avut un impact semnificativ asupra prețurilor alimentelor la nivel global, cu creșteri notabile în special în ceea ce privește prețul cerealelor la începutul lunii august.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

#atacuri #Ucraina #Moldova #Rusia

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Economistul Veaceslav Ioniță acuză autoritățile că, în ultimii ani, banii colectați din accize pentru infrastructura rutieră au fost direcționați în alte scopuri, ceea ce a dus la degradarea accelerată a drumurilor din Republica Moldova. Declarațiile au fost făcute într-un interviu acordat publicației ZIUA.

Potrivit economistului, șoferii plătesc corect taxele, inclusiv accizele și taxa rutieră, însă statul nu respectă destinația acestor bani. „Prin taxa rutieră, cumva protejăm banul șoferului. Problema e că banii din accize la carburanți îi dăm în altă parte. Taxe mărim, dar banii pentru drumuri nu ajung la drumuri”, a declarat Ioniță.

El a amintit că, inițial, Republica Moldova a avut o înțelegere clară cu Banca Mondială și cu Fondul Monetar Internațional, potrivit căreia 80% din accizele la carburanți trebuiau direcționate către fondul rutier. „Această regulă a fost respectată doar în 2013 și 2014. După asta – gata”, a subliniat economistul.

Veaceslav Ioniță susține că, în perioada 2015–prezent, statul a deturnat masiv resursele destinate infrastructurii. „Am calculat banii care trebuiau să meargă din accize la drumuri și nu au mers, plus finanțările externe pierdute. Este vorba de peste 30 de miliarde de lei. Eu spun direct: Guvernul a furat de la fondul rutier”, a afirmat acesta.

Potrivit estimărilor sale, suma totală ajunge la aproximativ 2 miliarde de euro, bani care ar fi putut veni sub formă de granturi și împrumuturi externe pentru infrastructură. „Aproape jumătate din această sumă, adică aproape un miliard de euro, sunt bani plătiți de șoferi pentru drumuri, dar care s-au dus în altă parte. Oamenii au plătit pentru drum, iar banii s-au dus în apă”, a declarat economistul.

În acest context, Ioniță avertizează că degradarea accelerată a drumurilor din Republica Moldova nu este întâmplătoare, ci rezultatul direct al politicilor bugetare din ultimii ani. „Așa trăim noi, iar consecința este că drumurile se degradează tot mai rapid”, a concluzionat Veaceslav Ioniță.